Плотина Macombs

Плотина Macombs ( / M ə ˈ K Uː M Z / Mə- Koomz ) была плотиной и мост через реку Гарлем между Манхэттеном и Бронксом в Нью-Йорке , которая существовала из c. 1814 по c. 1858 . Мост был позже заменен бесплатным центральным мостом, и с 1890 года нынешний мост Macombs Dam стоял на месте.

История

Строительство

В 1813 году Роберт Макомб , сын продавца Александра Макомба , попросил разрешения законодательного органа штата Нью -Йорк на строительство плотины ^{[ 1 ]} который будет держать воду для приливной Gristmill ^{[ 2 ]} Создан новой плотиной и еще одним Макомб, принадлежавшим возле моста Кингса на Спюйтен Дуйвиль -Крик . ^{[ 3 ]} Пятьдесят выдающихся граждан района, понимая, что Макомб, скорее всего, получит разрешение, которое он просил, обратился к общему совету города, чтобы он также позволил построить мост как часть структуры. Эта просьба была предоставлена, и Макомб было разрешено собирать проезд на мосту, половина из которых пойдет в совет, который будет использоваться для обучения бедных. ^{[ 3 ]} Мост был завершен в 1816 году, через два года после открытия плотины. ^{[ 3 ]}

В рамках разрешения на строительство плотины, Macomb должен был обеспечить замок , чтобы позволить лодкам проходить, и сохранить навигацию на открытой реке. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Но когда плотина начала работу в 1814 году, пилотируемый замок, который был на северной стороне и измерял только 7 на 7 футов (2,1 на 2,1 м), ^{[ 3 ]} Можно вместить только небольшие лодки, ограничивая мощность реки. ^{[ 1 ]} Что еще хуже, к концу 1820 -х годов замок был частично заполнен камнем, заставляя лодки перемещаться по опор моста в High Tide, опасную задачу, которая понесла несколько жизней. ^{[ 3 ]}

Разрушение

В 1839 году местные жители, ^{[ 5 ]} злился на то, что река все еще была заблокирована и что предложенное пересечение для Акведука Кротона еще больше заблокирует реку, ^{[ 6 ]} Получил юридическую консультацию и спланировал ответ. Неоднократно, плотина плавала, и просил проезд. Каждый раз, проход был отказывается как невозможный, и из попыток сохранялся тщательный журнал. 14 сентября 1839 года во главе с Льюисом Дж. Моррисом , сила 100 человек, ^{[ 3 ]} Включая Гувернура Морриса -младшего , столкнулся с мостом, требующим прохода для их судна. Когда им отказались, люди Морриса, которые пришли из чартерной угольной баржи ^{[ 1 ]} - приступил к нарушению плотины и мосту с помощью топоров, в акте гражданского неповиновения , позволяя кору не парел . пройти ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Они вернулись 21, 22 и 24 сентября, чтобы удалить больше плотины. Их действия против плотины как публичная неприятность к навигации были поддержаны судами в деле Ренвик против Морриса , ^{[ 9 ]} Уильям Ренвик был владельцем плотины в то время. ^{[ 3 ]} Суд постановил, что штат Нью -Йорк не должен был уполномочить мост, который будет построен, потому что судоходные водные пути являются юрисдикцией федерального правительства. ^{[ 10 ]}

19 марта 1858 года сенатор Смит Эли -младший ввел законодательство в Сенат штата Нью -Йорк, предписывающий удаление препятствий, включая плотину Макомба, с реки Гарлем. ^{[ 11 ]} Его проход в соответствии с главой 291 16 апреля 1858 года направил замену плотины на поворотный свинг-мост , который будет управлять комиссией из четырех человек между членами округов Вестчестер и Нью-Йорк . Каждое округ должен был заплатить 15 000 долларов США от стоимости строительства ^{[ 12 ]}^{[ 3 ]}^{[ 13 ]} К 1861 году мост и плотина были полностью удалены, а мост был заменен бесплатным центральным мостом. ^{[ 3 ]} В 1890 году это было заменено нынешним мостом Macombs Dam , в настоящее время третьим старым крупным мостом в Нью-Йорке, после Бруклинского моста и Вашингтонского моста . ^{[ 1 ]}

