✖


Jump to content

МРХ-90 Тайфун

Add links

Австралийская армия NH90
Королевского флота Австралии , 2015 г. MRH-90

MRH -90 Taipan представлял собой версию многоцелевого вертолета NHI Industries NH90, состоявшего на вооружении австралийской армии и Королевского военно-морского флота Австралии в начале 21 века. Он поступил на вооружение в декабре 2007 года и был выведен из эксплуатации в 2022 году ВМФ и в 2023 году армией. Большая часть самолетов была собрана в Австралии. Первоначально парк планировалось вывести из эксплуатации в 2037 году. После вывода самолетов они были выставлены на продажу, а затем разобраны на запчасти, что продолжается с 2024 года.

Всего было приобретено 47 вертолетов, в основном эксплуатируемых в армии, из них 40 находятся на вооружении, из них 12 предназначены для специальных операций. Высокие затраты на техническое обслуживание и несколько остановок на мель привели к тому, что дата их вывода из эксплуатации была перенесена на 2024 год. После того, как в 2023 году был потерян армейский планер, армейские MRH-90 были выведены из эксплуатации годом ранее, в сентябре 2023 года. Военно-морской флот эксплуатировал 6 MRH-90 для обеспечение и материально-техническое обеспечение, в том числе из класса «Канберра десантного вертолетного дока (LHD) » , выведенного из эксплуатации в 2022-м году раньше, чем в армии. Не имея покупателей, парк самолетов оказался на складе, основные компоненты были проданы на запчасти другим эксплуатантам, а планеры предназначались для захоронения. [ 1 ]

MRH-90 был одним из многих типов вертолетов, эксплуатировавшихся Силами обороны Австралии в тот период, включая различные типы многоцелевых вертолетов. MRH-90 дополнил и в конечном итоге заменил находившиеся на вооружении вертолеты Sikorsky Black Hawk и Westland Sea King в начале 2000-х годов.

Дизайн

[ редактировать ]
Стеклянная кабина МРХ-90.
Сиденья в кабине МРХ-90

MRH-90 Taipan был австралийской версией многоцелевого вертолета NHI Industries NH90 с максимальной взлетной массой около 10 тонн, композитным фюзеляжем и электродистанционным управлением. NH90 был разработан для совместимости с НАТО. MRH-90 может перевозить двух пилотов и до 20 военнослужащих или 12 носилок. Он оснащен метеорологическим радаром, датчиками FLIR и стеклянной кабиной и оснащен двумя газотурбинными двигателями Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 мощностью более 1600 квт (2230 л.с.). Вертолет имеет убирающееся трехопорное шасси, две боковые сдвижные двери и аппарель в задней части. [ 2 ] Спустя годы после внедрения конструкция боковых дверей стала предметом обсуждения, поскольку они не были достаточно широкими для определенных боевых ситуаций, что привело к тому, что армия применила «тактические обходные пути» при работе с MRH-90. [ 3 ]

В варианте, предназначенном для специальных операций, была добавлена ​​система быстрого извлечения с помощью троса и спуска (FRRES) и артиллерийская установка для двери кабины. [ 4 ] [ 5 ]

Приобретение

[ редактировать ]
Серийная модель NH90 во время испытательного полета над Брисбеном , 2009 г.

В 2004 году Австралия объявила, что закажет 12 самолетов NH90 в дополнение к устаревшим армейским вертолетам S-70A Black Hawk. [ 6 ] В июне 2006 года Силы обороны Австралии (ADF) объявили о планах по замене своих S-70A-9 Black Hawk и Westland Sea King ; вертолетов [ 7 ] было заказано еще 34 NH90, всего 46; четыре были произведены в Европе, а 42 - на месте компанией Australian Aerospace (дочерней компанией Airbus Helicopters) в Брисбене . [ 8 ] Его обозначение ADF и название «MRH-90 Taipan» относятся к его использованию в качестве «многофункционального вертолета» и относятся к местному виду змей . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] Первый MRH-90 поступил на вооружение армии в декабре 2007 года. [ 12 ] Шесть MRH-90 будут эксплуатироваться 808-й эскадрильей Королевского военно-морского флота Австралии (RAN), которая была реформирована в 2011 году и вновь введена в строй в 2013 году. [ 11 ] [ 13 ] [ 14 ] Всего в эксплуатации находилось 46 планеров, 47-й оставался запасным. [ 15 ]

