Крест Ран

46 ° 30'09 "N 9 ° 50'42" E / 46,5025749 ° N 9,8450459 ° E / 46,5025749; 9.8450459

Крест
Бегать

Cresta Run — санная трасса для гонок на скелетонах из природного льда в восточной Швейцарии . Расположенная в зимних видов спорта городе Санкт-Мориц , трасса протяженностью 1,2125 км (0,753 мили) является одной из немногих в мире, полностью посвященной скелетону. Он был построен в 1884 году недалеко от деревни Креста в муниципалитете Челерина/Шларинья Комитетом по развлечениям на открытом воздухе отеля «Кульм» и жителями Санкт-Морица. Членами комитета были майор Уильям Генри Булпетт (основатель Санного клуба Санкт-Морица (SMTC)), Джордж Робертсон, Чарльз Дигби Джонс (Робертсон и Дигби Джонс планировали предлагаемый курс), К. Меткалф и Дж. Биддульф. Партнерство между SMTC, основанным в 1887 году, и жителями Санкт-Морица продолжается и по сей день.

Вид спорта очный ^{[ нужны разъяснения ]} Гонки на санях зародились на зимних курортах отеля Kulm Hotel St. Moritz в начале 1870-х годов. Члены SMTC по-прежнему собираются на обед в «Солнечном баре» в Кульме. На заре соревнований по катанию на санях преобладающим стилем были гонки на санях , лёжа на спине, но изобретение в 1887 году гибких беговых саней ( Flexible Flyer ), известных в просторечии как «Америка», привело к тому, что некий мистер Корнуолл использует стиль головой вперед на турнире Grand National 1887 года. Он финишировал четырнадцатым из-за некоторых беспорядочных поездок, но установил тенденцию, и к Гранд Нэшнл 1890 года все участники ехали головой вперед. ^{[ 1 ]} Стиль «головой вперед» на какое-то время стал известен как гонки «Cresta».

Этот вид спорта и его история

Cresta Run и SMTC были основаны любителями санного спорта (на английском языке), которые использовали технику спуска головой вперед (лежа) по ледяной трассе, в отличие от гонок на санях вперед (лежа на спине) и несколько более быстрой гонки на санях . Оба развивающихся вида спорта стали естественным продолжением изобретения управляемых саней в начале 1870-х годов британскими гостями отеля «Кульм» в Санкт-Морице. Первые грубые сани были изобретены почти случайно: скучающие зажиточные джентльмены, естественно, начали участвовать в очных соревнованиях на улицах и переулках горного центра Санкт-Морица, создавая опасность как друг для друга, так и для пешеходов. Это дало толчок к управлению санями, и вскоре появились полозья и примитивный механизм, позволяющий управлять санями на длинных извилистых улицах 1870-х годов. Это также позволяло развивать более высокие скорости на длинных дистанциях. Местные мнения различались, но в конечном итоге жалобы становились все громче, и владелец отеля Kulm Каспар Бадрутт построил для своих гостей первую естественную ледовую трассу в рамках своих усилий по популяризации зимовки на горном курорте, одновременно стараясь не потерять ни клиентов из-за скуки, ни свою рабочую силу. травмам из-за сбившихся с толку саней на улицах.

Бег

Начало (верхняя часть) трассы расположено под остатками церкви XII века, снесенной в 1890 году, известной как «Падающая башня». Общий перепад составляет 157 м (515 футов), а уклон варьируется от 2,8 до 1 до 8,7 до 1 (длина до перепада).

Современная трасса Креста не используется для бобслея , в отличие от оригинальной санной трассы для хаф-пайпа, построенной владельцем отеля Каспаром Бадруттом для своих гостей. Большая его часть расположена в контуре крутого оврага и каждую зиму воссоздается с использованием скалистого оврага и земляных валов в качестве опоры для пакового льда . Трасса принадлежит и управляется, она была создана в 1885 году британскими военными и носит официальное название Санный клуб Санкт-Морица (SMTC) , но обычно ее называют «Трасса Креста».

Поле имеет два входа, известные как «Верхний» и «Перекресток» соответственно, с двумя берегами, известными как «Верхний» и «Нижний». Вход на Джанкшен примыкает к зданию клуба SMTC и находится примерно на трети пути вниз от Топа по трассе. Точно так же выход называется просто «Финиш», и, учитывая типичную среднюю скорость более 50 миль в час, опытный гонщик выедет с трассы со скоростью более 80 миль в час при езде с вершины.

Трасса использовалась для соревнований по скелетону на 1928 и зимних Олимпийских играх 1948 годов . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Это были единственные Олимпийские игры по скелетону до 2002 года .

Мужской заповедник

Исключение женщин из трассы, которое действовало до декабря 2018 года, датируется концом 1920-х годов и было введено из-за травм женщин-гонщиков и совершенно неверного убеждения, что чрезмерное катание на санях вызывает рак груди . Он вступил в силу в 1929 году, хотя несколькими годами ранее женщинам было запрещено участвовать в соревнованиях. ^{[ 4 ]} В конце 2018 года члены собрания санного клуба Санкт-Морица большинством в две трети проголосовали за то, чтобы позволить женщинам снова участвовать в забеге Cresta Run и стать его членами.

