Автомагистраль между штатами 526

Межштатная автомагистраль 526 Бизнес
Межштатная автомагистраль 526 Бизнес
Расположение	Маунт-Плезант, Южная Каролина
Длина	1570 миль (2,527 км)
Существовал	1992 – настоящее время

Автомагистраль между штатами 526
Автомагистраль между штатами 526
Скоростная автомагистраль Марка Кларка
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-526 выделен красным; будущий раздел выделен синим цветом; незастроенный раздел будущего выделен оранжевым цветом
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-26
	Поддерживается SCDOT
Длина	19,56 миль (31,48 км)
Существовал	1989 – настоящее время
Национальная служба здравоохранения	Весь маршрут
Основные узлы
Вест-Энд	США 17 / SC 7 в Чарльстоне
	I-26 в Северном Чарльстоне ; США 52 / США 78 в Северном Чарльстоне
Ист-Энд	США 17 / I-526 BS в Маунт-Плезант
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Южная Каролина
Округа	Чарльстон , Беркли
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Система автомобильных дорог штата Южная Каролина ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Межштатная автомагистраль 526 ( I-526 длиной 19,56 миль (31,48 км) ) — это вспомогательный маршрут I -26 , образующий частичную кольцевую дорогу вокруг Чарльстона , Южная Каролина , в США . Маршрут служит нескольким целям: во-первых, в качестве объезда сквозного движения по шоссе 17 США (US 17), чтобы избежать центра Чарльстона, и, во-вторых, для движения по I-26, направляющемуся в прибрежные города, расположенные к северу и югу от Чарльстона. Маршрут еще не завершен, так как западную конечную точку планируется продлить еще на 10 миль (16 км). После восточной конечной остановки дорога продолжается как короткий деловой маршрут , известный как межштатная автомагистраль 526 Business (автобус I-526).

Описание маршрута

I-526 начинается на неполной развязке с шоссе US 17 (шоссе Саванна) и шоссе Южной Каролины 7 (SC 7, бульвар Сэма Риттенберга) в районе Вест-Эшли города Чарльстон, к северу от реки Стоно . Развязка включает в себя кольцевой съезд с шоссе US 17, идущего на север, съезд с шоссе US 17, идущего на юг, и развязку в форме полуромба с SC 7. Четырехполосная автострада направляется на север мимо торгового центра Citadel и пересекается с SC 461 на частичной развязке в виде клеверного листа . SC 461 направляется на запад по бульвару Гленна МакКоннелла и на восток по бульвару Пола Кантрелла; оба направления ведут к SC 61 (Эшли Ривер Роуд). I-526 пересекает SC 61 и использует мост генерала Уильяма К. Уэстморленда, чтобы пересечь реку Эшли и попасть в город Северный Чарльстон. Автострада имеет ромбовидные развязки с Лидс-авеню и SC 642 (Дорчестер-роуд) и пересекает CSX в подразделение Чарльстоне . ^{[ 3 ]}

I-526 продолжается через соединенную пару полуромбовидных развязок с Монтегю-авеню и Международным бульваром. Обе улицы ведут к Колизею Норт-Чарльстон и площади Чарльз-Таун ; последний является подъездной дорогой к международному аэропорту Чарльстона. Межштатная автомагистраль поворачивает на восток и достигает пересечения с I-26, которая представляет собой развязку в виде клеверного листа, за исключением эстакады с I-526 восточного направления на I-26 западного направления. I-526 пересекает линию SC Южной железной дороги Норфолка и имеет частичную развязку клеверного листа с Риверс-авеню, по которой проходят шоссе US 52 и US 78 . Автомагистраль между штатами продолжается от эстакады американских маршрутов как виадук над водно-болотными угодьями вдоль Филбин-Крик. Виадук снова пересекает железнодорожную линию CSX и имеет частичную развязку в виде клеверного листа с четырьмя съездами с Ретт-авеню и развязку в форме полуромба с Вирджиния-авеню. Развязка Ретт-авеню включает в себя разворот, который обеспечивает доступ с I-526 западного направления на Вирджиния-авеню и с проспекта на I-526 восточного направления. ^{[ 3 ]}