Первый планер поднялся в воздух в Мариньяне, Франция, в марте 2007 года и в том же году был доставлен в Австралию. [ 16 ] Первые два были доставлены в декабре 2007 года. [ 17 ]

Из 46 самолетов 42 были собраны компанией Australian Aerospace, входившей в состав Airbus Helicopters (до 2014 года Eurocopter). Вертолет был заказан Министерством обороны Австралии начиная с 2004 года для выполнения программы AIR 9000. Двенадцать были заказаны в 2004 году для второго этапа AIR 9000, а еще 34 были заказаны в 2006 году на более поздних этапах. [ 18 ] Самолеты австралийской сборки были частью пакета австралийских промышленных возможностей, который включал работы на объектах в Таунсвилле, Оки, Навре и Холсуорси, Австралия. [ 16 ] К 2011 году было поставлено 15 самолетов. [ 19 ]

В дополнение к 46-му был добавлен 47-й MRH-90, который позволял использовать один планер в качестве наземного учебного устройства. [ 20 ] В целом MRH-90 дополнил или заменил Black Hawks или Sea Kings на вооружении Австралии. [ 16 ]

Закупка включала пакет возможностей австралийской промышленности , который включал окончательные строительные объекты в Австралии, на объектах в Таунсвилле, Оки, Навре и Холсуорси, Австралия. [ 16 ]

Операционная история

[ редактировать ]
Задняя рампа открыта, 2016 г.
Австралийские солдаты вертолёта из MRH-90 на учениях в 2018 году.
MRH-90 на выставке в Чермсайде ко Дню АНЗАК 2016
Тайпан в полете на Дне АНЗАК 2017
MRH-90 с расходными материалами для RIMPAC 2018

20 апреля 2010 года у самолета MRH-90 отказал один двигатель недалеко от Аделаиды , и он благополучно приземлился на базе RAAF в Эдинбурге , а персонал NHIndustries расследовал причину. [ 21 ] 18 мая ADF объявила, что парк MRH-90 был остановлен из-за проблем с двигателем после апрельского инцидента. [ 22 ] На всех MRH-90 использовался двигатель Rolls-Royce Turbemeca RTM322 . [ 23 ] Было установлено, что причиной неисправности стал контакт лопатки компрессора с корпусом двигателя, что привело к новым профилактическим проверкам; полеты возобновились в июле 2010 года. [ 24 ] В июне 2011 года вариант NFH проиграл Sikorsky MH-60R в конкурсе на замену RAN S-70B3Sea Hawks. [ 25 ]

В июле 2014 года Национальное контрольно-ревизионное управление Австралии опубликовало отчет о MRH-90, в котором указывалось на ошибки в закупках и недостатки разработки, задерживающие окончательную эксплуатационную готовность (FOC), первоначально установленную на этот месяц, до апреля 2019 года, то есть почти на пять лет позже, чем планировалось. NH90, впервые поставленные в 2007 году, еще не подтвердили ни один из 11 установленных этапов эксплуатационной готовности, а вынужденные изменения конструкции включали усиленные полы и ветровые стекла кабины, крюки для спуска по веревке и места стрелков на дверях; приобретение запасных частей и содержание флота также оказались более дорогостоящими. Австралийская армия была вынуждена эксплуатировать свои устаревшие С-70А «Блэк Хокс» после запланированной даты вывода из эксплуатации. [ 26 ] Из-за задержек Австралия получила дополнительный вертолет общим числом в 47 штук. [ 27 ] Сообщается, что к сентябрю 2015 года большинство недостатков было устранено. [ 28 ] В июне 2017 года РАН успешно завершила испытания на борту HMAS Anzac . [ 29 ]

