Эдсон Фессенден Галлодет

Эдсон Фессенден Галлодет
Эдсон Фессенден Галлодет
Рожденный	21 апреля 1871 г. ; Вашингтон, округ Колумбия , США
Умер	1 июля 1945 г. (74 года) ; Пайн Орчард , Коннектикут, США
Образование	Йельский университет , бакалавр (1893 г.) ; Университет Джонса Хопкинса , доктор философии. (1896) ;
Известный	Пионер авиации в области аэродинамических профилей и гидросамолетов
Заметная работа	Гидроплан Галлоде
Супруг	Мэрион Кокрелл ( м. 1903)
Отец	Эдвард Майнер Галлодет
Родственники	Томас Хопкинс Галлодет (дедушка) ; Фрэнсис Кокрелл (тесть) ;

Эдсон Фессенден Галлодет (21 апреля 1871 — 1 июля 1945) был пионером в области авиации. ^{[ 1 ]} Он был наиболее известен своими разработками практических аэродинамических профилей и двигательных установок самолетов для использования в первых гидросамолетах .

Ранняя жизнь и ранняя карьера

Эдсон Галлодет родился 21 апреля 1871 года в Вашингтоне, округ Колумбия, в семье Эдварда Майнера Галлодета , основателя Университета Галлодета и сына Томаса Хопкинса Галлодета . Его отец и дед были известными педагогами в области образования глухих. Он получил степень бакалавра Йельского университета в 1893 году и степень доктора философии. Получил степень бакалавра электротехники в Университете Джонса Хопкинса в 1896 году. Будучи студентом Йельского университета в классе 1893 года, он был членом организаций «Пси Ипсилон» и «Череп и кости» . Он был научным сотрудником Института авиационных наук , членом Американского общества авиационных инженеров, Международной авиационной федерации и членом Американского аэроклуба , Sigma Xi , Клуба инженеров . ^{[ 2 ]} Он был членом Академии искусств и наук Коннектикута . Он работал в Westinghouse Electric & Manufacturing Company в Питтсбурге, штат Пенсильвания, с 1896 по 1897 год, затем стал преподавателем физики в Йельском университете, где преподавал с 1897 по 1900 год. С 1900 по 1903 год он работал в судостроительной компании William Cramp & Sons. Company в Филадельфии, штат Пенсильвания , а затем, в 1903 году, работал в Национальной кассовой компании в Дейтоне, штат Огайо . Он женился на Мэрион Кокрелл 14 февраля 1903 года. С 1903 по 1908 год он работал помощником президента и генерального суперинтенданта компании Stillwell Bierce & Smith Vaile в Дейтоне (которая позже стала компанией Platt Iron Works). В 1908 году он работал в компании по производству холодильников Новой Англии в Норидже, штат Коннектикут .

Карьера в авиации

Галлоде был первым человеком, который экспериментировал с деформированными крыльями в 1896 году, а в 1898 году он построил воздушный змей с деформирующимся крылом, чтобы проверить свое изобретение механизма деформирующего крыла; этот змей сохранился и выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне, округ Колумбия. ^{[ 3 ]} В 1911 году он получил лицензию пилота США № 32 в Аэроклубе Америки. ^{[ 4 ]} летал на биплане Райт в Гарден-Сити, Нью-Йорк . ^{[ 5 ]} Также в 1911 году он получил бревет пилота Аэроклуба Франции, управляя монопланом Ньюпор . В 1908 году Галлодет основал компанию Gallaudet Engineering в Норидже, штат Коннектикут , где в качестве президента он работал инженером-механиком и консультантом, а в 1909 году построил свой первый самолет. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} В 1914 году он запатентовал радикально новую двигательную систему самолета, которая позже была включена в его первый прототип гидросамолета Gallaudet D-1 , который впервые был испытан на реке Темзе в Коннектикуте. Из-за потребности в более крупных объектах и лучшем месте для испытаний своих гидросамолетов он перевел свою компанию в Чепиваноксет-Пойнт на побережье залива Наррагансетт в Род-Айленде. ^{[ 8 ]} Компания Gallaudet Engineering Company была зарегистрирована как Gallaudet Aircraft Corporation в 1917 году. В 1923 году Gallaudet построил цельнометаллический самолет TW-3 , который впервые поднялся в воздух 20 июня 1923 года на аэродроме Уилбур Райт в Огайо. ^{[ 9 ]}^{[ 8 ]}

Пенсия и семейная жизнь

В 1924 году Галлоде ушел из основанной им компании. Активы компании были приобретены майором Рубеном Х. Флитом , который использовал их в качестве ядра, вокруг которого он основал Consolidated Aircraft Corporation . ^{[ 8 ]}

Жена Эдсона Мэрион Кокрелл Галлодет, дочь Фрэнсиса Мэриона Кокрелла , спустила на воду военный корабль США «Миссури» (BB-11) . ^{[ нужна ссылка ]}

Он умер в 1945 году в Пайн-Орчард, штат Коннектикут .

