АН/АРТ-13

AN /ART-13 — радиопередатчик производства компании Collins Radio , который нашел широкое применение во время и после Второй мировой войны в военных самолетах .

История

В 1940 году компания Collins Radio разработала новый радиопередатчик для ВМС США . Передатчик, получивший военно-морское обозначение ATC, позже был переименован в Объединенной системе армии и флота (JAN) на Т-47 / ART-13. Армейские ВВС приняли на вооружение слегка улучшенную версию Т-47А/АРТ-13, большая часть производства которой производилась компанией Stewart-Warner . ВВС США сопоставили AN/ART-13A с приемником BC-348 , модели -R и -Q которого были известны в системе JAN как AN/ARR-11. Получившаяся система связи была известна как AN/ARC-8 и служила радиостанцией связи на многих более крупных самолетах USAAF, начиная с конца Второй мировой войны. Некоторые из них все еще находились в эксплуатации в начале 1970-х годов.

Более ранний AN/ART-13 широко использовался в самолетах ВМФ после Второй мировой войны, а после Второй мировой войны его использовали в сочетании с автоматически настраиваемым приемником ВМФ AN/ARR-15. Получившаяся система связи была известна как AN/ARC-25. Его замена началась с приемопередатчика Collins AN/ARC-38 AM в начале 1950-х годов, который, в свою очередь, был модернизирован до USB- трансивера AN/ARC-38A в конце 1950-х годов. Россияне . изготовили почти точные копии передатчика AN/ART-13 (называемого РСБ-70 и Р-807) для использования на своих военных самолетах Считается, что они получили блоки AN/ART-13 от поврежденных в боях B-29 бомбардировщиков , приземлившихся в России во время Второй мировой войны. Было хорошо известно, что русские скопировали бомбардировщик В-29, назвав свою версию Ту-4 .

Энола Гей , B-29 Superfortress, бомбардировщик сбросивший « Маленький мальчик », первую атомную бомбу на Хиросиму , Япония, был оснащен комбинацией AN/ARC-8. ^{[ 1 ]} Сегодня AN/ART-13 используется радиолюбителями, заинтересованными в восстановлении и эксплуатации исторической военной техники. ^{[ 2 ]} Его часто используют в сочетании с военным приемником BC-348 образца времен Второй мировой войны или более поздним приемником с автонастройкой AN / ARR-15 послевоенного выпуска. ^{[ 3 ]}

Производительность

AN/ART-13 работал в режимах CW (код), MCW и AM (голос) и перекрывал НЧ , СЧ и ВЧ частоты до 18,1 МГц . У него было десять автоматически настраиваемых каналов VFO , которые можно было предварительно настроить. Послевоенные модификации COMCO и других компаний добавили возможность регулирования частоты кристалла и были одобрены для использования на гражданских авиалайнерах. Выходная мощность составляла примерно 100 Вт 813 при использовании электронной лампы в качестве окончательного усилителя . При благоприятных атмосферных условиях можно было установить связь между самолетами и наземными станциями, разделенными тысячами миль.

См. также

Ссылки

^ http://aafradio.org/flightdeck/b29.htm AAFRadio - Авионика военных самолетов США с 1939 по 1945 год.
^ «Восстановление АРТ-13 Часть 1» .
^ http://www.collinsclubs.com/carc/b-29/radio.html Радиопроект B-29, Клуб любительского радио Коллинза

[1] ttp://aafradio.org/flightdeck/b29.htm AAFRadio - Авионика военных самолетов США с 1939 по 1945 год.

[2] «Восстановление АРТ-13 Часть 1» .

[3] ttp://www.collinsclubs.com/carc/b-29/radio.html Радиопроект B-29, Клуб любительского радио Коллинза

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Роквелл Интернэшнл
Люди	Линд Брэдли Артур А. Коллинз Клейтон М. Джонс Уиллард Роквелл
Дочерние компании	Дрейпер Корпорейшн Нортроп Ткацкий станок Роквелл Автоматизация Аллен-Брэдли Рокуэлл Коллинз Эйр Роутинг Интернэшнл АН/АРТ-13 АРИНК Б/Е Аэрокосмическая промышленность Передатчик Коллинз 207B-1 Р-390А
Связанный	Адмирал Радио и ТВ Часовая башня Аллена-Брэдли Эванс и Сазерленд Североамериканская авиация Атомикс Интернэшнл Рокетдайн Роквелл Полупроводник