В 2015 году австралийская армия решила отложить вывод из эксплуатации 20 старых самолетов Black Hawk на четыре года до конца 2021 года, чтобы разработать MRH-90, способный выполнять специальные операции . [ 4 ] [ 5 ] Для этого потребовалась разработка системы быстрого спуска и спуска по веревке (FRRES) и артиллерийской установки для двери кабины. [ 4 ] [ 5 ] Орудийная установка Тайпан могла вмещать либо миниган M134D , либо MAG 58 пулемет , а когда она не использовалась, ее можно было переместить в походное положение наружу, чтобы обеспечить зазор, позволяющий быстро спуститься по веревке и спуститься по веревке. [ 30 ] [ 31 ] Из оружия нельзя было стрелять, пока солдат выходил из самолета, поскольку дверь была недостаточно широкой, что требовало от армии применения «тактических обходных путей» при использовании MRH-90. [ 32 ] В феврале 2019 года первые два из 12 MRH-90 для специальных операций были переданы в 6-й авиационный полк . [ 33 ] [ 5 ]

В июне 2021 года все MRH-90 были временно остановлены из-за отсутствия технического обслуживания и запасных частей, которые пришлось доставлять из Европы. [ 34 ] Австралия восполнила пробелы в обслуживании, возникшие в результате приземлений, приостановок эксплуатации и досрочного выхода на пенсию, продлив срок службы старых S-70A, закупив дополнительные вертолеты Chinook в качестве временного промежутка, арендовав шесть AW139 , а также срочно закупив запасной вертолет. [ 35 ] [ 36 ]

2023
Коммандос тренируются использовать веревку из MRH-90 во время Talisman Sabre в июле 2023 года.

В 2023 году произошло два инцидента, приведших к посадкам на мель, один с человеческими жертвами. В марте 2023 года у австралийского MRH-90 с десятью сотрудниками на борту произошел отказ двигателя, и он затонул в водах Джервис-Бей , все выжили. На вертолете была задействована плавучая система, позволившая ему плавать, после чего его отбуксировали на ближайший пляж. [ 37 ] После инцидента все самолеты MRH-90 были остановлены на время расследования. [ 37 ] Первые признаки указывали на отсутствие обновления программного обеспечения для полета. [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] MRH-90 вернулся в строй 6 апреля 2023 года. [ 40 ] Позже сообщалось, что кювет в Джервис-Бей был вызван отказом лопаток турбины в двигателе, однако это было связано с известной проблемой двигателя и технического обслуживания, выявленной десятью годами ранее, что было частью более сложной общей ситуации с летным программным обеспечением и техническим обслуживанием. [ 41 ]

В июле 2023 года австралийский MRH-90 разбился ночью во время учений Talisman Sabre у побережья острова Гамильтон , штат Квинсленд , с потерей четырех членов экипажа. [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] К началу августа кабина и человеческие останки были обнаружены в поле обломков на глубине 40 метров, что соответствует катастрофическому удару. [ 40 ] 8 августа 2023 года дайверы обнаружили самописец полетных данных . [ 47 ] Было установлено, что между инцидентом в Джервис-Бей и крушением Talisman Sabre нет связи, что было исключено к концу 2023 года, однако расследование многих факторов, таких как погода, маршрут и другие системы вертолета, продолжалось. [ 41 ]

Выход на пенсию и замены

[ редактировать ]

Первоначально планировалось, что MRH-90 будет снят с вооружения в 2037 году. [ 48 ] В декабре 2021 года, в тот же день, когда старое поколение S-70 Black Hawk было снято с вооружения, правительство Австралии объявило о планах заменить армейский парк MRH-90 новыми UH-60M Black Hawk; [ 48 ] [ 49 ] дата их выхода на пенсию была перенесена на 2024 год. [ 36 ] В апреле 2022 года РАН прекратила полеты MRH-90 и поставила их на хранение. [ 50 ] [ 51 ] В мае 2022 года правительство объявило, что шесть самолетов MRH-90 РАН будут заменены дополнительными самолетами MH-60R Seahawks; [ 52 ] [ 53 ] она уже эксплуатировала 24 самолета Seahawk, поставленных в период с 2013 по 2016 год, наряду с MRH-90. [ 54 ] В августе 2022 года Австралия одобрила закупку 40 UH-60M Blackhawk для замены MRH-90. [ 35 ] [ 55 ]