Статьи и публикации

Шацберг, Эрик. 1999. Деревянные крылья, Металлические крылья: культура и технический выбор в материалах для американских самолетов, 1914–1945 . Издательство Принстонского университета,
Галлодет, Эдсон Фессенден. 1896. Соотношения между длиной, эластичностью и намагниченностью железной и никелевой проволоки . Вашингтон, округ Колумбия: Gibson Bros.
Галлодет, Эдсон Ф. 1920. Обзор Галлодета . Восточный Гринвич: Gallaudet Aircraft Corp.
Галлодет, Эдсон. 1915. Аффидевит (по иску The Wright Company против Curtiss Airplane Company ). Нью-Йорк: 8 января 1915 г., 11 страниц плюс иллюстрации. (Источник: Ренстрем, Артур Г. 2002. «Уилбур и Орвилл Райт — библиография, посвященная сотой годовщине первого полета с двигателем, 17 декабря 1903 года» (PDF) . Архивировано из оригинала 4 января 2011 года . Проверено 20 декабря 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: статус исходного URL неизвестен ( ссылка ) , Монографии по истории аэрокосмической отрасли, номер 27, сентябрь 2002 г., стр. 87.) (Неопубликовано.)

Ссылки

^ Известные галлодеты в американской истории
^ «Некролог выпускников Йельского университета, умерших в 1945–1946 годах» (PDF) . Йельский университет. 1 января 1947 г. с. 32 . Проверено 30 сентября 2011 г.
^ Национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано 26 мая 2009 года, в здании национального торгового центра Wayback Machine , ранний полет - галерея 107, выставка артефактов.
^ Ганнон, Джек. 1981. Наследие глухих – Повествовательная история глухой Америки , Силвер-Спринг, Мэриленд: Национальная ассоциация глухих, стр. 175 ( PDF заархивировано 28 марта 2012 г., в Wayback Machine )
^ Эдсон Ф. Галлодет на www.earlyaviators.com
^ Ганнон, Джек. 1981. Deaf Heritage – A Narrative History of Deaf America , Silver Spring, MD: National Association of the Deaf, стр. 175, 177 ( PDF заархивировано 28 марта 2012 г., в Wayback Machine ) ( PDF заархивировано 28 марта 2012 г., на сайте Wayback Machine). машина обратного пути )
^ Патилло, Дональд М. Раздвигая границы: американская авиационная промышленность (Анн-Арбор: University of Michigan Press, 1998), 19.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Брайан Л. Уоллин (23 июля 2016 г.). «Эдсон Ф. Галлодет - пионер самолетов из Род-Айленда» . Большая история маленького штата, Кристиан Макберни (ред.) . Проверено 20 марта 2021 г.
^ http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/Timeline/1920-24.html Архивировано 14 июля 2019 г. на Wayback Machine . временной шкале НАСА

Внешние ссылки

Работы Эдсона Фессендена Галлодета или о нем в Интернет-архиве
Фреска Джастина Грюэля «Ранние пташки» (Галлоде — цифра 43 в ключе фрески).
Эдсон Галлодет на aerospaceweb.org
Эдсон Ф. Галлодет на сайте www.earlyaviators.com
Первые авиастроительные компании США на сайте www.centennialofflight.net.
Ранние самолеты, спроектированные и построенные Эдсоном Ф. Галлодетом на сайте Gallaudetfamily.com.
Галлодет на aerofiles.com
«Галлодет Д-1 и самолет Галлодет Драйв» . Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 3 января 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ) Роберта А. Гордона на web.archive.org
Эдсон Фессенден Галлодет катается на велосипеде в возрасте 13-14 лет (четвертый справа) ( Дополнительная информация )

[1] Известные галлодеты в американской истории

[yaleobit194546-2] «Некролог выпускников Йельского университета, умерших в 1945–1946 годах» (PDF) . Йельский университет. 1 января 1947 г. с. 32 . Проверено 30 сентября 2011 г.

[3] Национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано 26 мая 2009 года, в здании национального торгового центра Wayback Machine , ранний полет - галерея 107, выставка артефактов.

[4] Ганнон, Джек. 1981. Наследие глухих – Повествовательная история глухой Америки , Силвер-Спринг, Мэриленд: Национальная ассоциация глухих, стр. 175 ( PDF заархивировано 28 марта 2012 г., в Wayback Machine )

[5] Эдсон Ф. Галлодет на www.earlyaviators.com

[6] Ганнон, Джек. 1981. Deaf Heritage – A Narrative History of Deaf America , Silver Spring, MD: National Association of the Deaf, стр. 175, 177 ( PDF заархивировано 28 марта 2012 г., в Wayback Machine ) ( PDF заархивировано 28 марта 2012 г., на сайте Wayback Machine). машина обратного пути )

[7] Патилло, Дональд М. Раздвигая границы: американская авиационная промышленность (Анн-Арбор: University of Michigan Press, 1998), 19.

[RI-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с Брайан Л. Уоллин (23 июля 2016 г.). «Эдсон Ф. Галлодет - пионер самолетов из Род-Айленда» . Большая история маленького штата, Кристиан Макберни (ред.) . Проверено 20 марта 2021 г.

[9] ttp://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/Timeline/1920-24.html Архивировано 14 июля 2019 г. на Wayback Machine . временной шкале НАСА

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия
Другой	ИдРеф