Пипистраль Телец
| Телец | |
|---|---|
| |
| Роль | Самоубивающий парус |
| Национальное происхождение | Словения |
| Производитель | Пипиистр |
| Первый полет | 2004 [ 1 ] |
| Статус | В производстве |
| Производится | 2002-й |
| Варианты | DLR HY4 |
The Pipistrel Taurus -это словенский самостоятельный двухместный микльзовый планер , разработанный и построенный Pipistrel . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Taurus Electro был объявлен в 2007 году и вступил в эксплуатацию в 2011 году, став первым электрическим 2-местным самолетом в серийном производстве, доступном на рынке. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
Разработка
[ редактировать ]В июне 2001 года Pipister начал разработку Тельца как одного из первых самостоятельных планеров в категории MicroLight . [ 1 ] В дизайне использовались крылья синуса пипиирлеля с новым двухместным бок о бок. [ 2 ] Чтобы позволить Тельцу самостоятельно запускать, на заднем фюзеляже появляется всплывающий винт, приводимый в движение поршневым двигателем Rotax 503 . [ 2 ] В 2007 году компания разработала Taurus Electro с поршневым двигателем, замененным постоянным магнитным синхронным трехфазным бесщеточным двигателем. [ 3 ] [ 9 ]
К 2011 году Pipistrel доставил 100 самолетов семьи Телец. [ 1 ]
Оперативная история
[ редактировать ]В 2010 году Taurus Electro была награждена золотой медалью на словенской биеннале дизайна (Bienale Industrijskega Oblikovanja) Bio 22 "из -за ее высших и передовых технологий (...) в дизайне, где форма действительно следует за функцией в самых эстетически. приятный путь ». [ 10 ]
В Aero Friedrichshafen 2011 Taurus Electro получил приз Lindbergh Electric Aircraft за «Лучший электрический самолет». Приз признал электроэнергию «Плака и воспроизведение» электрополадений, улучшенную солнечными батареями на авиационном прицепе, которая позволяет системе перезаряжаться с использованием чистой энергии. [ 11 ]
В сентябре 2011 года Taurus G4 выиграл Foundation Foundation Foundation конкурс , охватывая 403,5 пассажирских миль на галлон бензин, эквивалентный двум людям на борту, и получив приз в размере 1,35 миллиона долларов, пожертвованную НАСА. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
Варианты
[ редактировать ]- Телец М (Телец 503)
- Оригинальный вариант, питаемый с помощью Rotax 503 . всплывающего всплывающего двигателя сжигания [ 3 ] [ 4 ] С момента прекращения действия Rotax 503 модель продавалась как Taurus M, но все еще оснащен оставшимися оригинальными двигателями.
- Телец Pureglider
- Необычный вариант без установленного двигателя. Он пролетел впервые в 2006 году. [ 1 ]
- Телец Электро
- Вариант с электродвигателем Sinedon 40 л.с. (30 кВт), заменяющий поршневой двигатель; Впервые пролетел в декабре 2007 года. [ 3 ] [ 4 ] [ 9 ] Pipister утверждает, что это был первый двухместный электрический самолет, когда-либо пролетевший. [ 15 ] [ 9 ] Было произведено два единицы.
- Телец Electro G2
- Обновленная версия Electro для серии производства, представленная в 2011 году. Приведена в действие электродвигателем электродвигателя мощностью 40 кВт (54 л.с.) и литиевыми батареями . [ 9 ] Выносливость с питанием-17 минут, намереваясь учесть самостоятельный разжигание [ 6 ] на высоту 2000 м (6600 футов), после чего двигатель втягивается, а самолет затем взлетает в виде парусной платы. Это первый двухместный электрический самолет, достигший серийного производства. [ 7 ] [ 8 ] [ 16 ]
- Телец G4
- Одноразовая двойная фюзеляж, четыре варианта, основанную на Taurus Electro и выступая в качестве испытательного стенда для разработки двигателя для их предстоящего гибрида Panthera Four Site. Он имеет мотор 150 кВт (201 л.с.), установленный на центральной части крыла между фюзеляжами.
