Панъевропейский коридор VIII

Панъевропейский коридор VIII
Панъевропейский коридор VIII
	Панъевропейский коридор VIII выделен красным
Информация о маршруте
Длина	1500 км (930 миль)
Основные узлы
Начало конец	Дуррес ( Албания )
Конец, конец	Варна ( Болгария )
Расположение
Страны	Албания , Северная Македония и Болгария
Система автомагистралей
	Панъевропейские коридоры ;

Коридор VIII — один из панъевропейских коридоров . Он включает в себя как автомобильные, так и железнодорожные маршруты. Оба начинаются на итальянском побережье Адриатического моря в Бари или Бриндизи с паромной переправой в Дуррес в Албании . Отсюда маршруты пересекают южные Балканы в Болгарию, а оттуда в Варну , на болгарское побережье Черного моря . Дорожный коридор следует по маршруту: Тирана / Дуррес / Влёра – Эльбасан – Скопье – Перник – София – Пловдив – Бургас – Варна . ^{[ 1 ]} Хотя он еще не завершен, в целом он проходит параллельно железнодорожному маршруту: Дуррес / Влёра -Лин- Радожда - Кичево - Скопье - Куманово -Беляковце- Крива-Паланка - Гюешево -София - Бургас - Варна .

Описание маршрута дороги

Дорога начинается в Албании либо в Дурресе (SH4), либо в Влёре (A2), оба расположены на побережье Адриатического моря . Она пересекается в Рогожине (SH7, SH3) и бежит в сторону Эльбасана . Затем она пересекает границу с Северной Македонией у Охридского озера , а затем идет на север до Тетово, в основном как двухполосная дорога с одной проезжей частью. Участок между Охридом и Кичево будет преобразован в автомагистраль. ^{[ 2 ]} Автомагистраль А2 проходит между Тетово и Скопье , а автомагистраль А1 — между Скопье и Куманово .

Между Куманово и Радомиром , Болгария, она снова проходит как двухполосная дорога с одной проезжей частью. От Радомира до Перника она модернизирована до 4-полосной дороги с двусторонним движением. Недалеко от Перника маршрут соединяется с автомагистралью Люлин (А6) примерно на 20 км до столицы Болгарии Софии . Пройдя через кольцевую дорогу Софии , маршрут соединяется с автомагистралью Тракия (А1) на протяжении 360 км (220 миль) до Бургаса . ^{[ 3 ]} обходя Пазарджик , Пловдив , Стара Загора и Ямбол по пути . В Бургасе маршрут поворачивает на север и проходит вдоль побережья Черного моря в основном по однопутной дороге ( I-9 ). Маршрут пересекает автомагистраль Черно Море (А5) на протяжении 10 км и достигает конечного пункта назначения – Варны .

Описание железнодорожного маршрута

Железная дорога завершена лишь частично, в настоящее время существует однопутная линия в Албании и однопутная линия в некоторых частях Северной Македонии. Маршрут в Болгарии практически завершен и включает как однопутные, так и двухпутные линии. Будет использоваться уже существующая в Албании линия Дуррес -Лин, хотя потребуется ее модернизация и модификация. От Лина до Кичево потребуется новое строительство, почти все в Северной Македонии. На данный момент прогресс по этому направлению невелик и в основном носит амбициозный характер.

На восточной стороне Северной Македонии Куманово -Беляковце длиной 31 км. восстанавливается и модернизируется законсервированная линия ^{[ 4 ]} – Работа над этим началась в 2014 году. ^{[ 5 ]} Строительство новой линии длиной около 34 км от Беляковце до Кривой Паланки началось в 1996 году, но было прекращено из-за нехватки финансовых ресурсов в 2004 году. ^{[ 6 ]} Таким образом, значительные земляные валы и сооружения уже существуют, но в настоящее время не достигают Кривой Паланки . ^{[ 7 ]} Полностью новое строительство потребуется в районе Крива-Паланки до границы с Болгарией (24 км) плюс небольшой участок (~1 км) в Болгарии. Всего около 88 км трассы предстоит восстановить или построить в регионе, морфологические особенности которого затрудняют доступ. В Болгарии будет использована существующая линия от Гюешево , существующая с 1910 года.

От Гюешево дорога идет на север до Софии, а затем по магистрали через Бургас до Варны .

Ссылки

^ Транспортная обсерватория Юго-Восточной Европы (SEETO). «ОСНОВНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ» (PDF) . ec.europa.eu .
^ «Строится шоссе Кичево-Охрид, крупнейший инфраструктурный проект» (на македонском языке). курьер. Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 года . Проверено 14 апреля 2015 г.
^ «В понедельник в Болгарии открывается первая построенная автомагистраль Тракия» . novinite.com . 15 июля 2013 г.
^ «Куманово – Беляковце: Железнодорожный коридор VIII – Фаза I | Воссоединение Азии» . reconnectingasia.csis.org . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «Начинается реконструкция железнодорожного участка Куманово-Беляковце» . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «Железнодорожный коридор VIII – Фаза II» . www.ebrd.com . Проверено 7 мая 2018 г.
^ «Строительство новой железнодорожной линии Беляковце – Крива Паланка – граница с Болгарией | SEETO | Транспортная обсерватория Юго-Восточной Европы» . www.seetoint.org . Проверено 7 мая 2018 г.

См. также

Виа Эгнатия

[1] Транспортная обсерватория Юго-Восточной Европы (SEETO). «ОСНОВНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СЕТЬ» (PDF) . ec.europa.eu .

[2] «Строится шоссе Кичево-Охрид, крупнейший инфраструктурный проект» (на македонском языке). курьер. Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 года . Проверено 14 апреля 2015 г.

[3] «В понедельник в Болгарии открывается первая построенная автомагистраль Тракия» . novinite.com . 15 июля 2013 г.

[4] «Куманово – Беляковце: Железнодорожный коридор VIII – Фаза I | Воссоединение Азии» . reconnectingasia.csis.org . Проверено 7 мая 2018 г.

[5] «Начинается реконструкция железнодорожного участка Куманово-Беляковце» . Проверено 7 мая 2018 г.

[6] «Железнодорожный коридор VIII – Фаза II» . www.ebrd.com . Проверено 7 мая 2018 г.

[7] «Строительство новой железнодорожной линии Беляковце – Крива Паланка – граница с Болгарией | SEETO | Транспортная обсерватория Юго-Восточной Европы» . www.seetoint.org . Проверено 7 мая 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Дороги Албании
Автомагистрали ( шоссе )	А1 А2 А3
Expressways (Rruga ShtetëroreСкоростные автомагистрали	SH1 SH2 SH3 SH4 SH5 SH6 SH7 SH8 SH9 Ш24 SH27 Ш32 Ш41 Ш52 SH56 Ш64
Категория общего пользования Категория