29 сентября 2023 года правительство Австралии объявило, что MRH-90 не вернется на службу ADF, перенеся ранее запланированную дату вывода из эксплуатации на декабрь 2024 года. [ 56 ] [ 57 ] Официальные лица заявили, что досрочный выход на пенсию не предвещал результатов расследования катастрофы, которое все еще продолжалось; при этом флот был остановлен после крушения в июле 2023 года. [ 58 ] На момент заземления на вооружении находилось 38 MRH-90. [ 59 ] За два десятилетия ADF инвестировал в программу около 3,5 миллиардов долларов. [ 36 ]

В феврале 2024 года правительство Австралии объявило, что арендует пять H135 Juno Соединенного Королевства у Министерства обороны сроком на пять лет для удовлетворения «основных требований к обучению» армейских пилотов. [ 60 ] Вертолеты также могут использоваться для перевозки персонала или оборудования в случае гражданской чрезвычайной ситуации. [ 61 ]

На момент вывода из эксплуатации NH90 находился на вооружении дюжины стран и был отмечен некоторыми проблемами с эксплуатацией, поскольку Норвегия также сняла вертолет с эксплуатации. [ 58 ] [ 62 ]

Последствия

[ редактировать ]
Был запрос на покупку из Новой Зеландии, которая работает аналогично. Здесь показаны RNZAF и австралийцы в 2015 году.

Министерство обороны предложило MRH-90 на продажу другим операторам NH90 после того, как они были выведены из эксплуатации. Никаких продаж не произошло, поскольку работы по разборке вертолетов на запчасти начнутся в конце 2023 года. [ 63 ] [ 62 ] Новая Зеландия была единственной страной, которая выразила заинтересованность в покупке вертолетов целиком, а не только частей, но сделка не была заключена. [ 64 ] Затем австралийское правительство решило разобрать парк для получения ключевых запасных частей, включая двигатель, авионику и другие подсистемы, которые будут сняты с планеров и предложены другим эксплуатантам NH90, в то время как обновления, специфичные для конкретной страны, будут похоронены вместе с планером. [ 65 ]

Украина официально запросила австралийские MRH-90 для использования в русско-украинской войне, но получила отказ, поскольку, как сообщается, ни один из них на тот момент не был годен к полетам, а разборка планеров уже началась. [ 66 ] [ 67 ] В Минобороны заявили, что вернуть самолет в полностью работоспособное состояние невозможно. [ 68 ] Кроме того, были опасения по поводу предоставления вертолетов, испорченных неисправностями, в случае их повторной сборки. [ 69 ] [ 68 ] С другой стороны, Украина заявила, что их меньше волнуют эти вопросы, поскольку в зоне боевых действий профиль рисков совершенно иной. [ 68 ] Однако из-за сроков вертолеты уже разобрали на части, чтобы подготовить к захоронению, как это было сделано с австралийскими F-111 , по состоянию на начало 2024 года большая часть планеров хранится в частично разобранном виде на складе в Австралии. [ 70 ] [ 69 ] Разработанный план реализации не предусматривал передачу другим операторам, поскольку не удалось найти покупателя(ов), [ 71 ] министр обороны заявил, что запрос на вертолеты поступил слишком поздно, и сборка планеров не считалась целесообразной; хотя общественный дискурс по поводу выхода на пенсию продолжается. [ 72 ] [ 68 ] По сообщениям, по состоянию на начало 2024 года 45 из 47 планеров (1 запасной планер и 1 планер, потерянный в результате аварии Talisman Sabre) будут выведены из эксплуатации и захоронены. [ 73 ]

Спустя год после фатальной катастрофы в июле 2023 года австралийское расследование все еще продолжается, но без четкого ответа на вопрос, почему произошла катастрофа. [ 74 ]

Технические характеристики (МРХ-90 Тайпан)

[ редактировать ]