I-526 пересекает реку Купер по высокому мосту Дона Н. Холта и въезжает в часть острова Дэниел города Чарльстон в округе Беркли . На автостраде есть частичные развязки клеверного листа по обе стороны от Бересфорд-Крик с Клементс-Ферри-роуд и Севен-Фармс-Драйв / Ривер-Лендинг-Драйв. Обе развязки ведут к стадиону Блэкбод , дому Чарльстонской батареи , и теннисному центру Family Circle , где проводится Кубок Family Circle . I-526 продолжает движение на юго-восток через реку Вандо по мосту Джеймса Б. Эдвардса обратно в округ Чарльстон и город Маунт-Плезант . Автострада имеет частичную развязку клеверного листа с Лонг-Пойнт-роуд и поворачивает на юг у Хобкоу-Крик. I-526 имеет частичную развязку с шоссе US 17 и обратно в направлении Джорджтауна до того, как межштатная автомагистраль достигнет своей восточной конечной остановки на частичной развязке клеверного листа с US 17 (бульвар Джонни Доддс). Шоссе продолжается как I-526 Bus., четырехполосное шоссе, которое следует за бульваром Чака Доули до SC 703. в центре Маунт-Плезант. ^{[ 3 ]}

Вся автомагистраль I-526 включена в состав Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. ^{[ 4 ]}

История

Планирование автострады началось в 1960-х годах; строительство первого участка началось в 1979 году. Открытая в 1982 году как ненумерованная автострада, она пересекала от Эшли-Ривер-роуд ( SC 61 ) до Лидс-авеню, пересекая реку Эшли .

В 1985 году автострада стала SC 31 , соединяя US 17 / SC 7 с Дорчестер-Роуд ( SC 642 ). К 1987 году он расширился до Международного бульвара, обеспечивая доступ к международному аэропорту Чарльстона . ^{[ 5 ]}

В 1989 году автострада была переименована в I-526 после того, как она соединилась с I-26 (съезд 212). В 1992 году I-526 была продлена на восток через реку Купер до острова Дэниэл , затем через реку Вандо до Маунт-Плезант и ее нынешней восточной конечной остановки с автобусами US 17 и I-526. ^{[ 6 ]}

В 1993 году был открыт мост Роберта Б. Скарборо, соединивший центр города Чарльстон с островом Джеймс ; он подписан как SC 30 . С 1993 года несколько жителей и групп в этом районе боролись против завершения строительства автомагистрали I-526, которая соединит острова Джеймс и Джонс . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Примерно 10 миль (16 км) отделяют восточную конечную точку нынешней протяженности I-526 от восточной конечной точки SC 30. Маркеры пробега и номера съездов как на SC 30, так и на I-526 основаны на возможном слиянии маршрутов с мили с 1 по 3 происходят на SC 30, а мили с 10 по 30 используются на текущем маршруте I-526. ^{[ нужна ссылка ]}

Будущее

Предлагаемый недостающий участок I-526 стал предметом экологического исследования, которое было завершено в начале 2014 года. ^{[ 9 ]} Рассматриваются различные альтернативные маршруты и варианты, но общий план состоит в том, чтобы продлиться на юг от US 17 до острова Джонс , а затем на восток до острова Джеймс , где он соединится с SC 30 (возможно, с изменением его нумерации). Некоторые показанные альтернативы включают возможность того, что вместо этого он будет построен на уровне скоростной автомагистрали , а не как межштатная автомагистраль. ^{[ 10 ]}

Ссылаясь на неспособность округа Чарльстон предоставить средства для покрытия возросшей стоимости проекта, правление Государственного банка транспортной инфраструктуры (SIB) 26 мая 2016 года проголосовало за отказ от предложенного продления I-526 через острова Джеймс и Джонс. ^{[ 11 ]}

В 2021 году SCDOT возобновил проект расширения 526. По состоянию на май 2023 года они планируют начать строительство к 2025 году. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} В декабре 2023 года Объединенный комитет по рассмотрению облигаций Южной Каролины во вторник днем одобрил решение Банка транспортной инфраструктуры штата о выделении 75 миллионов долларов на предварительные расходы по проекту, который получил название « Проект расширения Марка Кларка» . ^{[ 14 ]}

