Станция спасательных шлюпок Уолмера
| Станция спасательных шлюпок Уолмера | |
|---|---|
 | |
 1871 г. Станция спасательных шлюпок Уолмера | |
  Уолмер, Кент | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Спасательная шлюпочная станция |
| Расположение | Спасательная шлюпочная станция Уолмер, Стрэнд, Великобритания |
| Адрес | Стрэнд |
| Город или город | Уолмер , Кент , CT14 7DY |
| Страна | Великобритания |
| Координаты | 51 ° 12'48,71 "N 1 ° 24'10,66" E / 51,2135306 ° N 1,4029611 ° E |
| Открыто | 1856 |
| Владелец |  Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
| Веб-сайт | |
| Спасательная шлюпочная станция Walmer RNLI | |
Станция спасательных шлюпок Уолмера расположена на улице Стрэнд на набережной Уолмера в графстве Кент .
По просьбе Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI) в 1856 году здесь была открыта станция. [ 1 ]
В настоящее время на станции работают две прибрежные спасательные шлюпки: (B-808 ) B-класса (Atlantic 85 Дональд Маклаухлан ) с 2006 года и ) D-класса (IB1 ) с 2016 года. Дагги Родбард II (D-794 [ 1 ]
История
[ редактировать ]потерпело крушение более двух тысяч кораблей Считается, что на песках Гудвина , а во время отлива с берега видны мачты нескольких затонувших кораблей. В течение многих лет на трехмильном участке побережья напротив Сэндс располагались три спасательные шлюпки: Норт-Дил , Кингсдаун и Уолмер. [ 1 ]
1800–1939
[ редактировать ]В 1830 году были награждены золотой и серебряной медалями РНЛИ за спасение 13 членов экипажа корабля «Альпинист» и трех лодочников Дила 24 ноября 1829 года. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
В 1856 году RNLI выступил с призывом разместить спасательную шлюпку в Уолмере, подчеркнув опасность песков Гудвина для международной торговли через лондонский порт . Один из членов яхт-клуба Royal Thames предложил оплатить половину стоимости спасательной шлюпки, если остальные члены клуба соберут оставшуюся часть. Площадку для эллинга предоставил землевладелец г-н Фредерик Лит, и был построен деревянный эллинг стоимостью 186 фунтов стерлингов 11 шиллингов 0 пенсов. 29-футовая 6-дюймовая самовыпрямляющаяся спасательная шлюпка «тянущая и парусная» (P&S) (одна с веслами и парусами) стоимостью 160 фунтов стерлингов, 2 шиллинга и 6 пенсов, была построена Форресттом из Лаймхауса и прибыла вместе со спусковой коляской в Уолмер в Ноябрь 1856 года. Лодка получила название Royal Thames Yacht Club . [ 5 ]
В 1871 году был построен новый кирпичный эллинг, заменивший деревянный эллинг 1856 года, который был разобран и реконструирован в Норт-Дил. [ 5 ]
Член экипажа Э. Янг утонул в 1896 году, когда пытался подняться на борт парохода «Трапиан» со спасательной шлюпки. Станция Уолмер была закрыта в 1912 году, но была вновь открыта в 1927 году, когда ее сочли наиболее подходящей из трех местных станций для эксплуатации предполагаемой спасательной шлюпки с моторным приводом. Спасательная шлюпка «Барбара Флеминг» (ON 480) была переведена из Кингсдауна, когда эта станция была закрыта, и хранилась на спусковой платформе в начале пляжа. Вскоре, в 1933 году, на станции появилась первая моторная спасательная шлюпка. [ 6 ]
моторная спасательная шлюпка «Чарльз Дибдин» (Гражданская служба № 2) В 1933 году в строй была принята (ON 762). Она примет участие в эвакуации Дюнкерка в 1940 году. В 1944 году рулевой Джозеф Мерсер был награжден бронзовой медалью RNLI за спасение 13 человек с противолодочного катера, застрявшего на песках Гудвина. За 26 лет службы Уолмеру Чарльз Дибдин (Государственная служба № 2) (ON 762) был выпущен на воду 412 раз и спас 241 жизнь. [ 4 ] [ 5 ] [ 7 ]
Послевоенное время, чтобы представить
[ редактировать ]
Последней всепогодной спасательной шлюпкой в Уолмере была RNLB Hampshire Rose (ON 1024). Запустившись 132 раза за 15 лет, она спасла 57 жизней. В 1964 году прибрежная спасательная шлюпка класса D (RFD PB16) была размещена в Уолмере. Когда 5 мая 1990 года « Хэмпшир Роуз» была выведена из эксплуатации, ее заменили спасательной шлюпкой B-класса (Atlantic 21) , а Уолмер стал постоянной береговой станцией спасательных шлюпок. Эллинг был расширен в 1992 году для размещения стартового экипажа Talus Atlantic 85 DO-DO . Новый Atlantic 21, RNLB James Burgess (B-589), также был введен в эксплуатацию в 1992 году, в том же году, когда королева-мать посетила его в качестве лорда-надзирателя пяти портов, а 22 января 1997 года новый D- Спасательная шлюпка класса (EA16) , RNLB Lord Kitchener (D-514), введена в эксплуатацию. [ 1 ]
Совсем недавно, в декабре 2006 года, на станцию была поставлена спасательная шлюпка класса Atlantic 85 , RNLB Donald Mclauchlan (B-808), а в 2016 году прибыла новая спасательная шлюпка класса D (IB1) , RNLB Duggie Rodbard II (D-794). [ 1 ]
Награды станции
[ редактировать ]Ниже приведены награды, полученные в Walmer. [ 6 ] [ 4 ]
- Золотая медаль РНЛИ , три,
- 1830 г. - Его Величеству капитану береговой охраны Филиппу Грэму, RN, лейтенанту Уильяму Уорду Персивалю Джонсону, RN, и лейтенанту Уильяму Стивену Уоттсу, RN, за спасение 13 членов экипажа с корабля «Альпинист» и трех лодочников из Дила 24 ноября 1829 года.
