Шиничиро Сакурай

Шиничиро Сакурай
Шиничиро Сакурай
Шиничиро Сакурай
	Шиничиро Сакурай в 1953 году.
Рожденный	3 апреля 1929 г. ; Иокогама , префектура Канагава
Умер	17 января 2011 г. (81 год) ; Сэтагая , Токио
Национальность	японский
Образование	Иокогамский национальный университет
Занятие	Инженер
	Инженерная карьера
Проекты	Ниссан Скайлайн
Награды	Зал автомобильной славы Японии (2005)

Шиничиро Сакураи ( , 1929–2011 Сакурай Синъитиро ) был японским инженером, занесенным в Зал автомобильной славы Японии. ^{[ 1 ]} который первоначально работал в Prince Motor Company, а затем перешел в Nissan . После окончания Национального университета Иокогамы Сакураи работал в корпорации Shimizu, прежде чем ему была предоставлена возможность работать в японской автомобильной промышленности, что было его первым намерением. Позже он присоединился к Prince в качестве инженера по шасси в 1952 году и принимал активное участие в разработке Nissan Skyline первого поколения (также называемого Prince Skyline). Он продолжал возглавлять проект Nissan Skyline еще долгое время после поглощения Nissan, возглавлял проект Nissan MID4 и был назначен президентом Autech (дочерней компании Nissan) в 1986 году. Он продолжал работать в автомобильной сфере до своей смерти. ^{[ 2 ]}

Сакураи умер от сердечной недостаточности 17 января 2011 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Следующие предложения основаны на четырех источниках, указанных в разделе «Ссылки». ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

3 апреля 1929 — родился в Тоцука-ку, Иокогама .
Март 1951 г. — окончил Иокогамский национальный университет .

Апрель 1951 г. — поступил на работу в машиностроительный отдел корпорации «Симидзу» .
Октябрь 1952 г. — поступил на работу в конструкторский отдел Tama Motor Company . (Менеджером был Дзиро Танака , а помощником менеджера — Такуя Химура .)
Ноябрь 1952 года — Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company .

Апрель 1954 года — Prince Motor Company объединилась с Fuji Precision Industries . (Название Prince Motor Company тем временем исчезло.) Старшим менеджером по дизайну был Рёити Накагава .
Февраль 1961 года — Fuji Precision Industries сменила название на Prince Motor Company . (Название «Prince Motor Company» возрождено.)
Сентябрь 1963 г. - помощник начальника группы разработки транспортных средств № 1 отдела легковых автомобилей.
Июнь 1965 г. - помощник начальника группы разработки транспортных средств № 2 автотехнического отдела № 1.
Август 1966 года — Prince Motor Company объединилась с Nissan Motor Company . Назначен помощником руководителя группы разработки автомобилей № 2, отдела автомобильных технологий № 1, подразделения Prince, Nissan Motor Company.
Январь 1968 г. - руководитель группы разработки автомобилей № 2 конструкторского отдела № 4.
Январь 1970 г. - руководитель группы разработки автомобилей № 8 конструкторского отдела № 4.
Январь 1971 г. - Прикреплен к отделу автомобилестроения № 3.
Февраль 1974 г. - главный координатор по машинам отдела разработки автомобилей №3.
Февраль 1976 г. - заместитель начальника отдела автомобилестроения №3.
Январь 1979 г. - главный координатор по транспортным средствам отдела разработки продукции.
Январь 1980 г. - старший менеджер и главный координатор транспортных средств отдела разработки продукции.
Февраль 1984 г. - старший менеджер отдела контроля разработки автомобилей отдела разработки продукции.
Январь 1986 г. - старший менеджер отдела технического проектирования автомобилей.
Октябрь 1986 г. — президент Autech .
Апрель 1989 г. — Университет Осаки .
Декабрь 1994 г. — президент S&S Engineering .
Октябрь 1995 года — преподаватель по совместительству Токайского университета .
Май 2005 г. — введен в Зал славы автомобильной промышленности Японии .
Август 2006 г. - председатель S&S Holdings.
Октябрь 2008 г. — председатель Lenz Environmental Resources .
Июль 2010 г. - председатель правления S&S Engineering.
17 января 2011 г. — умер в Сэтагая, Токио .

Смерть

Шиничиро Сакурай умер от сердечной недостаточности 17 января 2011 года.

См. также

Принц 380 р.
Ниссан Р381
Ниссан Р382
Ниссан Р383
Ниссан Лорел С31
Ниссан Леопард Ф30
Ниссан МИД4
Autech Zagato Stelvio (Японская Arc.Ask3.Ru)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б История и биография Шиничиро Сакураи. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine (на японском языке) - Зал автомобильной славы Японии.
^ Сакурай и горизонт
↑ Скончался Шиничиро Сакураи. Бывший менеджер по развитию Skyline. Архивировано 23 января 2011 г. в Wayback Machine Kyodo News, 20 января 2011 г. (на японском языке).
^ Шиничиро Сакураи, отец Skyline, 1929-2011 japanesenostalgiccar.com, 23 января 2011 г.
^ "Принц - Воспоминания об Огикубо II" Частная пресса Ассоциации Тэкиюкай (бывших инженеров Prince), 16 ноября 1997 г. (японский)
^ Официальный сайт S&S Holdings «История основателя» (японский). Архивировано 14 августа 2014 г. в Wayback Machine.
↑ Шиничиро Сакураи, «С горизонтом», Канагава Симбунса, апрель 2006 г. ISBN 978-4876453740 САКУРАИ, Шиничиро "С горизонтом" Канагава Симбун, апрель 2006 г. (японский)

Внешние ссылки

[jahfa-1] Jump up to: ^а ^б История и биография Шиничиро Сакураи. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine (на японском языке) - Зал автомобильной славы Японии.

[MrK-2] Сакурай и горизонт

[kyodo-3] Скончался Шиничиро Сакураи. Бывший менеджер по развитию Skyline. Архивировано 23 января 2011 г. в Wayback Machine Kyodo News, 20 января 2011 г. (на японском языке).

[4] Шиничиро Сакураи, отец Skyline, 1929-2011 japanesenostalgiccar.com, 23 января 2011 г.

[tekiyukai-5] "Принц - Воспоминания об Огикубо II" Частная пресса Ассоциации Тэкиюкай (бывших инженеров Prince), 16 ноября 1997 г. (японский)

[S&S-6] Официальный сайт S&S Holdings «История основателя» (японский). Архивировано 14 августа 2014 г. в Wayback Machine.

[sakurai-7] Шиничиро Сакураи, «С горизонтом», Канагава Симбунса, апрель 2006 г. ISBN 978-4876453740 САКУРАИ, Шиничиро "С горизонтом" Канагава Симбун, апрель 2006 г. (японский)

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Япония