Логистика Великобритании
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения )
|
Logistics UK , ранее называвшаяся Ассоциацией грузового транспорта ( FTA ), является одной из крупнейших торговых ассоциаций Великобритании, члены которой перевозят товары автомобильным, железнодорожным, морским и воздушным транспортом. Его миссия — представлять взгляды и интересы более 18 000 компаний транспортной отрасли : от крупных транснациональных корпораций. [ который? ] и нарицательные имена для малого и среднего бизнеса. Logistics UK базируется в Танбридж-Уэллс .
Политика Великобритании в области логистики определяется ее членами всех видов транспорта через ежеквартальные региональные и национальные советы. Национальные советы включают Британский совет грузоотправителей, Совет по железнодорожным грузовым перевозкам, Совет по автомобильным грузовым перевозкам и Грузовой совет.
История
[ редактировать ]
1888 года В соответствии с Законом о движении по железным дорогам и каналам торговцам было предоставлено право подавать жалобы в Министерство торговли, если они считали, что железнодорожные тарифы или услуги были необоснованными. Это привело к тому, что в июле 1889 года влиятельная группа торговцев собралась вместе и создала организацию под названием «Ассоциация особняков по железнодорожным тарифам». Среди первых членов были г-н Дж. Дж. Колман из Reckitt & Colman и г-н Томас Блэквелл из Crosse and Blackwell.
Появление двигателя внутреннего сгорания привело к созданию в 1904 году Ассоциации пользователей автофургонов и фургонов, которая в 1907 году сменила название на Союз пользователей коммерческих автомобилей.
В 1921 году был сформирован третий и последний сегмент тогдашнего соглашения о свободной торговле — Координационный комитет торговцев на транспорте.
С годами работа Ассоциации особняков расширилась и стала более ориентированной на дороги, и в 1931 году она сменила название на Ассоциацию особняков на транспорте.
В 1944 году Ассоциация пользователей коммерческих автомобилей решила, что каждый из входящих в ее состав секторов нуждается в своей индивидуальности, и была преобразована в три организации. Самостоятельным сектором стала Ассоциация автомобильного транспорта торговцев.
В 1964 году Ассоциация особняков сменила название на Национальную ассоциацию дорожного движения торговцев, и, наконец, в 1969 году три группы — Ассоциация автомобильного транспорта торговцев, Ассоциация дорожного движения торговцев и Координационный комитет торговцев — объединились в стать Ассоциацией грузового транспорта.
В 1979 году группа еще больше укрепилась, когда Совет британских грузоотправителей, представляющий экспортеров и импортеров, стал частью FTA.
В 2020 году FTA было переименовано в Logistics UK.
Ребрендинг был стратегическим мероприятием, направленным на повышение осведомленности общественности о работе, которую проводила (ранее) ССТ, и об интересах, которые она представляла. Было высказано мнение, что крупные новостные организации и вещательные СМИ отдавали предпочтение Ассоциации автомобильного транспорта (RHA), конкурирующей торговой организации, когда пытались прокомментировать соответствующую историю, и что одной из причин этого было отсутствие ясности в интересах, представленных Соглашение о свободной торговле, как оно тогда называлось.
Исследовать
[ редактировать ]Logistics UK проводит исследования и готовит подробные отчеты по различным секторам, влияющим на логистическую отрасль, которые распространяются среди членов, законодателей и политиков. Особого внимания заслуживает ежегодный отчет по логистике, в котором представлен всесторонний обзор сектора, а также результаты исследований организаций-членов по ряду тем. Кроме того, бизнес-группа выпускает ежегодный отчет о профессиональных навыках, в котором анализируется ситуация с набором персонала в отрасли, а также ежеквартальный обзор транспортной деятельности, который все чаще используется правительством и органами государственной политики в качестве показателя экономической эффективности.
Кампания за безопасное проектирование дорог
[ редактировать ]В июле 2008 года FTA стала партнером Кампании за безопасное проектирование дорог , которая призвала правительство Великобритании сделать проектирование безопасных дорог национальным транспортным приоритетом. [1]
Противники запрета движения грузовиков в час пик
[ редактировать ]FTA выступает против запрета грузовым автомобилям въезжать в центры городов в час пик. Согласно ЗСТ, это не повысит безопасность.
- В нем заявили, что это увеличит потребность в фургонах для замены грузовиков.
- Вместо этого будет увеличено количество фургонов (10 фургонов на 1 грузовик), что сделает его менее безопасным для велосипедистов. [2]
- В нем говорится, что правительство должно стимулировать замену более безопасными транспортными средствами. [3] [4]
Однако большинство аварий с участием грузовиков и велосипедистов происходит в час пик. [5]
Против пошлин на топливо
[ редактировать ]FTA выступило против пошлин на топливо из-за его стоимости. [6]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «ДИЗАЙН БЕЗОПАСНЫХ ДОРОГ ЭКОНОМИТ ВЕЛИКОБРИТАНСТВУ 6 МЛРД ФУНТОВ КАЖДЫЙ ГОД» . Кампания за безопасное проектирование дорог . Архивировано из оригинала (Word DOC) 30 октября 2008 года . Проверено 1 октября 2008 г.
- ^ "Запрет на использование грузовиков не сделает дороги безопаснее для велосипедистов, - считает эксперт по логистике" . www.highwaysindustry.com . Проверено 2 мая 2023 г.
- ^ «Запрет на грузовые автомобили приведет к увеличению количества транспортных средств на дорогах Лондона, - говорит FTA | FTA» . Логистика.org.uk . Проверено 2 мая 2023 г.
- ^ Адвокаты, Томпсоны. «Ассоциация грузового транспорта оспаривает потенциальный запрет грузовых автомобилей в центрах городов» . Адвокаты Томпсона . Проверено 2 мая 2023 г.
- ^ "Запрет на использование грузовиков не сделает дороги безопаснее для велосипедистов, - считает эксперт по логистике" . www.highwaysindustry.com . Проверено 2 мая 2023 г.
- ^ «Повышение пошлины на топливо – экономически безответственно, говорит FTA | FTA» . Логистика.org.uk . Проверено 2 мая 2023 г.