Данные AgustaWestland, [ 75 ] Вертолеты Аэробус [ 76 ] Международный справочник военных самолетов, 2002/2003 гг. [ 77 ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 летного состава + грузчик.
  • Вместимость: 20 сидячих солдат; или 12 медицинских носилок; или 2 поддона НАТО; или нагрузка на внешней подвеске 4200 кг (9259 фунтов)
  • Длина: 16,13 м (52 фута 11 дюймов)
  • Вес пустого: 6400 кг (14 110 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 10 600 кг (23 369 фунтов)
  • Силовая установка: 2 двигателя Rolls-Royce Turbomeca RTM322 -1/9 турбовальных мощностью 1802 кВт (2417 л.с.) каждый (опция).
  • Диаметр несущего винта: 16,3 м (53 фута 6 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 208,699 м2. 2 (2246,42 кв. футов), корень: ONERA OA312; наконечник: ONERA OA409/OA407 [ 78 ]

Производительность

  • Максимальная скорость: 300 км/ч (190 миль в час, 160 узлов)
  • Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль) TTH
  • Выносливость: 5 часов
  • Практический потолок: 6000 м (20 000 футов)
  • Скорость набора высоты: 8 м/с (1600 футов/мин)

Вооружение

См. также

[ редактировать ]
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с NHIndustries NH90 на австралийской службе .
[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Защита подтверждает планы утилизации Тайпана — журнал Australian Defense Magazine» . www.australiandefence.com.au . Проверено 18 апреля 2024 г.
  2. ^ «Многоцелевой вертолет MRH90» . Армейские технологии . Проверено 3 апреля 2024 г.
  3. ^ Грин, Эндрю (27 октября 2020 г.). «Двери вертолета MRH-90 Taipan Сил обороны недостаточно широки, чтобы можно было вести огонь во время выхода войск» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 13 марта 2024 г.
  4. ^ Jump up to: а б с Керр, Джулиан (1 февраля 2016 г.). «Воздух: MRH90 Taipan – достижение рубежей 2016 года» . Австралийский оборонный журнал .
  5. ^ Jump up to: а б с д «Сводная таблица данных проекта многоцелевого вертолета». Отчет об основных проектах за 2019–2020 годы — Министерство обороны (PDF) . Канберра: Генеральный аудитор. 2020. ISBN  978-1-76033606-6 . Отчет ANAO № 19 2020-21.
  6. ^ "ПарлИнфо - Новые вертолеты для армии" . parlinfo.aph.gov.au . Проверено 29 сентября 2023 г.
  7. ^ «34 дополнительных вертолета NH90 для Австралии» . НХ Индастриз. Архивировано из оригинала 5 января 2014 года . Проверено 3 апреля 2013 г.
  8. ^ «Оборона потратит на вертолеты еще 2 миллиарда долларов» . Сидней Морнинг Геральд . 19 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2006 г.
  9. ^ «Правительство Австралии заказало 12 вертолетов NH90» . 06 февраля 2005 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2006 г.
  10. ^ «Австралия получает первый NH 90» . Промышленность Нью-Хэмпшира. 18 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 г.
  11. ^ Jump up to: а б «ВМФ принимает в состав флота новый вертолет» . Вестник Солнца . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 11 июля 2013 г.
  12. ^ «Вертолет-фрегат НАТО NH90 NFH» . Военно-воздушные технологии . Проверено 16 октября 2023 г.
  13. ^ «ВМФ вводит в эксплуатацию 808-ю эскадрилью и новый вертолет» . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 14 июля 2013 года . Проверено 13 июля 2013 г.
  14. ^ «Вертолет MRH-90 Тайпан: краткое руководство» . aph.gov.au. ​Проверено 19 октября 2023 г.
  15. ^ «Почему Министерство обороны отказалось от своих MRH 90-х годов? - Австралийский журнал Defense» . www.australiandefence.com.au . Проверено 19 октября 2023 г.
  16. ^ Jump up to: а б с д «Первый австралийский вертолет MRH-90 отправился в полет | Aero-News Network» . www.aero-news.net . Проверено 3 апреля 2024 г.
