Станция Вилла Авеню

	Железнодорожный вокзал Вилла Авеню
	Национальный реестр исторических мест США
	Бывшая станция CA&E на Вилла-авеню
	Показать карту агломерации Чикаго Показать карту Иллинойса Показать карту США Показать все
Расположение	220 Саут Вилла Авеню ; Вилла Парк, Иллинойс
Координаты	41 ° 53'8,5" с.ш. 87 ° 58'10" з.д. / 41,885694 ° с.ш. 87,96944 ° з.д.
Область	менее одного акра
Построен	1929 год ; 95 лет назад
Архитектурный стиль	Тюдоровское возрождение
Номер ссылки NRHP .	86001480
Добавлено в НРХП	22 августа 1986 г.

Железнодорожный вокзал Вилла-Авеню — одна из двух бывших станций железной дороги Чикаго Аврора и Элджин (CA&E) в Вилла-Парке, штат Иллинойс . Здание также использовалось в качестве офиса Western United Gas and Electric Company. Внесенный в Национальный реестр исторических мест в 1986 году, сейчас здесь находится музей Исторического общества Вилла-Парк .

История

Станция представляет собой сооружение в стиле Тюдоровского возрождения, построенное в период с августа по ноябрь 1929 года. Станция заменила два небольших зала ожидания на восточной стороне Вилла-парка. Западная часть станции обслуживала пассажиров, а восточная часть функционировала как офис Western United Gas and Electric Company. И железная дорога, и коммунальная компания принадлежали магнату коммунальных услуг Сэмюэлю Инсулу . Риэлторы Ballard & Pottinger предлагали бесплатные поездки на вокзал по воскресеньям, чтобы продемонстрировать недвижимость в местном регионе. Станция находилась через дорогу от американской фабрики «Овалтайн» , крупнейшего работодателя в деревне. Вилла Парк в конечном итоге стала крупнейшим клиентом пригородных поездов железной дороги. Железнодорожный вокзал Вилла-Авеню закрылся 3 июля 1957 года из-за упадка CA&E. 22 августа 1986 года он был внесен в Национальный реестр исторических мест . Сегодня на станции находится штаб-квартира Музея Исторического общества Вилла Парк. Это одна из четырех сохранившихся станций CA&E. Сегодня его можно найти вдоль Illinois Prairie Path , построенная вдоль бывшей полосы отвода CA&E . ^{[ 2 ]}

Архитектура

Здание было спроектировано Артуром Гербером , штатным архитектором компании Samuel Insull, которая в то время владела CA&E. Одноэтажное здание прямоугольной формы размером 28 на 104 фута (8,5 × 31,7 м). Двускатная крыша закрывает зал ожидания и портик. Крыша включает дымоход из известняка и синтетическую черепицу. Оконные и дверные рамы выполнены из дерева. Стены построены из дерева, лепнины и известняка. На южном фасаде находится известняковая стена высотой 4 фута (1,2 м), увенчанная двумя рядами известняковых блоков. В западной части имеется каменное арочное окно со стоечными створками. В восточной половине три высоких квадратных окна. Три фронтона фахверковые и оштукатуренные. ^{[ 2 ]}

См. также

Железнодорожный вокзал Ардмор-авеню , еще одна сохранившаяся станция CA&E в Вилла-Парке.

Ссылки

Предыдущая станция	Чикаго Аврора и Элгинская железная дорога			Следующая станция
Ардмор Авеню в сторону Уитона		Основная линия		Весенняя дорога в сторону Чикаго

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Вилла-Авеню, на Викискладе?
Музей исторического общества Вилла Парк
Депо Вилла Парк (Пассажирские станции Мичигана)

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.

[nrhp-2] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по сохранению исторического наследия Иллинойса

[ 1 ]

[ 2 ]