Мост через плотину Чарльз-Ривер

Мост через плотину Чарльз-Ривер
Мост через плотину Чарльз-Ривер
Координаты	42 ° 22'05 "с.ш. 71 ° 04'15" з.д. / 42,3680 ° с.ш. 71,0708 ° з.д.
несет	шесть полос движения ( Маршрут 28 ), два тротуара, 2 охраняемые велодорожки.
Кресты	Река Чарльз на 1,0 миле
Местный	Бостон, Массачусетс
Поддерживается	Департамент охраны природы и отдыха Массачусетса
идентификационный номер	160134
Характеристики
Дизайн	стальной разводной мост
Общая длина	25,0 м (82,0 фута)
Ширина	25,6 м (84,0 футов)
Самый длинный пролет	19,2 м (63,0 фута)
Зазор ниже	4,6 м (15 футов)
История
Открыто	1910
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост через плотину Чарльз-Ривер , официальное название — мост Крейги . ^{[ 1 ]} также называемый мостом Крейги или мостом через канал , представляет собой шестиполосный разводной мост через реку Чарльз в районе Вест-Энд в Бостоне . Мост, обслуживаемый Департаментом охраны и отдыха Массачусетса (DCR, ранее MDC), ведет по Массачусетскому шоссе 28 (в этом месте дорога Чарльз-Ривер-Дэм) рядом с Зеленой линии на виадуком Лехмер . Музей науки расположен на плотине и близлежащих пирсах. Дорога Чарльз-Ривер-Дам соединяет Леверетт-Серкл в Вест-Энде с Ист-Кембриджем , но большая часть дороги фиксирована, а асимметрично расположенный подъемный мост находится на коротком пролете полностью на бостонской стороне реки. ^{[ 2 ]}

Первоначальный шлюз реки Чарльз был встроен в плотину к западу от моста через плотину Чарльз-Ривер, но он был заменен тремя параллельными шлюзами в новой плотине реки Чарльз , расположенной дальше на восток, на месте старого моста Уоррен .

Бывший шлюз на мосту через плотину Чарльз-Ривер теперь позволяет воде и небольшим судам свободно течь. Более высокие суда требуют открытия подъемного моста, которым управляет Министерство транспорта Массачусетса .

История

Фотография оригинального шлюза на реке Чарльз в Бостоне, штат Массачусетс , граничащего с парком Нэшуа-стрит на юге и планетарием Чарльза Хейдена на севере и расположенного к западу от моста через плотину Чарльз-Ривер.

Первый мост на этом месте был известен как Мост через канал, названный в честь канала Миддлсекс , который пролегал от пруда Чарльстаун-Милл до деревни Миддлсекс в Восточном Челмсфорде, штат Массачусетс; позже по почте Лоуэллу. ^{[ 3 ]} В качестве инвестиции бизнесмен Эндрю Крейги приобрел практически незастроенные сельскохозяйственные угодья на стороне Кембриджа вокруг Лечмер-Пойнт у различных владельцев (включая Мэри Лечмер и наследников) в рамках подготовки к строительству моста. Инвесторы зарегистрировались в 1807 году с уставом на строительство моста от Леверетт-стрит в Вест-Энде, Бостон, до восточной оконечности Лечмер-Пойнт. Треть акций принадлежала Middlesex Canal Corporation. ^{[ 4 ]}

Мост открылся в 1809 году и стал известен как Мост Крейги. Строительство моста побудило к прокладке дорог к центру Кембриджа (ныне Кембридж-стрит, ведущей к Гарвард-сквер) и Сомервиллю / Медфорду (Бридж-стрит, ныне шоссе Монсеньора О'Брайена / Массачусетсское шоссе 28 ). Крейги и его коллеги, основавшие корпорацию Lechemere Point Corporation, извлекли выгоду из последовавшего за этим строительного бума, вызванного их усилиями по расширению сети улиц общего пользования. ^{[ 5 ]} Были построены жилые перекрестки, некоторые из которых были названы в честь инвесторов (Отиса, Торндайка и Гора). ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Мост был продан Hancock Free Bridge Corporation в 1846 году. ^{[ 8 ]} и стал бесплатным 30 января 1858 года. ^{[ 9 ]}