  17. ^ «Первые многоцелевые вертолеты MRH90 доставлены в Австралию» . Вертикальный маг . Проверено 3 апреля 2024 г.
  18. ^ «Многоцелевой вертолет MRH-90 Тайпан (MRH)» . Военно-морская техника . Проверено 27 февраля 2024 г.
  19. ^ «Многоцелевой вертолет MRH90» . Армейские технологии . Проверено 3 апреля 2024 г.
  20. ^ «Авиационное командование австралийской армии» . premium.globalsecurity.org . Проверено 3 апреля 2024 г.
  21. ↑ Защита заземляет вертолеты после неисправности двигателя. Архивировано 21 мая 2010 г. в Wayback Machine . Новости ABC (Австралийской радиовещательной корпорации)
  22. ^ Сабра, Лейн (19 мая 2010 г.). «Оборона основывает новый парк вертолетов» . Новости ABC (Австралийской радиовещательной корпорации) . Архивировано из оригинала 22 мая 2010 г. Проверено 22 мая 2010 г.
  23. ^ OuinetAdmin (19 марта 2007 г.). «Turbomeca выигрывает австралийский заказ на турбовальный двигатель RTM 322» . Оборонная авиация . Проверено 19 октября 2023 г.
  24. ^ Фрэнсис, Лейтен (28 июля 2010 г.). «Австралия обнаружила отказ двигателя MRH90 из-за перелома лопаток компрессора» . Флайтглобал . Архивировано из оригинала 19 апреля 2013 года.
  25. ^ Ганнер, Джерри. «MH-60R превосходит NH90 по контракту с ВМС Австралии». Архивировано 14 марта 2012 г. в Wayback Machine . Key Aero Aviation News, 17 июня 2011 г.
  26. ↑ Австралийские аудиторы раскритиковали неудачные закупки NH90. Архивировано 29 июля 2014 г. в Wayback Machine , Flight global, 29 июля 2014 г.
  27. ^ «Ход реализации вызывающего озабоченность проекта вертолета MRH90» . Министерство обороны . Министр обороны и министр оборонной техники. 9 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2015 г.
  28. ^ Перретт, Брэдли. «Airbus устраняет оставшиеся неисправности австралийского NH90». Архивировано 26 октября 2016 г. на неделе Wayback Machine Aviation Week , 18 сентября 2015 г.
  29. ^ «ВМС Австралии завершают испытания многоцелевого вертолета MRH90» . Военно-морской флот сегодня . 20 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2017 года.
  30. ^ «Дополнительная оценка – 4 марта 2020 г. – Вопрос 84 – Конструкция MRH90 – Сенатор Китчинг» . Министерство обороны . Постоянный комитет Сената по иностранным делам, обороне и торговле. 21 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2020 г.
  31. ^ Тиллетт, Эндрю (27 октября 2020 г.). «Неисправности пушки армейского вертолета делают спецназ уязвимым» . Австралийский финансовый обзор .
  32. ^ Грин, Эндрю (27 октября 2020 г.). «Двери вертолета MRH-90 Taipan Сил обороны недостаточно широки, чтобы можно было вести огонь во время выхода войск» . Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 13 марта 2024 г.
  33. ^ Дженнингс, Гарет (6 февраля 2019 г.). «Австралия начинает переход вертолетов ССО с Black Hawk на MRH90» . Джейнс .
  34. ^ «Политика обороны обеспокоила парк вертолетов MRH-90 Taipan соображениями безопасности» . Новости АВС . 17 июня 2021 г.
  35. ^ Jump up to: а б Ричард Марлз; Пэт Конрой (29 сентября 2023 г.). «Обновление армейского вертолетного парка» . Министерство обороны министров (пресс-релиз).
  36. ^ Jump up to: а б с Фаррелл, Джон Хантер (3 октября 2023 г.). «Кошмар австралийского вертолета NH90 наконец-то заканчивается» . Драйв .
  37. ^ Jump up to: а б Уильямс, Клаудия; Беван, Мэтт; Фернандес, Тим; Маклин, Чарли (23 марта 2023 г.). «ADF проведет расследование после того, как вертолет MRH-90 Taipan упал возле Джервис-Бей» . Австралийская радиовещательная корпорация . Архивировано из оригинала 27 июля 2023 года.
