Администрация порта Тандер-Бей
| Администрация порта Тандер-Бей | |
|---|---|
 Большой балкер у берега Тандер-Бей. | |
 | |
| Расположение | |
| Страна | Канада |
| Расположение | Тандер-Бей , Онтарио |
| Координаты | 48 ° 24'23 "N 89 ° 13'01" W / 48,40651 ° N 89,21702 ° W |
| ООН/ЛОКОД | НАШ |
| Подробности | |
| Земельный участок | 32 га |
| Глубина осадки | 9 метров (30 футов) |
| Генеральный директор | Тим Хини |
| Статистика | |
| Годовой тоннаж груза | 10,2 млн метрических товарных тонн [1] |
| Судозаходы | 482 [1] |
| Терминалы | 5 [2] |
| Зерновые элеваторы | 8 |
| Веб-сайт www | |
Управление порта Тандер-Бей — это портовое управление в Тандер-Бей , Онтарио , созданное в соответствии с Законом о морской пехоте Канады 1998 года. [3] 19 портовых властей, созданных в соответствии с этим законом, были 19 из 20 наиболее экономически значимых портов Канады. Порт в первую очередь является портом для перевозки зерна в Западной Канаде , примерно 85% тоннажа грузов состоит из зерна, экспортируемого в порты по всему миру. [1] Уголь и поташ составляют большую часть оставшихся грузов в порту, хотя все больше поставок ветряных турбин, идущих в Западную Канаду, также доставляются через порт. [1] [4] В 2019 году в порт зашло 429 судов, из них 316 отечественных и 113 иностранных. [4] В сезоне судоходства 2019 года объем импорта белого калия увеличился на 500 000 тонн до 9,3 миллиона за год, при этом большая часть прироста пришлась на зерновой сектор, хотя объемы белого калия также выросли. [4]
Администрация порта находится под контролем Федерального министра транспорта Канады и отвечает за 56 километров (35 миль) береговой линии, 26 км 2 (10 квадратных миль) берега и 119 км 2 (46 квадратных миль) воды. [5]
История
[ редактировать ]Историческое начало порта положило начало североамериканской торговле мехом и французским путешественникам в 1678 году. [6] [7] Форт Уильям был построен на реке Каминистикия в 1805 году в так называемом Ист-Энде, и вскоре форт стал местом частых посещений каноэ и кораблей, впервые в этом районе. [6] Вскоре после этого в Пристани принца Артура был также основан второй порт, позже названный Порт-Артуром и расположенный на территории нынешнего северного Тандер-Бей. Во время восстания на Ред-Ривер в Манитобе войска из Центральной Канады были отправлены для подавления восстания через Порт-Артур. [6]
В последующие десятилетия между этими двумя портами зародилось небольшое соперничество. Именно этот дух соперничества помог процветанию двух общин: там было обнаружено серебро, а в 1870-х и 1880-х годах появилась железная дорога. [7] Строительный бум городов закончился в начале 20 века, но во время Первой мировой войны в портовых районах увеличилось судостроение, а также производство боеприпасов. [7] Сообщества Форт-Уильям и Порт-Артур конкурировали друг с другом, пока в 1969 году не объединились в Тандер-Бей. [6]
Когда в 1959 году открылся морской путь Святого Лаврентия, это означало, что порт теперь был открыт для океанских судов, прозванных «солеными», а грузовые суда Великих озер были известны как «лейкеры». Salties часто были грузовыми судами и судами с контейнерами, поэтому в том же 1959 году открылся терминал Кифер, который служил грузовым терминалом. [6] Дальнейшая модернизация в виде автоматизированных элеваторов привела к увеличению скорости погрузки и сокращению стоянок судов. Это привело к достижению максимума в 1749 судов с грузоподъемностью 16 955 937 тонн в 1964 году, в то время как годовой рекорд морских перевозок порта в тоннах был установлен, когда в 1983 году 1 359 судов перевезли 22 397 940 тонн. [6]
Середина 1970-х - 1980-е годы были самым загруженным периодом в истории порта, причем пик 1983 года пришелся на 1983 год. [6] Частично это было вызвано поставками зерна в Россию и закончилось, когда канадское правительство прекратило предоставление им кредитных гарантий в 1983 году. [6] В последнее время администрация порта Тандер-Бей пришла в упадок, поскольку она боролась с экономическим давлением извне. [7] Грузоотправители зерна все чаще отдавали предпочтение портам на побережье Британской Колумбии , и поставки зерна продолжали снижаться до последних лет. [1] [7] Как промышленные, так и судоходные предприятия в этом районе сократились, и администрация порта Тандер-Бей перешла к роли регионального сервисного центра для Северо-Западного Онтарио и Западной Канады , хотя поставки зерна продолжают оставаться основой порта. [7]
Статистика грузов
[ редактировать ]| Год | Зерно | Уголь | Поташ | Сухие грузы | Жидкий сыпучий | Генеральные грузы | Всего тонн |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 7,464,799 | 778,419 | 331,909 | 161,738 | 62,009 | 31,540 | 8,830,414 |
| 2017 | 7,275,492 | 721,751 | 526,895 | 207,102 | 57,034 | 30,996 | 8,819,270 |
| 2018 | 7,401,647 | 702,965 | 425,859 | 137,910 | 35,485 | 31,335 | 8,734,931 |
| 2019 | 7,900,365 | 779,893 | 400,700 | 180,734 | 16,317 | 19,364 | 9,297,373 |
| 2020 | 9,210,240 | 434,021 | 316,499 | 210,217 | 7,482 | 17,146 | 10,195,605 |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж «Статистика портовых грузов с 1952 года по настоящее время» . Администрация порта Тандер-Бей . Проверено 23 февраля 2021 г.
- ^ «Портовые сооружения» . Администрация порта Тандер-Бей . Проверено 23 февраля 2021 г.
- ^ «Профиль организации — Управление порта Тандер-Бей» . Транспорт Канады . Архивировано из оригинала 21 декабря 2013 г. Проверено 3 января 2014 г.
В соответствии с Национальной морской политикой 1995 года 19 крупных канадских портов считались жизненно важными для внутренней и международной торговли Канады. Эти 19 портов были назначены портовыми властями Канады (CPA) в соответствии с Законом о морской пехоте Канады, который получил королевскую санкцию 11 июня 1998 года.
- ^ Перейти обратно: а б с «Сильный сезон судоходства 2019 года: порт Тандер-Бей» . Новости ЦБК . 14 января 2020 г. . Проверено 24 февраля 2021 г.
- ^ «Администрация порта Тандер-Бей» (PDF) . Совет экономического развития сообщества Тандер-Бей. Архивировано (PDF) из оригинала 10 июня 2013 г. Проверено 3 января 2014 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час Преподобный Эд Суэйзи (13 апреля 2012 г.). «Порт Тандер-Бей и миссия морякам» . Миссия морякам: Канада . Проверено 25 февраля 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж «Администрация порта Тандер-Бей» . Источник мирового порта . Проверено 25 февраля 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]