Шредер HP-21

HP-21
Роль	Планер
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Ричард Предел
Первый полет	никто
Номер построен	никто

Schreder HP-21 был американской высоким крылом с вариабельной геометрией , V-хвостом проектом с одним сиденьем , который был разработан Ричардом Шредером . Никто никогда не был завершен и не пролетел. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Дизайн и разработка

Проект HP-21 был публично объявлен в августе 1982 года в журнале Soaring . Шредер сказал в то время: «HP-21 превзошел бы любого другого заводского 15-метрового гонщика, построенного на заводе, сейчас в производстве». ^{[ 1 ]}

В апреле 1984 года дизайн был показан как высокопроизводительный V-хвост, с выдвижной силовой установкой KFM 107E 25 л.с. (19 кВт) для самостоятельного разжигания, установленной за кабиной и втягивающейся задней стороной, чтобы лечь в бухте. Пропеллер оставался открытым, когда двигатель был втянут. У крыла, не приготовленного на вершине, имел углеродного волокна кусочек с пролетом 49,2 фута (15,0 м) и аккордом всего 18 в (46 см), с крыльями установленными . Крыло включало в себя выдвижной лоскут для с выдвижным шальноком дакрона , который должен был быть расширен для термообработки и втянут для скольжения. Лоскут имел треугольную форму, и при развертывании простирается от корня крыла до точки только в борту элеронов . Лоскут снимается путем обмотки вокруг хромированной стальной трубки, расположенной внутри крыла. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Schreder продолжил работу над HP-22 до того, как HP-21 был закончен, и, хотя прототип HP-21 несет регистрацию N38100 , он никогда не был зарегистрирован, и не было никаких признаков того, что он когда-либо был завершен или пролетал. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Спецификации (HP-21)

Данные от паря ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Размах крыльев: 49 футов 3 в (15 м)
Область крыла: 74 кв. Фута (6,9 м ²) лоскут втянут
Соотношение сторон : 32,8: 1
Силовая установка: 1 × KFM 107E , 25 л.с. (19 кВт)
Пропеллеры: 2-летний деревянный

Смотрите также

Список планеров

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} News HomeBuilder News, Soaring Magazine , том 46, номер 8, страница 11, август 1982 года. Опаление Америки , USPS 499-920
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в SSA In Action - News HomeBuilder, Soaring Magazine , том 48, номер 4, страница 8, апрель 1984 г.. Расположное Общество Америки , USPS 499-920
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Новости домовладельцев, журнал Soaring , том 48, номер 6, стр. 27, июнь 1984 г.. Расположенный общество Америки , USPS 499-920
^ Федеральное авиационное управление (апрель 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 20 апреля 2011 года .
^ Федеральное авиационное управление (апрель 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 20 апреля 2011 года .

[SoaringAug82-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} News HomeBuilder News, Soaring Magazine , том 46, номер 8, страница 11, август 1982 года. Опаление Америки , USPS 499-920

[SoaringApr84-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в SSA In Action - News HomeBuilder, Soaring Magazine , том 48, номер 4, страница 8, апрель 1984 г.. Расположное Общество Америки , USPS 499-920

[SoaringJun84-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Новости домовладельцев, журнал Soaring , том 48, номер 6, стр. 27, июнь 1984 г.. Расположенный общество Америки , USPS 499-920

[FAAReg-4] Федеральное авиационное управление (апрель 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 20 апреля 2011 года .

[FAAReg2-5] Федеральное авиационное управление (апрель 2011 г.). «Сделать / модель результатов запроса» . Получено 20 апреля 2011 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Schreder Sailplanes
Парусные пластины	HP-7 HP-8 HP-9 HP-10 HP-11 HP-12 HP-12A HP-13 HP-14 HP-15 RS-15 HP-16 HP-17 HP-18 HP-19 HP-20 HP-21 HP-22
Люди	Ричард Предел