Компания Milwaukee Electric Railway and Light Company
 Сохранившийся старинный трамвай 846 Милуоки 1920 года выпуска на Восточной Тройской электрической железной дороге | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Штаб-квартира | Милуоки , Висконсин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Отчетный знак | ТМЕРЛ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Висконсин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Даты работы | 1896–1938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Электрическая железная дорога Милуоки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преемник | Компания Milwaukee Electric Railway & Transport Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 600 В постоянного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 191 миля (307 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компания Milwaukee Electric Railway and Light Company ( подотчетный знак TMERL ), также известная как Milwaukee Interurban Lines или TMER&L , — несуществующая железная дорога , работавшая в Милуоки , штат Висконсин, и его окрестностях . Это была крупнейшая электрическая железная дорога и система электроснабжения в Висконсине, которая объединила несколько более ранних линий конного вагона , парового манекена и трамвая в одну систему. Вскоре трамвайные линии Милуоки прошли по большинству главных улиц и обслуживали большинство районов города. Междугородные линии простирались по всему юго-востоку Висконсина. TMER&L также управляла линиями трамвая в Эпплтоне , Кеноше и Расине , а также собственными коммутационными операциями на Порт-Вашингтон электростанциях и Лейксайд.
Первый электрический трамвай в Милуоки работал на Уэллс-стрит 3 апреля 1890 года. Железная дорога Уокеша-Бич была официально открыта 25 июня 1895 года. Первое междугороднее сообщение пролегло между Милуоки и Кеношей 1 июня 1897 года. Другие линии вскоре достигли Уотертауна , Берлингтона. и Восточная Троя . Милуоки- Шебойган В 1922 году TMER&L приобрела Северную железную дорогу Милуоки и добавила в систему междугородную линию .
Во время Великой депрессии услуги трамвая и междугородных линий были сокращены, заменены автобусами, заброшены или проданы. Заброшки прекратились во время Второй мировой войны , когда бензин и шины были нормированы, а работникам обороны потребовался транспорт. После войны гонщики вернулись к своим автомобилям, и заброшенность возобновилась. Последний трамвай, курсировавший в Милуоки и во всем штате, работал на Уэллс-стрит 2 марта 1958 года. [ 1 ] Электровозы продолжали работать на электростанциях до начала 1970-х годов. [ 2 ]
Последние два оставшихся участка междугородных линий шли на Хейлс-Корнерс и Уокешу . Они продолжали работать до 30 июня 1951 года в составе службы скоростного транспорта компании Milwaukee Rapid Transit and Speedrail Company , поскольку компания фактически потеряла остаток своего послевоенного пассажиропотока после столкновения в Гринфилде, штат Висконсин, в результате которого погибли 8 человек и около 40 получили ранения. всего годом ранее. [ 3 ] Внешний конец ветки Восточной Трои (за пределами Муквонаго ) продолжает работать как Электрическая железная дорога Восточной Трои длиной 7 миль (11 км) , историческая железная дорога . [ 4 ] Были планы продлить линию Уотертауна до Мэдисона , линию Восточной Трои до Делавана и линию Берлингтона до Женевского озера . Однако ни один из этих планов не осуществился.
Галерея
[ редактировать ]-
Междугородний транспорт TMER&L, около 1911 г. -
Междугородная станция на пляже Уокеша , около 1911 года. -
Станция Онейда-стрит , также известная как электростанция Ист-Уэллс, была революционной электростанцией, принадлежащей TMER&L. Сейчас он внесен в Национальный реестр исторических мест .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Компания электрических железных дорог и легких дорог Милуоки (TMER&L)» . Энциклопедия Милуоки .
- ^ «ТМЕР&Л» . TrainWeb .
- ^ «История компании Milwaukee Electric Railway & Light Company» . Историческое общество электрических железных дорог и транзита Милуоки . 10 июня 2020 г.
- ^ «История компании Milwaukee Electric Railway & Light Company и Восточной Тройской электрической железной дороги» (PDF) . Железнодорожный музей Восточной Трои .