- Телец HY4
- В рамках ЕС , финансируемой программы Hypstair в течение трех лет до 2016 года, а затем проект MAHEPA с 2017 года, финансируемый ЕС в течение четырех лет, в течение четырех мест G4 с двумя местами получила трансмиссию DLR- водородных топливных элементов для лета HY4 в сентябре 2016 года, с водородными резервуарами и батареями в фюзеляжах, топливных элементах и двигателе в центральной гонделе . Партнерами являются немецкие моторные и инверторные разработчики Compact Dynamics , Ulm University , Tu Delft , Politecnico di Milano и Университет Марибор . В сентябре 2023 года HY4, управляемый DLR -Spinoff H2Fly, завершил первые в мире пилотируемые полеты электрического самолета, приведенного в действие жидким водородом , с одним полет, продолжительным в течение трех часов. [ 17 ]
Технические характеристики (Телец М)
[ редактировать ]Данные от производителя [ 18 ]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: два (экипаж плюс один пассажир)
- Длина: 7,30 м (23 фута 11 дюймов)
- Размах крыльев: 14,97 м (49 футов 1 дюйма)
- Высота: 1,41 м (4 фута 8 дюймов) (2,70 м, пропеллер расширен)
- Область крыла: 12,33 м 2 (132,7 кв. Фута)
- Соотношение сторон : 18,6
- Пустой вес: 285 кг (628 фунтов)
- Максимальный вес взлета: 472,5 или 550 кг (1042 или 1 213 фунтов)
- Емкость топлива: 30 литров (6,6 IMP GAL; 7,9 US GAL)
- Силовая установка: 1 × Rotax 503 Двухтактный, двухцилиндровый поршневой двигатель, 40 кВт (53 л.с.)
- Пропеллеры: 2-летний пипиистр, 1,6 м (5 футов 3 дюйма) диаметром
Производительность
- Максимальная скорость: 130 км/ч (81 миль в час, 70 кН) с протяженными закрылками
- Скорость стойла: 63 км/ч (39 миль в час, 34 кН) с закрылками
- Никогда не превышайте скорость : 225 км/ч (140 миль в час, 121 кН)
- Потолок обслуживания: 3900 м (12 800 футов)
- G Ограничения: 5,33, -2,65
- Максимальное соотношение скольжения: 41: 1
- Скорость подъема: 2,9 м/с (570 футов/мин)
- Скорость раковины: 0,7 м/с (140 футов/мин)
Смотрите также
[ редактировать ]Связанные списки
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Сроки пипииров» . Пипистральский самолет . Получено 26 апреля 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Всемирный каталог досуга Aviation 2004/2005». Мировой справочник легкой авиации . PageFast Ltd, Англия: 156. 2004. ISSN 1368-485X .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Vandermeullen, Richard: Руководство по покупателю самолетов 2012 года , Kitplanes, том 28, номер 12, декабрь 2011 г., стр. 65. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ^ Jump up to: а беременный в Байерл, Робби; Мартин Беркемеер; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , стр. 136. Wdla UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485x
- ^ «Пипиистле: зеленое небо» . Журнал плагина . Получено 27 апреля 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный Грэди, Мэри (февраль 2011 г.). «PipiSter запускает электрический моторное лицо» . Avweb . Получено 17 февраля 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Телец Электро - Обзор» . Пипистральский самолет . Архивировано из оригинала 2 сентября 2011 года.
- ^ Jump up to: а беременный Пипиистр . "Телец Электро" . Pipistrel-aircraft.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2020 года . Получено 22 июня 2020 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Pipister - Taurus Electro летит» . Пипиистр . Архивировано из оригинала 7 февраля 2009 года . Получено 2009-12-26 .
- ^ «Био 22 награды» . Биография Архивировано из оригинала 23 октября 2010 года.
- ^ «Приз Линдберга отправляется в Pipistrel» . Avweb .
- ^ «Эти великолепные люди в своих зеленых летающих машинах». Пилот : 28. Январь 2012 года.
- ^ «Электрический самолет выигрывает приз в НАСА в размере 1,35 миллиона долларов» . Проводной .
- ^ «Зеленый полевой вызов» . НАСА .
- ^ «Первое аннулирование: [ sic ] Телец Электро» . Пипистральский самолет . 21 декабря 2007 года. Архивировано с оригинала 15 декабря 2008 года.
- ^ «Путешествие по истории электрических самолетов - прошло почти полвека с момента первого пилотируемого, электрически двигательного полета» . Arts.eu. Получено 29 апреля 2020 года .
- ^ «HY4 H2Fly завершает первое пилотируемое полете с жидким электрическим плоскостью с водородом» . www.msn.com . 19 сентября 2023 года.
- ^ "Pipister Taurus - технические данные" . Пипиистр . Архивировано из оригинала 6 сентября 2011 года . Получено 2009-12-26 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Официальный сайт Taurus m
- Официальный сайт Taurus Electro