Крушение поезда в Кэмп-Крик

Крушение поезда в Кэмп-Крик
Крушение поезда в Кэмп-Крик, 1900 год.
Подробности
Дата	23 июня 1900 г. Около 21:45 (21:45)
Расположение	Недалеко от Макдонаф , Джорджия.
Страна	Соединенные Штаты
Линия	Южная железная дорога (в северном направлении)
Оператор	Южная железная дорога
Причина	Размыв эстакады из-за сильного дождя.
Статистика
Поезда	1
Пассажиры	45
Летальные исходы	37 или 35
Раненый	10

Крушение поезда в Кэмп-Крик — железнодорожная катастрофа , произошедшая 23 июня 1900 года недалеко от Макдонаф , штат Джорджия . , идущий на север, Поезд Южной железной дороги врезался в разлив в 1,5 милях к северу от города, погрузившись на 60 футов в разбухший ручей внизу, а затем загорелся, в результате чего погибли 35 из 45 пассажиров поезда.

События, предшествовавшие крушению

Поезд, состоящий из паровоза № 7 компании Southern с двумя вагонами и прикрепленным спальным вагоном Pullman , отправился из Мейкона, штат Джорджия , в 19:10   под управлением инженера путей сообщения Дж. Т. Салливана. Салливан не должен был быть инженером в ту ночь, но дочь запланированного инженера заболела пневмонией . Салливан согласился заменить своего коллегу-инженера. Поезд прибыл в Макдоно вовремя, где его обычно сопровождали пересадочным поездом из Колумбуса, штат Джорджия , который затем, в свою очередь, направлялся на север в Атланту . Однако немалым чудом для находившихся на борту поезд из Колумбуса не прибыл вовремя, и № 7 отправился на север, в сторону Атланты, без обычного груза пассажиров. Шел сильный дождь, и некоторые пассажиры нервничали по поводу поездки в такую ​​неблагоприятную погоду. Когда Салливану рассказали об этом, он заметил: «Мы будем завтракать либо в Атланте, либо в аду». Он получил приказ покинуть Макдонаф и отправиться на север около 21:45   .

Крушение

Вскоре после ухода из Макдоно № 7 наткнулся на эстакаду Кэмп-Крик . Кирпичные опоры эстакады были смыты бушующими водами ручья, который питался непрерывными дождями, продолжавшимися более двух недель. Инженер увидел это и затормозил, но было уже поздно. Мост рухнул под тяжестью поезда, в результате чего № 7 рухнул в стремительную воду. Вскоре после удара о воду локомотив загорелся, а за ним и два вагона. Несгоревшим остался только вагон Пулмана. Все 10 выживших находились в вагоне Пуллмана во время крушения, поскольку в локомотиве и первых двух вагонах, которые разбились на части при ударе, не было выживших.

Флагман Джей Джей Куинлан был первым из выживших, кому удалось успешно преодолеть грязную насыпь, и быстро раздобыл отрезок веревки, которая затем была использована для спасения двух женщин из Бостона . Затем он побежал в город, чтобы предупредить местного телеграфиста, прежде чем потерять сознание на полу телеграфа.

Реакция и последствия

Все мужское население Макдоно было быстро мобилизовано вскоре после того, как Куинлан сообщил о крушении. Однако из-за возгорания они не смогли помочь тем, кто, возможно, еще был жив в машинах. Известие о катастрофе было разослано в Атланту, и на следующее утро прибыл поезд с врачами и министрами.

Тела погибших удалось найти только на следующее утро, когда пламя погасло. Многие из мертвых были безобразно раздавлены и обуглены, и опознание зависело от документов в их карманах. Тела тех, у кого не было документов, удостоверяющих личность, были выложены на городской площади Макдонаф, чтобы семьи могли прийти и опознать своих близких. Некоторые утверждают, что это привело к тому, что площадь стала населена привидениями.

Список погибших

УИЛЬЯМ А. БАРКЛАЙ, дирижер , Атланта.

ДЖИ ВУД, дирижер, Атланта.

ДЖ. ХАННИКУТ, дирижер, Атланта.

Дж. Т. САЛЛИВАН, инженер.

У. В. БЕННЕТ, багажный мастер, Атланта.

ТЭ МЭДДОКС, покупатель хлопка, Атланта.

У. Дж. ПЕЙТ, Атланта.

12-летний сын У. Дж. Пейта, Атланта.

Х. Р. КРЕССИНАС, дирижер Пульмана.

ДЖОРДЖ ФЛУРНОЙ, Атланта.

DC HIGHTOWER, Стокбридж, Джорджия.

WW SPARK, Мейкон, Джорджия.

СТАРЕЙШИНА ХЕНСОН, путешественник, предположительно из Флориды.

JR ФЛОРИДА, Нэшвилл, Теннесси.

УО ЭЛЛИС, мостовик, Стокбридж.

ДАЙ ГРИФФИТ, руководитель.

Дж. Х. РОД, флагман.

ДЖОН БРЭНТЛИ, белый.

УИЛЛ ГРИН, дополнительный пожарный.

У. Л. МОРРИСЕТТ, мастер по ремонту насосов.

У.Р. ЛОУРЕНС, бригадир дополнительной бригады.

ЭД. БЕРД, цветной пожарный, Атланта.

РОБЕРТ СПЕНСЕР, носильщик поезда.

Четыре неопознанных тела.

Восемь негритянских рабочих секции.

Список выживших

ДЖЕССИ Л. РОР из Балтимора .

УОЛТЕР ПОУП из Атланты.

Джей Си Флинн из Атланты.

МИСС МЭРИ Б. МЕРРИТТ из Бостона, Массачусетс.

МИСС КЛАРА ОЛДЕН из Бостона, Массачусетс.

Э. ШРАЙНЕР из Чаттануги , Теннесси.

ЭТ МАК из Чаттануги, Теннесси.

Джей Джей КУИНЛАН, флагман .

TC CARTER, носильщик Pullman.

ХЕНДИ ТОМЛИНСОН