Гребень и скелет

Хотя Cresta Run часто считается местом рождения современного скелетона. ^{[ 5 ]} и выступал в качестве трассы для соревнований по скелетону на зимних Олимпийских играх 1928 и 1948 годов. Катание на Кресте заметно отличается от современного скольжения по скелетону . Cresta Riding требует значительных движений на санях, чтобы перемещаться по трассе. Такое движение включает в себя перемещение гонщиков вперед и назад по саням и активное толкание саней правой рукой, чтобы маневрировать через волан и Тому. С другой стороны, современное скольжение Skeleton требует гораздо меньше движений на санях, и сани в целом более гибкие и чувствительные, чем сани Cresta. Сани Cresta имеют более длинные и выступающие ножи на спине бегунов, чем их современные аналоги-скелетоны. Это сделано для того, чтобы добиться большего сцепления, поскольку в отличие от современного скелетона, действие которого происходит на бобслейных трассах, можно выйти из Cresta Run во многих точках, если они движутся слишком быстро или выходят из-под контроля.

Сани, используемые на трассе Cresta Run, в целом делятся на две основные категории: традиционные и с плоским верхом. Традиционные сани - это сани, на которых изначально стартует каждый райдер Cresta, и которые используются с 1900-х годов; как эволюция саней ранней Америки . Традиционные модели характеризуются выдающимся раздвижным сиденьем и встроенными в раму полозьями. Сдвижное сиденье позволяет гонщикам отодвинуться на санях перед входом волана, чтобы перенести больший вес на ножи, тем самым получив больший контроль и сцепление. Снегоходы с плоским верхом были представлены на Cresta Рето Ганссером (братом 8-кратного Гранд-национального победителя Франко Ганссера) в 1960-х годах и стали основой для современных скелетонизированных снегоходов. Flat-Tops имеют основу из стали или углеродного волокна со съемными полозьями. Современные сани больше похожи на сани-скелетоны: некоторые производители поставляют сани как олимпийским командам по скелетону, так и гонщикам-любителям Cresta. В отличие от традиционных саней, у Flat-Top нет подвижного сиденья, поэтому они более чувствительны и быстрее. В результате секретариат требует от гонщиков последовательно проезжать 48 секунд от перекрестка на традиционном маршруте, чтобы переделать в плоскую. Затем новообращенных обучает их гуру с плоским верхом, опытный наездник с плоским верхом, которому секретариат дает разрешение обучать новообращенных езде с плоским верхом. и Секретариат должны Тауэр определить, являются ли они достаточно опытными и безопасными гонщиками, чтобы продолжать кататься по плоской вершине.

Клуб

Основная цель клуба из 1300 членов, основанного в 1887 году, - «… проведение гонок и тренировок на трассе Cresta Run, а также поощрение катания на санях в целом». ^{[ 6 ]} Хотя клуб Cresta и не является снобом, он собирает состоятельных джентльменов и является полностью любительским. В мире существует еще много трасс по санному спорту и бобслею, но только одна Креста посвящена катанию на санках головой вперед. Клуб утверждает, что в большинстве других санных видов спорта доминируют профессионалы и что он является одним из последних бастионов настоящих любителей спорта.

Как и во многих социальных клубах, члены избираются из списка отборочных кандидатов, называемого Дополнительным списком. Курс открыт для всех, кто соответствует трем критериям для включения в список и не обязательно владеет английским языком. Здесь проводится множество клубных обрядов, таких как «Фейерверк», «Клуб воланов» и специальный напиток «Выстрел из пули». Изюминкой клуба «Волан» является ежегодный ужин «Волан» . Ужин организует президент «Волана». Среди выдающихся президентов были Константин фон Лихтенштейн , Джанни Аньелли , Гюнтер Сакс , сэр Дадли Канлифф-Оуэн , Рольф Сакс , лорд Далмени , граф Лука Маренци, Марк М. К. Фишер, лорд Роттсли , Джонни Секкомб и Свен Лей. Клуб спонсирует более тридцати гонок каждый сезон, которые обычно длятся с незадолго до Рождества до конца февраля. Трасса открывается, как только это становится возможным в зависимости от сезона, и остается открытой до тех пор, пока позволяют естественные погодные условия.

Известные участники-райдеры

Некоторыми особенно хорошими гонщиками из прошлого были Нино Биббиа , Италия; Джорджио Джегер , Джек Хитон , США; и Билли Фиск , США (первый американский пилот, погибший во Второй мировой войне в качестве добровольца в «Эскадрилье миллионеров» ). В 1955 году тогдашний 71-летний лорд Брабазон ^{[ 7 ]} выиграл Кубок Коронации Cresta Run со средней скоростью 71 км/ч (44 мили в час).

Среди лучших гонщиков последних лет: восьмикратный победитель Grand National был швейцарец Франко Ганссер , пятнадцатикратный победитель Grand National лорд Роттсли финишировал четвертым на зимних Олимпийских играх 2002 года и был лучшим рекордсменом (49,92 в 2015 году), бывший рекордсмен Junction Йоханнес Бадрутт (41,02 в 1999 году), а нынешний рекордсмен Джанкшена - немец Магнус Эгер (40,94 в 2017 году). ^{[ 8 ]} Марсель Мельчер был самым молодым победителем Grand National (19 лет в 1979 году).