- Серебряная медаль РНЛИ , четыре, в том числе
- 1830 г. Джону Дурбану за спасение 13 членов экипажа корабля «Альпинист» и трех лодочников из Дила 24 ноября 1829 года.
- 1859 г. - Джону Моссу за спасение одного человека с тендера люггера Сторновей 19 декабря 1858 г.
- 1948 год — рулевому Фредерику Аптону за спасение 30 человек, в том числе двух безбилетных пассажиров, и собаки с парохода «Сильвия Онорато», севшего на мель на песках Гудвин. Спасательная шлюпка провела в море 45 часов.
- В 1952 году рулевому Фредерику Аптону за спасение 38 человек после крушения парохода «Аген» , севшего на мель на берегу Южного Гудвина.
- Бронзовая медаль РНЛИ , четыре, в том числе
- 1944 г. - рулевому Джозефу Ричарду Мерсеру за спасение 13 человек с противолодочного катера HM № 25 , застрявшего на корабле «Гудвинс» 18 января 1944 года.
- 1948 год — механику Сесилу Кавеллу за спасение 30 человек, в том числе двух безбилетных пассажиров, и собаки с парохода «Сильвия Онорато», севшего на мель на песках Гудвин. Спасательная шлюпка провела в море 45 часов.
- В 1952 году механику Сесилу Кавеллу за спасение 38 человек после крушения парохода «Аген» , севшего на мель на берегу Южного Гудвина.
- 1977 — рулевому Брюсу Джорджу Брауну за спасение четырех членов экипажа тонущего крейсера «Акула» вместе со вторым рулевым, который застрял в каюте.
- Премия Мод Смит, 1948 год.
(за самый смелый поступок по спасению жизни, совершенный членом экипажа спасательной шлюпки в течение года)- 1948 год, рулевому Фредерику Аптону.
- Благодарность учреждения, написанная на пергаменте , десять, включая
- 1969 год — рулевому Брюсу Брауну и членам экипажа Сирилу Уильямсу и Джону Райли за спасение четырех человек, отрезанных приливом.
- 1970. Вместе с премией Ральфа Глистера рулевому Сирилу Уильямсу и членам экипажа Лесли Коу и Чарльзу Тейлору за спасение двух мужчин, отрезанных приливом в пещере.
- 1972 г. — рулевому Генри Брауну за спасение яхты «Нелл» и ее шести членов команды, а также кошки.
- В 1991 году рулевому Дуэйну Брауну за спасение трех членов экипажа с яхты «Жосс», севшей на мель в Гудвин-Сэндс.
- 2002 год – рулевому Эндрю Коу, Адаму Коуэллу и Филиппу Бренчли за спасение 32-футовой яхты Thai Thai у берегов Гудвин-Сэндс.
- Благодарственное письмо в рамке, подписанное председателем учреждения , шесть, в том числе
- 1978 — рулевому Брюсу Брауну и второму рулевому Сирилу Уильямсу за снятие с мели судна «Эльмела» у Гудвин-Сэндс.
- 1985 — рулевому Энтони Эвансу за спасение двух мужчин, отрезанных приливом после того, как их каноэ перевернулось.
- 1991 г. — членам экипажа Джону Коллинзу и Шону Исту за спасение Джоссе .
- Член Ордена Британской Империи (MBE)
- 2023 г., Денису Брофи, менеджеру по эксплуатации спасательных шлюпок. [ 8 ]
- Специальная награда
- 1997 — Пэту Хардману за его 27,5 лет волонтерской работы в RNLI в Диле, за это время он спас 119 жизней от кораблекрушения.
- В 2005 году Лесу Коу — за 50 лет волонтерской работы на спасательной шлюпке Walmer, в течение которых он был членом экипажа и пусковой установкой.
