Франко Този Механик

Франко Този Механик
Тип компании	SpA (Открытое общество с ограниченной ответственностью в соответствии с определением итальянского законодательства)
Промышленность	Тяжелое машиностроение и энергетические технологии ; (ранее также подводные лодки и катера)
Основан	1874 (Кантони Крумм и К.) ; с 1894 г. "Франко Този"
Штаб-квартира	Леньяно недалеко от Милана , Италия.
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Франко Този , Эудженио Кантони
Продукты	Турбины , Котлы , Теплообменники и насосы
Доход	85 миллионов евро (2006)
Количество сотрудников	в. 600 (2008), ; ранее ок. 6000 (1970-е)
Веб-сайт	www .франкотосимеханика .это

Franco Tosi (ранее известная как Franco Tosi & C. , теперь называемая Franco Tosi Meccanica ) — итальянская машиностроительная компания, в настоящее время сосредоточенная на производстве турбин , котлов , теплообменников и насосов . Он расположен в Леньяно недалеко от Милана . Фирма была создана в четвертой четверти девятнадцатого века итальянским инженером Франко Този (1858 – 1898).

История и продукция

Франко Този вырос из инженерной компании, первоначально называвшейся Cantoni Krumm & C. , к которой сам Този присоединился в качестве технического директора в 1876 году. Фирма возникла за пару лет до этого (1874 г.) как производитель, в первую очередь, текстильного оборудования . но под руководством Тоси компания быстро переродилась в производителя паровых двигателей , которые Този разработал для использования в качестве источника энергии для промышленных ткацких станков. Они легли в основу быстрого роста компании в последние десятилетия девятнадцатого века. Вскоре Тоси стал акционером, а в 1881 году компания также взяла его имя. В 1894 году он стал единственным акционером. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Некоторое время спустя, в 1907 году, бизнес диверсифицировался и начал производство дизельных двигателей , которое в то время было быстрорастущим сектором рынка. Некоторое время Этторе Мазерати , один из пяти братьев, позже основавших Maserati , работал конструктором дизельных двигателей в компании «Франко Този», которая также сотрудничала с производителем мотоциклов Эмилио Боззи . ^{[ нужна ссылка ]}

В 1914 году, незадолго до начала Первой мировой войны , Този основал в качестве дочернего предприятия верфь в Таранто на юге страны для производства подводных лодок и кораблей , предназначавшихся в первую очередь для Regia Marina и итальянского военно-морского флота . В 1920-е годы подводная лодка ^{[ который? ]} С этой верфи Cantieri navali Tosi di Taranto установила мировой рекорд глубины, опустившись на 75 метров ниже уровня моря. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1919 году Объединенная машиностроительная компания Сан - Франциско получила права на производство 4-, 6- и 8-цилиндровых вариантов четырехтактных судовых дизелей Франко Този. ^{[ 4 ]}

В 1930-е годы футбольная команда верфи Този в Таранто выступала в первом дивизионе итальянской футбольной лиги. ^{[ нужна ссылка ]}

После Второй мировой войны «Франко Този» сотрудничал с двумя крупными американскими корпорациями General Electric и Combustion Engineering, производящими по лицензии большие паровые турбины и котлы американской конструкции. Также производились детали турбин. В 1970-е годы количество сотрудников достигло пика и превысило 6000 человек. ^{[ нужна ссылка ]}

Франко Този в 1958 году, автор Паоло Монти.

В роли Франко Този Меканика

Начало 1990-х годов было временем всемирного кризиса для производителей энергетического оборудования, и компания «Франко Този» оказалась поглощена Ansaldo , образовавшийся комбинат был поглощен в 1993 году Finmeccanica и интегрирован в энергетическое подразделение этой компании под названием АнсальдоЭнергия. Однако это привело к концентрации контроля над итальянским энергетическим сектором, что привлекло внимание Антимонопольного органа . В ответ на давление со стороны регулятора интеграция Finmeccanica была отменена, и в 2000 году право собственности на Franco Tosi перешло к Cast Group. Именно в этот момент предприятие приобрело свое нынешнее название «Franco Tosi Meccanica SpA». ^{[ нужна ссылка ]}

25 июля 2013 года по делам о банкротстве суд Милана признал компанию неплатежеспособной . ^{[ 5 ]}

9 июня 2015 года Presezzi Group приобрела бизнес Franco Tosi Meccanica, который, среди прочего, включает: ^{[ нужна ссылка ]}

заводы, машины и оборудование:
бренд «Франко Този», все патенты и другие права промышленной и интеллектуальной собственности;
ноу-хау и всю техническую документацию, включая производственные и строительные чертежи
все незавершенные работы и портфель заказов.

См. также

Список итальянских компаний

Ссылки

↑ A-Tec хочет заняться строительством турбин на Handelsblatt.com (получено 17 июля 2009 г.)
^ Този, Франко , в: Мачусс, Конрад: Люди технологий. Биографический справочник, изд. от имени Ассоциации немецких инженеров. Берлин: Springer, 1925, XI, 306 стр., на digitalis.uni-koeln.de.
^ Франко Този на albert-gieseler.de
^ «Объединенная инжиниринговая компания Сан-Франциско» . Тихоокеанское морское обозрение . Август 1919 г. с. 188.
^ «Този: объявлено о неплатежеспособности компании Леньяно» . Бесплатно . 25 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 27 июля 2013 г.

Внешние ссылки

www.francotosimeccanica.it

[A-TEC-1] A-Tec хочет заняться строительством турбин на Handelsblatt.com (получено 17 июля 2009 г.)

[2] Този, Франко , в: Мачусс, Конрад: Люди технологий. Биографический справочник, изд. от имени Ассоциации немецких инженеров. Берлин: Springer, 1925, XI, 306 стр., на digitalis.uni-koeln.de.

[3] Франко Този на albert-gieseler.de

[pmr_19_8_188-4] «Объединенная инжиниринговая компания Сан-Франциско» . Тихоокеанское морское обозрение . Август 1919 г. с. 188.

[5] «Този: объявлено о неплатежеспособности компании Леньяно» . Бесплатно . 25 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 27 июля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]