Сенсотронное управление тормозами

Sensotronic Brake Control ( SBC ) — это электрогидравлическая тормозная система, разработанная компаниями Daimler и Bosch . В этой системе колесные тормозные цилиндры автомобиля приводятся в действие сервомеханизмом , обеспечивая точное и быстрое торможение.

Система SBC впервые была представлена на автомобиле R230 SL-класса , выпущенном в Европе в октябре 2001 года. ^{[ 1 ]}

Механика

Система Sensotronic Brake Control (SBC) работает с использованием гидравлического резервуара высокого давления для подачи тормозной жидкости. Поршневой насос , приводимый в движение электродвигателем , создает контролируемое давление тормозной жидкости в диапазоне от 140 бар (2000 фунтов на квадратный дюйм) до 160 бар (2300 фунтов на квадратный дюйм) в резервуаре с газовой диафрагмой. ^{[ 2 ]}

При включении тормозов блок управления SBC рассчитывает необходимое тормозное давление для каждого колеса индивидуально. Это достигается с помощью четырех независимых модуляторов давления, каждый из которых состоит из впускного и выпускного клапана, управляемых электроникой.

Система включает в себя датчик хода и датчик давления на педали тормоза для измерения скорости и силы нажатия педали. Блок управления обрабатывает эти входные данные и отправляет соответствующие управляющие сигналы на модуляторы давления в колесах. Обычно главный тормозной цилиндр отсоединяется от тормозного контура, а имитатор хода педали обеспечивает нормальную обратную связь педали. В ситуациях, когда активируется электронная программа стабилизации (ESP), резервуар высокого давления быстро и точно подает необходимое тормозное давление на определенные колеса.

Преимущества и недостатки

Система Sensotronic Brake Control (SBC) позволяет точно контролировать тормозное давление на каждом колесе, позволяя использовать такие методы контроля устойчивости, как антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронная программа стабилизации (ESP). Система включает в себя функции, предназначенные для повышения удобства водителя, в том числе:

Система помощи в пробках: автоматически тормозит автомобиль при движении с остановками, когда водитель отпускает педаль газа.
Функция плавной остановки: обеспечивает более плавную остановку в городском движении за счет регулирования тормозного давления.

В случае неисправности компьютера SBC по умолчанию использует обычный главный гидравлический цилиндр, что может потребовать от водителя дополнительных усилий и привести к увеличению тормозного пути. ^{[ 3 ]} Кроме того, в случае выхода из строя насоса в резервуаре высокого давления сохраняется достаточное давление для электронного торможения.

Признание отрасли

В 2001 году μ-Club, международная ассоциация экспертов в области тормозных технологий, наградила Роберта Боша и Daimler Chrysler за разработку электрогидравлической тормозной системы SBC.

Проблемы

В мае 2004 года Mercedes-Benz объявил об отзыве 680 000 автомобилей, оснащенных системой Sensotronic Brake Control (SBC), а в марте 2005 года последовал еще один отзыв 1,3 миллиона автомобилей. К 2006 году такие модели большого объема, как E-Class, были сняты с производства. вернулись к традиционным гидравлическим тормозным системам, в то время как малосерийные модели класса люкс, такие как SL, Maybach и SLR, продолжали использовать SBC из-за высокой стоимости. о переработке тормозной системы. ^{[ 3 ]}

В августе 2018 года Mercedes-Benz продлил гарантию на компоненты SBC еще на 25 лет без ограничения пробега. Гарантия распространяется на следующие детали:

Гидравлический блок управления
Гидравлический насос
Резервуар под давлением
Тормозной рабочий блок
Датчики скорости передних и задних колес
Выключатель стоп-сигнала
Датчик отклонения от курса

Приложения Sensotronic Brake Control

2003–2006 Е-класс (W211)
зеркальная фотокамера
Майбах
2003–2006 Мерседес-Бенц CLS-Класс (W219)
2001–2011 СЛ-Класс

Электрогидравлические тормозные системы другого производства

Toyota Prius (выпущена в 1997 году; использует систему ehb от Advics)
Toyota Estima Hybrid (представлена в 2001 году в Японии)
Ford Escape Hybrid (представлен в 2003 году)
Acura NSX, 2-е поколение (выпущено в 2015 г.)
Audi e-tron (введен в 2018 году)

Ссылки

^ «Роскошный трансформер Мерседеса» . Вестник Новой Зеландии. 11 августа 2001 г. Проверено 31 июля 2009 г.
^ «Сенсотронное управление тормозами: информация о системе» . Bayhas.com . Проверено 25 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Mercedes отменяет электрическую тормозную систему; это решение нанесет удар по будущему технологий: журнал AutoWeek» . Autoweek.com. 15 декабря 2005 г. Проверено 1 июля 2018 г.

[1] «Роскошный трансформер Мерседеса» . Вестник Новой Зеландии. 11 августа 2001 г. Проверено 31 июля 2009 г.

[2] «Сенсотронное управление тормозами: информация о системе» . Bayhas.com . Проверено 25 марта 2017 г.

[autoweek-3] Jump up to: ^а ^б «Mercedes отменяет электрическую тормозную систему; это решение нанесет удар по будущему технологий: журнал AutoWeek» . Autoweek.com. 15 декабря 2005 г. Проверено 1 июля 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]