Метро Маракайбо

Метро Маракайбо
Метро Маракайбо
Обзор
Местный	Маракайбо , Сулия , Венесуэла
Тип транзита	Легкорельсовый транспорт/скоростной транспорт
Количество строк	1
Количество станций	6
Ежедневное количество пассажиров	42,000
Операция
Начало работы	2006
Технический
Длина системы	6,5 км (4,0 миль)

Метро Маракайбо , также известное как Metro del Sol Amado с шестью станциями , — это система легкорельсового транспорта в Маракайбо , Венесуэла . Сообщение между Ла Ванегой и Эль Варильялем (без Урданеты) открылось для публики 25 ноября 2006 года, а последняя станция на линии открылась 9 июня 2009 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Линия охватывает пригород Маракайбо и сам Маракайбо как точку высадки. Также одна станция является перевалочным пунктом между железнодорожными службами, предоставляемыми IAFE . Всего на линии шесть станций - две надземные (Урданета и Либертадор) и четыре надземные станции.

Линия была построена правительством города Маракайбо и национальным правительством Венесуэлы. В марте 2009 года сообщалось, что обвинения в коррупции, связанные с подписанием строительного контракта с Siemens в 1998 году. расследуются ^[2]

Линии

Линия 1

Длина первой очереди линии 1 составит 6,9 км (4,3 мили). ^{[ нужна ссылка ]} Полностью запланированная система из четырех линий в будущем будет иметь протяженность 60 км (37 миль).

Немецкая компания Siemens поставит системы сигнализации, телекоммуникаций и электрификации , а также первые 7 поездов метро на базе транспортных средств, курсирующих по линии С пражского метрополитена .

На первой из четырех предложенных линий, линии 1, уже открыты некоторые станции, тогда как другие все еще строятся или находятся на стадии планирования/проектирования. Подводящая линия длиной 1,1 км (0,68 мили) соединяет зоны технического обслуживания и железнодорожные станции с конечной станцией Альтос-де-ла-Ванега.

Линия	Терминалы	Услуга	Длина	Станции	Примечания
1	Альтос де ла Ванега ↔ Эль Варильяль	25 ноября 2006 г.	1,2 км	2	Бесплатное обслуживание, вместимость 600 пассажиров.
	Альтос-де-ла-Ванега ↔ Эль-Гуаябал	27 августа 2007 г.	2,5 км	3	Первый сбор за проезд в размере 0,5 BsF (23 цента США) был введен 21 января 2008 года. Часы работы: с понедельника по пятницу с 6:00 до 20:00, суббота, воскресенье и праздничные дни с 14:00 до 20:00.
	Альтос де ла Ванега ↔ Сабанета	11 мая 2008 г.	3,4 км	4
	Альтос де ла Ванега ↔ Либертадор	8 июня 2009 г.	6,5 км	6

Станции

Строка 1: Первый этап

Альтос де ла Ванега
Вариллаль
Гуаябал
Сабанета
Урданета
Освободитель

Строка 1: Второй этап (в стадии изучения)

Возможные дополнительные станции:

Падилья
Сокол
5 июля

Линия 2 (в стадии изучения)

Вероятные станции:

5 июля
Рай
Индийская Мара
Университет
Полидепортиво
Галереи
Панамериканский
Периферийный рынок
Кривая Молины

Подвижной состав

Метро Маракайбо обслуживается 7 комплектами 3-вагонных поездов Siemens Mobility — модификации типа М1, подвижного состава используемого в пражском метрополитене .

См. также

Ссылки

^ «По оценкам, в это Рождество метро Маракайбо будет ежедневно мобилизовать 42 тысячи пользователей» . Боливарианское правительство Венесуэлы . Архивировано из оригинала 17 июня 2013 года . Проверено 24 апреля 2013 г.
^ «Подкомитет контролера АН расследует дело о жалобах на Siemens» . Globovision.com (на испанском языке). 10 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 г. . Проверено 18 марта 2009 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с метро Маракайбо, на Викискладе?

Метро Маракайбо - официальный сайт (на испанском языке)
Маракайбо (метро) на UrbanRail.net
Аллен Моррисон – Ранняя трамвайная система Маракайбо

[1] «По оценкам, в это Рождество метро Маракайбо будет ежедневно мобилизовать 42 тысячи пользователей» . Боливарианское правительство Венесуэлы . Архивировано из оригинала 17 июня 2013 года . Проверено 24 апреля 2013 г.

[2] «Подкомитет контролера АН расследует дело о жалобах на Siemens» . Globovision.com (на испанском языке). 10 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 г. . Проверено 18 марта 2009 г.

[1]

[2]