Плотина Macombs увековечена во имя парка Macombs Lam , который был восстановлен как часть строительства нового стадиона Yankee в 2010 году. ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон "Macombs Dam Park" . Город Нью -Йорк Парки и отдых . Архивировано из оригинала 8 июня 2012 года . Получено 19 октября 2010 года . на департамента парков Нью -Йорка веб -сайте
^ Эдсалл, Томас Х. (1887). История города Кингс -Бридж: теперь часть 24 -го прихода, Нью -Йорк с картой и индексом . Нью -Йорк: частное распечаток. С. 49–53 . Номер вызова: SRLF: LAGE-1137351 . Получено 20 мая 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Энсель, Дуглас; Марчезе, Шейна (11 марта 2010 г.). «Мост плотины Макомба» . Мосты в столичном районе Нью -Йорка . Получено 20 мая 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Macombs Dam Bridge: исторический обзор" . 11 марта 2010 г. Получено 20 мая 2010 года .
^ Льюис Г. Моррис (1857). Река Харлам: его использование до и со времен Войны Революции, и предложения относительно настоящего, предполагают улучшения . Нью -Йорк, Нью -Йорк: JD Torrey, 13 Spruce St. p. 10 Получено 20 мая 2010 года .
^ Джерард Т. Кеппель (2000). Вода для Готэма: история . Принстон, Нью -Джерси: издательство Принстонского университета. с. 230, 332. ISBN 0-691-08976-0 Полем Получено 21 мая 2010 года .
^ Уильям Колдуэлл (23 сентября 1900 г.). «Рейд Льюиса Г. Морриса: воспоминание о его полуночной атаке на разрывов плотины Макомба, в которой присутствовали важные результаты» (PDF) . New York Times . Мистеру Роберту Макомб [...] удалось получить разрешение на возвести плотину через реку Гарлем , при условии , что он должен охватить плотину таким образом, чтобы позволить сосудам проходить и не блокировать навигация потока. Конечно, Макомб обещал все, прежде чем он получил разрешение, и, как правило, в случае, ничего не делал для выполнения своих обещаний после того, как он получил его. Он построил плотину, но не дал никакого обеспечения навигации по реке. Короче говоря, он заблокировал его своей плотиной
^ "Macombs Dam Bridge через реку Гарлем" . Архивировано из оригинала 5 июня 2010 года . Получено 20 мая 2010 года .
^ Джойс, Джозеф Эсбери; Джойс, Говард Клиффорд (1906). Трактат по закону, регулирующий неприятности . Олбани, Нью -Йорк, М. Бендер и Ко. С. 116 , 546.
^ Ультан, Ллойд. "Macombs Dam" в Джексон, Кеннет Т. , изд. (1995). Энциклопедия Нью -Йорка . Нью -Хейвен: издательство Йельского университета . ISBN 0300055366 Полем п. 710.
^ «Волнение в законодательном органе» (PDF) . New York Times . 19 марта 1858 года . Получено 12 июня 2021 года .
^ «Мост макомб» . Mlloyd.org . Получено 14 июня 2021 года .
^ «Городские предметы» (PDF) . New York Times . 26 апреля 1858 года . Получено 12 июня 2021 года .

40 ° 49′41 ″ N 73 ° 56′02 ″ W / 40,828087 ° N 73,933847 ° W / 40,828087; -73.933847

[parks-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон "Macombs Dam Park" . Город Нью -Йорк Парки и отдых . Архивировано из оригинала 8 июня 2012 года . Получено 19 октября 2010 года . на департамента парков Нью -Йорка веб -сайте

[Edsall-2] Эдсалл, Томас Х. (1887). История города Кингс -Бридж: теперь часть 24 -го прихода, Нью -Йорк с картой и индексом . Нью -Йорк: частное распечаток. С. 49–53 . Номер вызова: SRLF: LAGE-1137351 . Получено 20 мая 2010 года .

[bridgesnyc-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Энсель, Дуглас; Марчезе, Шейна (11 марта 2010 г.). «Мост плотины Макомба» . Мосты в столичном районе Нью -Йорка . Получено 20 мая 2010 года .

[nycroads-4] Jump up to: ^а ^{беременный} "Macombs Dam Bridge: исторический обзор" . 11 марта 2010 г. Получено 20 мая 2010 года .

[Morris-5] Льюис Г. Моррис (1857). Река Харлам: его использование до и со времен Войны Революции, и предложения относительно настоящего, предполагают улучшения . Нью -Йорк, Нью -Йорк: JD Torrey, 13 Spruce St. p. 10 Получено 20 мая 2010 года .

[Koeppel-6] Джерард Т. Кеппель (2000). Вода для Готэма: история . Принстон, Нью -Джерси: издательство Принстонского университета. с. 230, 332. ISBN 0-691-08976-0 Полем Получено 21 мая 2010 года .

[Cauldwell-7] Уильям Колдуэлл (23 сентября 1900 г.). «Рейд Льюиса Г. Морриса: воспоминание о его полуночной атаке на разрывов плотины Макомба, в которой присутствовали важные результаты» (PDF) . New York Times . Мистеру Роберту Макомб [...] удалось получить разрешение на возвести плотину через реку Гарлем , при условии , что он должен охватить плотину таким образом, чтобы позволить сосудам проходить и не блокировать навигация потока. Конечно, Макомб обещал все, прежде чем он получил разрешение, и, как правило, в случае, ничего не делал для выполнения своих обещаний после того, как он получил его. Он построил плотину, но не дал никакого обеспечения навигации по реке. Короче говоря, он заблокировал его своей плотиной

[nycdot-8] "Macombs Dam Bridge через реку Гарлем" . Архивировано из оригинала 5 июня 2010 года . Получено 20 мая 2010 года .

[nuisances-9] Джойс, Джозеф Эсбери; Джойс, Говард Клиффорд (1906). Трактат по закону, регулирующий неприятности . Олбани, Нью -Йорк, М. Бендер и Ко. С. 116 , 546.

[10] Ультан, Ллойд. "Macombs Dam" в Джексон, Кеннет Т. , изд. (1995). Энциклопедия Нью -Йорка . Нью -Хейвен: издательство Йельского университета . ISBN 0300055366 Полем п. 710.

[11] «Волнение в законодательном органе» (PDF) . New York Times . 19 марта 1858 года . Получено 12 июня 2021 года .

[12] «Мост макомб» . Mlloyd.org . Получено 14 июня 2021 года .

[13] «Городские предметы» (PDF) . New York Times . 26 апреля 1858 года . Получено 12 июня 2021 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]