  38. ^ Шарвуд, Саймон. «Крушение военного вертолета связано с отсутствием исправления программного обеспечения» . www.theregister.com . Проверено 16 октября 2023 г.
  39. ^ Нотт, Мэтью (30 июля 2023 г.). «Обеспокоенные тайпанцы собираются снова летать после крушения: командующий армией» . Сидней Морнинг Геральд .
  40. ^ Jump up to: а б с Херст, Дэниел (3 августа 2023 г.). «Крушение армейского вертолета Тайпана: после обыска в Квинсленде обнаружены человеческие останки и обломки кабины» . Хранитель . ISSN   0261-3077 .
  41. ^ Jump up to: а б «Расследование исключает связь между катастрофой армейского вертолета Квинсленда и более ранним инцидентом в Джервис-Бей» . Новости АВС . 24 октября 2023 г. Проверено 3 апреля 2024 г.
  42. ^ Бергманн, Ким (17 апреля 2023 г.). «Тайпан, вероятно, отказался от участия, потому что армия не обновила программное обеспечение» . АПДР .
  43. ^ «Четыре экипажа вертолета австралийской армии пропали без вести после крушения в Уитсанди в Квинсленде во время совместных военных учений с морской пехотой США» . Австралийская радиовещательная корпорация . 29 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2023 года . Проверено 29 июля 2023 г.
  44. ^ «Крушение вертолета приостановило ключевые военные игры между Австралией и США» . Рейтер . 2023-07-29.
  45. ^ «Четыре экипажа вертолета австралийской армии пропали без вести после крушения в Уитсанди в Квинсленде во время совместных военных учений с морской пехотой США» . Австралийская радиовещательная корпорация . 29 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2023 года . Проверено 29 июля 2023 г.
  46. ^ «Крушение вертолета приостановило ключевые военные игры между Австралией и США» . Рейтер . 2023-07-29.
  47. ^ «Австралия нашла самописец полетных данных MRH-90, Новая Зеландия возобновляет операции NH90» . Aviationweek.com . Проверено 19 октября 2023 г.
  48. ^ Jump up to: а б Министр обороны Питер Даттон (10 декабря 2021 г.). «Укрепление вертолетного потенциала армии» . Министерство обороны министров (пресс-релиз).
  49. ^ Маклафлин, Эндрю (10 декабря 2021 г.). «С появлением нового Black Hawk оригинал уходит в отставку» . Обзор оборонного бизнеса Австралии .
  50. ^ Херст, Дэниел (9 ноября 2022 г.). «Австралия платит за обслуживание неисправных вертолетов Taipan, которые больше не используются военно-морским флотом» . Хранитель . Проверено 22 марта 2023 г.
  51. ^ Министерство обороны (2022 г.). Отчеты о портфельном бюджете на октябрь 2022–2023 гг. — Оборонный портфель (PDF) . Канберра: Австралийское Содружество. п. 57. ИСБН  9781925890587 .
  52. ^ Скотт Моррисон; Питер Даттон; Мелисса Прайс (9 мая 2022 г.). «Обеспечение нашей национальной безопасности и местной обороны, рабочие места и навыки» . Либеральная партия Австралии (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 9 мая 2022 года.
  53. ^ «Правительство обрисовало планы развития вертолетного парка ВМФ» . Обзор оборонного бизнеса Австралии . 9 мая 2022 г.
  54. ^ «МН-60Р Сихок» . navy.gov.au. ​Проверено 19 октября 2023 г.
  55. ^ «Армия США изменит приоритет закупок UH-60M для помощи Австралии» .
  56. ^ Робертс, Джорджия (29 сентября 2023 г.). «Вертолеты MRH-90 Taipan Сил обороны Австралии, участвовавшие в катастрофе в Вистсанди, досрочно выведены из эксплуатации» . Новости АВС .
  57. ^ «Обновление армейского вертолетного парка» (Пресс-релиз). Министерство обороны Австралии. 29 сентября 2023 г.
  58. ^ Jump up to: а б Сентено, Габриэль (2 октября 2023 г.). «Австралия досрочно выводит из эксплуатации 40 вертолетов NH-90» . Аэрофлап .
  59. ^ Фаррелл, Джон Хантер (3 октября 2023 г.). «Кошмар австралийского вертолета NH90 наконец-то заканчивается» . Драйв .
