Рендерированный поезд
| Обзор | |
|---|---|
| Тип обслуживания | Пассажирский поезд |
| Первая служба | 28 августа 1922 |
| Бывший оператор (ы) | Викторианские железные дороги |
| Технический | |
| Основной датчик | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) |
Официально поезда Reso , официально государственным поездом , был поездом, управляемым викторианскими железными дорогами, чтобы объединить лидеров бизнеса из Мельбурна и региональной Виктории . Эта концепция была продвинута Гарольдом Клэпом , председателем комиссаров викторианских железных дорог, а городские лидеры, путешествующие на поезде, в различные части штата. Первый поезд побежал в Свон -Хилл и Милдинду в августе 1922 года. [ 1 ] Это было дополнено лучшим сельскохозяйственным поездом с 1924 года.
Типичный, состоящий в 1934 году, когда поезд совершал 22 -е путешествие, в нем размещались 60 пассажиров, с поездом, состоящим из машины , трех спальных вагонов, обеденной машины, офисной машины, машины для персонала и фургона. [ 1 ] Туры прекратились с началом Второй мировой войны , прежде чем возобновить в мае 1947 года. [ 2 ]
В августе 1954 года издания новостного письма «Викторианские железные дороги» , поезд был описан как четыре или пять спальных автомобилей, а также неопознанный 42-местный обеденный машины, оригинальный Норман , «Душевый автомобиль», Кэри , столовая Гулберн и Возможно тормозный фургон.
Типичный маршрут демонстрируется 53-м путешествием поезда в марте 1959 года. Он покинул Мельбурн в пятидневном путешествии, когда пассажиры посетили плотину Хьюма , Рутерглена исследовательскую станцию , национальный парк Маунт-Буффало , гидроэнергетическая схема Кьюа и Район и шерстяная промышленность Вангаратты . [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Железнодорожные круизы в Австралии», Железнодорожный газета , 24 августа 1934 г., стр. 305-307
- ^ «Возобновляемые круизы», Железнодорожная газета , 17 октября 1947 г., с.433
- ^ «Тур поездов ресурсов», Железнодорожный газета , 1 мая 1959 г., с.504