Московский авиационный институт Ш-Тандем

Ш-Тандем
Роль	Штурмовик
Национальное происхождение	Советский Союз
Производитель	Московский авиационный институт
Дизайнер	Петр Грушин
Количество построенных	3

( Ш-Тандем Московского авиационного института русский : Ш -Тандем , другие обозначения включают Ш-МАИ и МАИ-Тандем ) — советский экспериментальный штурмовик 1930-х годов. Разработанный Петром Грушиным в Московском авиационном институте (отсюда и обозначение МАИ), самолет отличался необычным тандемным крылом , площадь хвостового оперения которого составляла 45% площади крыла. Рули высоты выполняли роль элеронов одновременно . Хотя по компоновке он был похож на современные советские истребители (особенно на И-16 Поликарпова ), конструкция также включала заднюю башню стрелка в хвостовой части.

Три прототипа были построены и прошли летные испытания Петром Михайловичем Стефановским в период с конца 1937 по 1939 год, но серийного производства не последовало.

Проектирование и разработка

В середине 1930-х годов в советских авиационных кругах обдумывалась идея штурмовика – штурмовика, способного как наносить обстрелы, так и иметь ограниченные возможности истребителей и бомбардировщиков. ^{[ 1 ]} У инженеров одновременно было два направления. Один из них был сосредоточен на том, что в конечном итоге станет Ил-2 и Су-6 – по сути, тяжелобронированным планером тяжелого истребителя, оснащенным пушками и стойками для бомб и ракет. ^{[ 1 ]} Совершенно другим направлением был гораздо более легкий планер, основанный на одноместных истребителях, приспособленных для штурмовых целей, из которых ни один в конечном итоге не был принят.

Одним из последних стал «Ш-Тандем», разработанный Петром Дмитриевичем Грушиным в Московском авиационном институте (МАИ). ^{[ 1 ]} Конструкция представляла собой нетрадиционный самолет с тандемным крылом . ^{[ 1 ]} Равномерное распределение веса между передней и задней секциями позволило установить на планер большее количество вооружения, в том числе заднюю турель наводчика. ^{[ 1 ]} Кроме того, отсутствие вертикального стабилизатора позволяло расширить поле обстрела . ^{[ 1 ]} В то же время тандемная конфигурация крыла позволяла изготавливать крылья из дерева, а не из металла, и – по крайней мере теоретически – должна была придать новой конструкции беспрецедентную маневренность. ^{[ 1 ]} Внутри фюзеляж был традиционным для своего времени: деревянный монокок , обтянутый фанерой с некоторыми участками, покрытыми бакелитом . ^{[ 1 ]}

И переднее, и заднее крыло должны были быть оснащены элеронами и рулями высоты . ^{[ 1 ]} Вместо одного вертикального стабилизатора под задним крылом было установлено два. ^{[ 1 ]} Было запланировано пять вариантов фактического монтажа стабилизаторов: либо на обоих концах крыла, посередине, под ним, либо выступающих как сверху, так и снизу. ^{[ 1 ]} В конечном итоге вариант с вертикальными стабилизаторами как под, так и над задним крылом был принят как наиболее подходящий. ^{[ 1 ]}

Шасси включало два передних колеса, убирающихся в ниши передних крыльев, и неубирающееся хвостовое колесо. ^{[ 1 ]}

Серийные «Ш-Тандемы» должны были оснащаться новым «Туманский» М-88 звездообразным двигателем воздушного охлаждения . Однако, поскольку они еще не были доступны, вместо них в прототипах использовался более ранний Туманский М-87А . ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (Ш-Тандем)

Данные Александра Савина

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 8,5 м (27 футов 11 дюймов)
Размах крыльев: 11 м (36 футов 1 дюйм)
Площадь крыла: 30,4 м ² (327 кв. футов)
Полная масса: 2560 кг (5644 фунта)
Силовая установка: 1 × М-87 воздушного охлаждения Туманский звездообразный двигатель мощностью 690 кВт (930 л.с.)
Гребные винты: 3-лопастные

Производительность

Крейсерская скорость: 488 км/ч (303 миль в час, 263 узла)
Нагрузка на крыло: 84 кг/м ² (17 фунтов/кв. футов)

Вооружение

5 ШКАС пулеметов
200 кг бомбы

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Volkov (ed), p. 1

Ссылки

Dale Volkov (ed.). Ш-Тандем [Sh-Tandem]. Ugolok neba (in Russian). Archived from the original on August 8, 2013 . Retrieved September 30, 2017 . {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
(на русском языке) вундерлюфт
Александр Савин

[Volkov-1-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Volkov (ed), p. 1

[ 1 ]