Выход из списка

Графство	Расположение	мне ^{[ 2 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
Чарльстон	Чарльстон	10.00	16.09	10	США 17 (Шоссе Саванны) / SC 7 (Бульвар Сэма Риттенбурга) - Саванна	Западная конечная остановка
	Чарльстон	11.39	18.33	11	От SC 461 (бульвар Пола Кантрелла / бульвар Гленна МакКоннелла) до SC 61 (Эшли Ривер Роуд)	Разделен на выходы 11A (юг) и 11B (север).
	Эшли Ривер			Мост генерала Уильяма К. Уэстморленда
	Северный Чарльстон	13.91	22.39	14	Лидс Авеню
		14.74	23.72	15	SC 642 (Дорчестер-роуд) / Парамаунт-Драйв
		15.58	25.07	16	Монтегю-авеню / Международный бульвар - международный аэропорт Чарльстона	Разделить на выходы 16A (Авеню Монтегю и Международный бульвар) и 16B (аэропорт) в восточном направлении.
		17.04	27.42	17	I-26 – Чарльстон , Колумбия	Разделить на выходы 17A (восток) и 17B (запад) в западном направлении.
		17.65	28.40	18	США 52 / США 78 (Риверс-авеню)	Разделен на выходы 18A (восток) и 18B (запад).
		19.09	30.72	19	Норт Ретт Авеню	Включает прямой съезд на разворот от съезда с шоссе I-526 в западном направлении до въезда на шоссе I-526 в восточном направлении.
		19.39	31.21	20	Вирджиния Авеню	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; движение между Вирджиния-авеню и I-526 в сторону Маунт-Плезант и обратно осуществляется с использованием съезда 19 с разворотом.
Купер Ривер				Дон Н. Холт Бридж
Беркли	Чарльстон	22.50	36.21	23	Клементс Ферри Роуд	Разделить на выходы 23A (юг) и 23B (север) в восточном направлении.
Беркли	Чарльстон	23.96	38.56	24	Ривер-Лендинг-Драйв / Севен-Фармс-Драйв / Айленд-Парк-Драйв - Остров Дэниел
Речные брюки				Мост Джеймса Б. Эдвардса
Чарльстон	Маунт-Плезант	27.46	44.19	28	Лонг-Пойнт-Роуд
		28.69	46.17	29	США 17 север - Джорджтаун	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
		29.56	47.57	30	США 17 (бульвар Джонни Доддс) / I-526 BS на восток (бульвар Чака Доули) до SC 703 - Чарльстон	Восточная конечная остановка; проезжая часть продолжается как автобус I-526; нет доступа с I-526 восточного направления на шоссе US 17, идущее на север, или с шоссе US 17, идущего на юг, на I-526, идущее на запад.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Неполный доступ

Межштатная автомагистраль 526 Бизнес

Межштатная автомагистраль 526 Business ( автобус I-526 длиной 1,57 мили (2,53 км) вдоль бульвара ) представляет собой четырехполосную бизнес-развилку I-526 Чака Доули между бульваром Джонни Доддс ( US 17 ) и бульваром Бена Сойера ( SC 703). ). ^{[ 16 ]}

Автобус И-526. не является частью Национальной системы автомобильных дорог . ^{[ 4 ]}

Весь маршрут проходит в Маунт-Плезант , округ Чарльстон .

мне ^{[ 15 ]}	км	Направления	Примечания
0.000	0.000	I-526 запад / США 17 (бульвар Джонни Доддс) - Северный Чарльстон , Чарльстон , Джорджтаун	Западная конечная остановка; продолжение как I-526; бывший США 701
1.570	2.527	SC 703 (бульвар Бена Сойера) - Чарльстон , остров Салливана	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