Спасательные шлюпки Уолмера
[ редактировать ]Всепогодные спасательные шлюпки
[ редактировать ]| НА [ а ] | Op.No. [ б ] | Имя | В эксплуатации [ 9 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| До-300 | – | Яхт-клуб Роял Темз | 1856–1861 | Самовыравнивающийся 29 футов 6 дюймов (P&S) | [ Примечание 1 ] |
| До-381 | – | Яхт-клуб Роял Темз | 1861–1871 | 37-футовый самовыравнивающийся (P&S) | |
| До 561 | – | Центурион | 1871–1884 | 36-футовый самовыравнивающийся (P&S) | |
| 34 | – | Государственная служба №4 | 1884–1895 | 40 футов 1 дюйм, самовыравнивающийся (P&S) | |
| 394 | – | Государственная служба №4 | 1897–1912 | 40-футовый самовыравнивающийся (P&S) | |
| Станция закрыта в 1912–1927 гг. | |||||
| 480 | – | Барбара Флеминг | 1927–1933 | 40-футовый самовыравнивающийся (P&S) | Переведен из Кингсдауна, когда станция закрылась. |
| 762 | – | Чарльз Дибдин (Государственная служба №2) |
1933–1959 | 41 фут Уотсон | Первая моторная спасательная шлюпка на станции |
| 948 | – | Чарльз Дибдин (Государственная служба №32) |
1959–1975 | 42 фута Уотсон | |
| 1024 | 37-32 | Хэмпширская роза | 1975–1990 | Ротер | |
- Всепогодная спасательная шлюпка снята с производства в 1990 году, заменена на B-класс (Atlantic 21).
- Номера Pre ON - это неофициальные номера, используемые Обществом энтузиастов спасательных шлюпок для обозначения первых спасательных шлюпок, не включенных в официальный список RNLI.
Береговые спасательные шлюпки
[ редактировать ]D-класс
[ редактировать ]| Op.No. [ б ] | Имя | В эксплуатации [ 1 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Д-14 | Безымянный | 1964 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-26 | Безымянный | 1965 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-24 | Безымянный | 1966 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-135 | Безымянный | 1967–1970 | D-класс (RFD PB16) | |
| Д-200 | Безымянный | 1971–1976 | D-класс (Эйвон S650) | |
| Д-254 | Безымянный | 1977–1988 | Сотрудник D (Зодиак III) | |
| Д-363 | Безымянный | 1988–1997 | D-класс (EA16) | |
| Д-514 | Лорд Китченер | 1997–2006 | D-класс (EA16) | [ 10 ] |
| Д-663 | Дагги Родбард | 2006–2016 | D-класс (IB1) | |
| Д-794 | Дагги Родбард II | 2016– | D-класс (IB1) | [ 11 ] |
B-класс
[ редактировать ]| Op.No. [ б ] | Имя | В эксплуатации [ 1 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Б-512 | Лига ВМС США | 1990–1992 | Атлантик 21 | |
| Б-589 | Джеймс Берджесс | 1992–2006 | Атлантик 21 | |
| Б-808 | Дональд Маклауклан | 2006– | Атлантик 85 |
Пусковые и эвакуационные тягачи
[ редактировать ]| На. Нет. [ б ] | Рег. Нет. | Тип | В эксплуатации [ 1 ] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| Q8 | НУ 302С | Корпус Talus MBC 1150B | 1988–1996 | |
| Т87 | НУ 300С | Корпус Talus MBC 1150B | 1996–2019 | |
| Т119 | N470 XAW | Talus MB-H Гусеничный | 2019– |
- ^ ON — официальный номер лодки RNLI.
- ^ Jump up to: а б с д Оп.№ - это оперативный номер лодки, закрепленной на корпусе, присвоенный RNLI.
См. также
[ редактировать ]- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Примечания
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2024 год . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 4–132.
- ^ «Из списка Ллойда – 27 ноября». Каледонский Меркурий . № 16892. 30 ноября 1829 г.
- ^ «Последствия поздних штормов». Утренняя почта . № 18396. 27 ноября 1829 г.
- ^ Jump up to: а б с Кокс, Барри (1998). Галантность спасательной шлюпки . Spink & Son Ltd. ISBN 0-907605-89-3 .
- ^ Jump up to: а б с Моррис, Джефф (август 1999 г.). История Северной сделки, Спасательные шлюпки Уолмера и Кингсдауна . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 1–46.
- ^ Jump up to: а б «История станции Уолмера» . РНЛИ . Проверено 11 февраля 2024 г.
- ^ «Чарльз Дибдин» . Ассоциация малых кораблей Дюнкерка . Проверено 22 мая 2024 г.
- ^ «Рядовые члены Гражданского отдела упомянутого Выдающегося Ордена Британской Империи» . Газета . Проверено 11 февраля 2024 г.
- ^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2021 г. (изд. 2021 г.). Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 2–18.
- ^ «Лорд Китченер назван в Уолмере» . РНЛИ. Весна 1997 года . Проверено 1 января 2024 г.
- ^ «Новая спасательная шлюпка Walmer RNLI названа в честь всеми любимого человека из Сассекса» . РНЛИ . Проверено 7 октября 2016 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией спасательных шлюпок Уолмера , на Викискладе?