Командир звена Энди Грин — капитан команды Королевских ВВС на забеге Cresta Run. Грин является признанным водителем автомобилей с рекордами наземной скорости и является обладателем текущего рекорда наземной скорости, которого он достиг в Thrust SSC . Он также водит машину Bloodhound SSC со скоростью 1000 миль в час .

Сообщается, что барон Раунчи ехал от Джанкшена медленнее всех - 380 секунд.

Женщины и Креста

Хотя с 1929 года по декабрь 2018 года правила ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} запрещали женщинам-наездникам, так было не всегда. ^{[ 11 ]} Например, Т. А. Кук отмечает, что в 1895 году женщины проводили различные испытания на Кресте, проверяя различные положения катания и разные стили катания на санях, хотя в то время женщинам-гонщикам разрешалось использовать только нижнюю половину трассы. Вера Барклай проехала Cresta Run сверху. За ней последовал молодой американец Чарльз Лоу Бурум-младший, который сказал: «Увидимся на финише». Бурум стартовал слишком быстро и соскользнул в Черч-Прыжок на такой скорости, что врезался в волан, был сбит санями и в тот вечер умер от перелома черепа.

В 2019 году Карина Эванс из Великобритании стала первой женщиной, совершившей спуск по Cresta Run с вершины после снятия запрета на участие женщин-гонщиков в 2018 году. ^{[ 9 ]}

Ближе к концу сезона проводится женский турнир , в котором женщины соревнуются из Джанкшена только по приглашению.

Ссылки

^ «О СМТК» . Архивировано из оригинала 20 февраля 2018 г. Проверено 13 ноября 2013 г.
↑ Официальный отчет зимних Олимпийских игр 1928 года. Архивировано 17 декабря 2010 г. в Wayback Machine, часть 2. с. 14. (на французском языке)
↑ Официальный отчет зимних Олимпийских игр 1948 года. стр. 6, 23. (на французском и немецком языках)
^ «Cresta Run: женщины примут участие в гонках Grand National впервые за 103 года» . Би-би-си Спорт. 10 марта 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.
^ «Катание на санях-скелетах | Определение, история и факты» . Британская энциклопедия . Проверено 28 октября 2020 г.
^ «Поездка на Кресте» . Архивировано из оригинала 21 февраля 2018 г. Проверено 13 ноября 2013 г.
^ «Лорд Брабазон со скелетом» . Flightglobal.com . Проверено 30 июня 2022 г.
^ «Факты о Кресте» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уилсон, Джереми (26 января 2019 г.). «Британская мать становится первой женщиной, совершившей спуск по Креста-Ран после снятия запрета на участие женщин» . «Дейли телеграф» . Проверено 28 января 2019 г.
^ «Факты о Кресте» . Архивировано из оригинала 5 марта 2018 г. Проверено 13 января 2015 г.
^ [1]

Внешние ссылки

Официальный сайт
Страница часто задаваемых вопросов Cresta Run включает в себя некоторые утверждения, отмеченные или процитированные выше.
Предыстория и описание курса
Курс на jogmap.de
Забег Креста на картах Google
Волан-клуб

[1] «О СМТК» . Архивировано из оригинала 20 февраля 2018 г. Проверено 13 ноября 2013 г.

[2] Официальный отчет зимних Олимпийских игр 1928 года. Архивировано 17 декабря 2010 г. в Wayback Machine, часть 2. с. 14. (на французском языке)

[3] Официальный отчет зимних Олимпийских игр 1948 года. стр. 6, 23. (на французском и немецком языках)

[4] «Cresta Run: женщины примут участие в гонках Grand National впервые за 103 года» . Би-би-си Спорт. 10 марта 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.

[5] «Катание на санях-скелетах | Определение, история и факты» . Британская энциклопедия . Проверено 28 октября 2020 г.

[6] «Поездка на Кресте» . Архивировано из оригинала 21 февраля 2018 г. Проверено 13 ноября 2013 г.

[7] «Лорд Брабазон со скелетом» . Flightglobal.com . Проверено 30 июня 2022 г.

[8] «Факты о Кресте» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 г.

[Cresta-9] Jump up to: ^а ^б Уилсон, Джереми (26 января 2019 г.). «Британская мать становится первой женщиной, совершившей спуск по Креста-Ран после снятия запрета на участие женщин» . «Дейли телеграф» . Проверено 28 января 2019 г.

[10] «Факты о Кресте» . Архивировано из оригинала 5 марта 2018 г. Проверено 13 января 2015 г.

[11] [1]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Олимпийские объекты в скелетоне
20th century	1928: Cresta Run 1948: Cresta Run
21st century	2002: Utah Olympic Park Track 2006: Cesana Pariol 2010: Whistler Sliding Centre 2014: Sliding Center Sanki 2018: Olympic Sliding Centre 2022: Yanqing National Sliding Centre

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	Germany