См. также

Ссылки

^ «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 г.» . Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 2018 . Проверено 22 января 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Автомагистрали — сжатый шейп-файл дорог, поддерживаемый SCDOT — по всему штату (шейп-файл ESRI) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины . 2012 . Проверено 31 мая 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Google (21 мая 2013 г.). «Интерстейт 526» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 мая 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Национальная система автомагистралей: Чарльстон – Северный Чарльстон, Южная Каролина» (PDF) . Министерство транспорта США. 1 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2015 г. . Проверено 14 августа 2013 г.
^ Карта основных автомагистралей, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (Карта). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1987 год . Проверено 20 мая 2013 г.
^ Карта основных автомагистралей, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (Карта). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1996 год . Проверено 20 мая 2013 г.
^ «Расширение I-526» . Лига охраны прибрежных районов. 28 июля 2010 года . Проверено 19 сентября 2011 г.
^ «Так много потерять ради такой маленькой выгоды» . Никс 526 . Проверено 19 сентября 2011 г.
^ «SCDOT — I-526 — Добро пожаловать на скоростную автомагистраль Марка Кларка!» . СКДОТ. 30 сентября 2010 года . Проверено 20 мая 2013 г.
^ Персонал. «Обзор РПА» (PDF) (Карта). Исследование воздействия на окружающую среду скоростной автомагистрали Марка Кларка . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 20 мая 2013 г.
^ «Агентство SC отказывается от расширения I-526 Чарльстона» .
^ «Последнее расширение Марка Кларка» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 22 апреля 2022 г.
^ Харрис, Анна (27 января 2023 г.). «SCDOT представляет стоимость расширения I-526» . www.live5news.com . Проверено 20 июля 2023 г.
^ Джонсон, Эмили (5 декабря 2023 г.). «Комитет SC утверждает 75 миллионов долларов на расширение I-526, включая оговорки» . www.live5news.com . Проверено 10 марта 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 14 декабря 2020 г.
^ Google (19 мая 2013 г.). «Обзорная карта автобуса I-526. (Маунт-Плезант)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 мая 2013 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 526

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 526, на Викискладе?
Страница Mapmikey's South Carolina Highways: I-526

[FHWA-Log-1] «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2018 г.» . Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . 2018 . Проверено 22 января 2022 г.

[SCDOT_GIS-2] Перейти обратно: ^а ^б Автомагистрали — сжатый шейп-файл дорог, поддерживаемый SCDOT — по всему штату (шейп-файл ESRI) (Карта). Департамент транспорта Южной Каролины . 2012 . Проверено 31 мая 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[Google_Maps_I-526-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Google (21 мая 2013 г.). «Интерстейт 526» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 мая 2013 г.

[NHS_Charleston-4] Перейти обратно: ^а ^б «Национальная система автомагистралей: Чарльстон – Северный Чарльстон, Южная Каролина» (PDF) . Министерство транспорта США. 1 октября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 октября 2015 г. . Проверено 14 августа 2013 г.

[5] Карта основных автомагистралей, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (Карта). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1987 год . Проверено 20 мая 2013 г.

[6] Карта основных автомагистралей, округ Чарльстон, Южная Каролина (PDF) (Карта). Картография SCDOT. Департамент транспорта Южной Каролины . 1996 год . Проверено 20 мая 2013 г.

[7] «Расширение I-526» . Лига охраны прибрежных районов. 28 июля 2010 года . Проверено 19 сентября 2011 г.

[8] «Так много потерять ради такой маленькой выгоды» . Никс 526 . Проверено 19 сентября 2011 г.

[9] «SCDOT — I-526 — Добро пожаловать на скоростную автомагистраль Марка Кларка!» . СКДОТ. 30 сентября 2010 года . Проверено 20 мая 2013 г.

[10] Персонал. «Обзор РПА» (PDF) (Карта). Исследование воздействия на окружающую среду скоростной автомагистрали Марка Кларка . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 20 мая 2013 г.

[11] «Агентство SC отказывается от расширения I-526 Чарльстона» .

[12] «Последнее расширение Марка Кларка» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 22 апреля 2022 г.

[13] Харрис, Анна (27 января 2023 г.). «SCDOT представляет стоимость расширения I-526» . www.live5news.com . Проверено 20 июля 2023 г.

[14] Джонсон, Эмили (5 декабря 2023 г.). «Комитет SC утверждает 75 миллионов долларов на расширение I-526, включая оговорки» . www.live5news.com . Проверено 10 марта 2024 г.

[SCDOT_RIS_MP_Bus-15] Перейти обратно: ^а ^б «Отчет о логической миле шоссе» . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 14 декабря 2020 г.

[google-pleasant-16] Google (19 мая 2013 г.). «Обзорная карта автобуса I-526. (Маунт-Плезант)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 мая 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]