  60. ^ Министр обороны Ричард Марлес (7 февраля 2024 г.). «Учебные вертолеты Black Hawk и H135 Juno приземлятся в 2024 году» . Министерство обороны министров (пресс-релиз) . Проверено 13 марта 2024 г.
  61. ^ Кларк, Колин (07 февраля 2024 г.). «Австралийцы заключают с Lockheed и Boeing контракты на поддержку самолетов Black Hawk, Apache и Chinook на сумму 830 миллионов австралийских долларов» . Прорыв защиты . Проверено 10 марта 2024 г.
  62. ^ Jump up to: а б Перри, Доминик. «Руководитель NHI отвергает опасения по поводу безопасности NH90 после решения Австралии, поскольку диалог со Швецией продолжается» . Полет Глобал . Проверено 16 октября 2023 г.
  63. ^ Барлоу, Карен; Лэндис-Хэнли, Жюстин (23 декабря 2023 г.). «Оборона тихо разбирает вертолеты Taipan, так как покупателей нет» . Канберра Таймс .
  64. ^ Сачдева, Сэм (5 марта 2024 г.). «Силы обороны отказываются от австралийских вертолетов» . Отдел новостей . Проверено 3 апреля 2024 г.
  65. ^ «Австралия разбирает флот MRH90» . Архивировано из оригинала 9 января 2024 года.
  66. ^ «Украина хочет списанный австралийский флот Тайпан, но вертолеты, судя по всему, предназначены для сдачи в металлолом» . Новости АВС . 14 января 2024 г.
  67. ^ "Австралия официально отклонила запрос Украины на проблемный парк вертолетов MRH-90 Taipan" . Новости АВС . 18 января 2024 г.
  68. ^ Jump up to: а б с д «Украина выразила «большой интерес» к вертолетам Taipan еще до спорного плана захоронения мусора» . www.9news.com.au . 01 февраля 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.
  69. ^ Jump up to: а б «На просочившейся фотографии видны выпотрошенные вертолеты Тайпан, предназначенные для грязи» . Новости АВС . 12 февраля 2024 г. Проверено 9 марта 2024 г.
  70. ^ «Министр обороны проливает свет на утилизацию MRH-90 — журнал Australian Defense Magazine» . www.australiandefence.com.au . Проверено 27 февраля 2024 г.
  71. ^ Уолдрон, Грег. «Австралийский флот MRH90 будет разделен в соответствии с планом утилизации» . Полет Глобал . Проверено 9 марта 2024 г.
  72. ^ Кларк, Колин (18 января 2024 г.). «Австралия раскрывает, почему она не отправляет в Украину остановленные вертолеты Taipan» . Прорыв защиты . Проверено 9 марта 2024 г.
  73. ^ Эндрю, Маклафлин (10 января 2024 г.). «Ожидается, что армейские вертолеты MRH 90 Taipan будут сданы на слом и захоронены, несмотря на то, что их срок службы еще долгие годы» . the-riotact.com . Архивировано из оригинала 10 февраля 2024 г. Проверено 10 марта 2024 г.
  74. ^ Догерти, Роберт (20 августа 2024 г.). «Не ближе к ответам: расследование MRH-90 Тайпан в замешательстве» . www.defenceconnect.com.au . Проверено 21 августа 2024 г.
  75. ^ «НХ 90» . Продукты . Агуста Вестленд. Архивировано из оригинала 14 февраля 2015 г. Проверено 11 августа 2019 г.
  76. ^ "NH90." Архивировано 5 марта 2016 г. в Wayback Machine Airbus Helicopters , дата обращения: 9 января 2016 г.
  77. ^ Фроули, Джерард. «НХ Индастриз НХ 90». Международный справочник военных самолетов, 2002/2003 . Фишвик, Закон: Aerospace Publications, 2002. ISBN   1-875671-55-2 .
  78. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . м-селиг . Университет Иллинойса . Проверено 16 апреля 2019 г.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=MRH-90_Taipan&oldid=1241515749"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e0aedbc7997f40577fb962e760ed720c__1724246400
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e0/0c/e0aedbc7997f40577fb962e760ed720c.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
MRH-90 Taipan - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)