Джон Д. Кэммерер

Джон Д. Кэммерер
Джон Д. Кэммерер
Член Сената Нью-Йорка от 8-го округа
	В офисе ; 1966–1966
Предшественник	Томас А. Даффи
Преемник	Мюррей Шварц
Член Сената Нью-Йорка от 5-го округа
	В офисе ; 1967–1972
Предшественник	Эдвард Дж. Спено
Преемник	Ральф Дж. Марино
Член Сената штата Нью-Йорк ; из 7-го района
	В офисе ; 3 января 1973 г. - 31 декабря 1982 г.
Предшественник	Норман Дж. Леви
Преемник	Майкл Дж. Талли мл.
Личные данные
Рожденный	19 января 1928 г. ; Бруклин , Нью-Йорк
Умер	7 февраля 1982 г. ( 54 года ; Манхэттен , Нью-Йорк
Политическая партия	республиканец
Альма-матер	Университет Нотр-Дам , Юридический факультет Сент-Джонс

Джон Д. Кэммерер (19 января 1928 - 7 февраля 1982) был юристом и политиком из Нью-Йорка .

Жизнь

Джон Кэммерер родился в Бруклине и вырос в Уиллистон-Парке , округ Нассау, Нью-Йорк . Он получил образование в местных государственных школах, прежде чем поступил в среднюю школу Ксавьера на Манхэттене , а затем в Университет Нотр-Дам и юридический факультет Сент-Джона . Кеммерер был заместителем городского прокурора города Норт-Хемпстед и деревенским прокурором объединенной деревни Уиллистон-Парк. И до, и после избрания в Сенат штата Нью-Йорк Кеммерер был руководителем юридических фирм Pratt, Caemmerer и Cleary, а затем Farrell, Fritz, Caemmerer, Cleary, Barnosky и Armentano. В это время Кеммерер занимал должность местного лидера республиканцев и был председателем республиканского комитета Норт-Хемпстеда с 1966 по 1972 год.

Кеммерер был членом Сената штата Нью-Йорк с 1966 года до своей смерти в 1982 году, заседая в 176-м , 177- м , 178-м, 179-м , 180- , м 182 181-м , -м , 183-м и 184-м законодательных собраниях штата Нью-Йорк . Он был председателем комитета по деревням и местному самоуправлению до 1972 года, а после смерти Эдварда Дж. Спено стал председателем комитета по транспорту. ^{[ 1 ]} Кеммерер работал над ужесточением наказаний для пьяных водителей , одновременно снижая максимально допустимое содержание алкоголя в крови с 0,15 до 0,10 в штате Нью-Йорк. ^{[ 2 ]} Кэммерер также был одним из первых законодателей штата Нью-Йорк, предложивших закон об обязательных ремнях безопасности в штате. Кэммерер также участвовал в первом плане капитального ремонта MTA для штата Нью-Йорк. Многие в Сенате считают, что главным достижением Кеммерера стало принятие закона о детских сиденьях в 1981 году.

Он умер 7 февраля 1982 года в Мемориальном онкологическом центре Слоана-Кеттеринга на Манхэттене от рака . ^{[ 3 ]}

Вестсайдская Лонг-Айленда железной дороги верфь была официально названа Вестсайдской верфью Джона Д. Кеммерера, потому что Кеммерер получил финансирование на строительство этого объекта. ^{[ 4 ]} По иронии судьбы, 17-летняя дочь Кеммерера, Кэтлин Кеммерер, оказалась единственной выжившей в трагической катастрофе на железной дороге Лонг-Айленда в 1982 году. Дочь Кеммерера была пассажиром фургона, сбитого поездом, двигавшимся со скоростью 65 миль в час. Ford Econoline 1981 года перевозил десять подростков и, очевидно, проезжал мимо мигающих ворот железнодорожного переезда, когда поезд не смог вовремя остановиться.

Источники

^ Клайнс, Фрэнсис X. (7 января 1973 г.). «Законодатели LI получают ключевые посты» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 марта 2010 г.
^ Клинесс, Фрэнсис X. (24 мая 1971 г.). «Олбани ужесточает законы о вождении в нетрезвом виде в день, в основном посвященный мелким законопроектам» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 марта 2010 г.
↑ ДЖОН КЕММЕРЕР, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ТРАНЗИТНОЙ КОМИССИИ СЕНАТА ГОСУДАРСТВА в газете New York Times , 8 февраля 1982 г.
^ Воборил, Мария (26 марта 2005 г.). «Воздух над железнодорожными станциями все еще свободен». Новостной день . Нью-Йорк.

Сенат штата Нью-Йорк
Предшественник Томас А. Даффи	Сенат штата Нью-Йорк 8-й округ 1966	Преемник Мюррей Шварц
Предшественник Эдвард Дж. Спено	Сенат штата Нью-Йорк 5-й округ 1967–1972	Преемник Ральф Дж. Марино
Предшественник Норман Дж. Леви	Сенат штата Нью-Йорк 7-й округ 1973–1982	Преемник Майкл Дж. Талли мл.

[1] Клайнс, Фрэнсис X. (7 января 1973 г.). «Законодатели LI получают ключевые посты» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 марта 2010 г.

[2] Клинесс, Фрэнсис X. (24 мая 1971 г.). «Олбани ужесточает законы о вождении в нетрезвом виде в день, в основном посвященный мелким законопроектам» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 марта 2010 г.

[3] ДЖОН КЕММЕРЕР, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ТРАНЗИТНОЙ КОМИССИИ СЕНАТА ГОСУДАРСТВА в газете New York Times , 8 февраля 1982 г.

[4] Воборил, Мария (26 марта 2005 г.). «Воздух над железнодорожными станциями все еще свободен». Новостной день . Нью-Йорк.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]