Нынешний мост был построен в 1910 году вместе с плотиной, которая превратила нижнее течение реки Чарльз из приливного устья в бассейн с пресной водой. Это уменьшило неприятный запах неочищенных сточных вод, стекающих в реку, поскольку земли, где раньше были приливы, были покрыты водой. ^{[ 10 ]} Он был завершен 30 июня и четвертого июля был встречен двухчасовым фейерверком. Тысячи людей наблюдали за происходящим с новой Бостонской набережной (ранняя эспланада реки Чарльз ), которая заняла место бывших приливных отмелей. ^{[ 11 ]}

Строительство Музея науки началось на плотине в 1948 году и завершилось в 1951 году.

Министерство транспорта Массачусетса завершило двухлетний проект по восстановлению моста Крейги и полной замене разводного моста в 2011 году. Проект требовал закрытия полос, ведущих в Бостон, с 6 ноября 2010 года до середины декабря 2010 года, а затем снова с с начала февраля 2011 г. по середину апреля 2011 г., что потребовало объезда транспорта. ^{[ 12 ]} Это было оплачено за счет заемных средств в рамках общегосударственной программы ускоренного моста .

В ноябре 2018 года аспирант Бостонского университета был сбит самосвалом, когда ехал на велосипеде по мосту, когда оба свернули направо на Музейную дорогу. ^{[ 13 ]} В следующем месяце MassDOT объявил, что летом 2019 года будут добавлены выделенные велосипедные сигналы и защищенные велосипедные полосы, в результате чего автомобильное движение сократится до двух полос в каждом направлении. ^{[ 14 ]}

См. также

Список переходов реки Чарльз

Сноски

^ Береговой пилот США, том 1, Атлантическое побережье: от Истпорта до Кейп-Кода . НОАА . 2008. с. 69.
^ «Карта Восточного Кембриджа» (PDF) . Департамент общественного развития Кембриджа . Город Кембридж, Массачусетс. 23 июня 2016 г. Проверено 18 декабря 2019 г.
^ Кларк, Мэри Стетсон; Старый канал Миддлсекса; Hilltop Press, Медфорд, Массачусетс, 1974, стр. 42.
^ Публикации . Общество. 1911. с. 60 . Проверено 25 октября 2018 г. - из Интернет-архива. Крейги Бридж, канал Миддлсекс.
^ Публикации, с. 60
^ Пейдж, Люциус Робинсон (25 октября 1877 г.). История Кембриджа, Массачусетс, 1630–1877: С генеалогическим реестром . ХО Хоутон. п. 183 . Проверено 25 октября 2018 г. - из Интернет-архива.
^ Публикации . Общество. 1911. с. 60 . Проверено 25 октября 2018 г. - из Интернет-архива.
^ Публикации, с. 61
^ История Кембриджа, с. 201-202
^ «Бостон против прилива» . Бостон Глобус . 28 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 г. Проверено 6 июня 2018 г.
^ «100 лет празднованию Четвертого июля на Эспланаде» . Бостон Глобус . 04 июля 2010 г. Проверено 11 августа 2010 г.
^ «Дорожная информация — Проект бассейна реки Чарльз» . Архивировано из оригинала 22 октября 2010 г. Проверено 7 октября 2010 г.
^ Убитый велосипедист идентифицирован как аспирант БУ.
^ В июне штат начнет работу по повышению безопасности велосипедов на дороге возле Музея науки.

Ссылки

Кембриджское историческое общество (1911). Публикации . Том. В.

[1] Береговой пилот США, том 1, Атлантическое побережье: от Истпорта до Кейп-Кода . НОАА . 2008. с. 69.

[2] «Карта Восточного Кембриджа» (PDF) . Департамент общественного развития Кембриджа . Город Кембридж, Массачусетс. 23 июня 2016 г. Проверено 18 декабря 2019 г.

[3] Кларк, Мэри Стетсон; Старый канал Миддлсекса; Hilltop Press, Медфорд, Массачусетс, 1974, стр. 42.

[4] Публикации . Общество. 1911. с. 60 . Проверено 25 октября 2018 г. - из Интернет-архива. Крейги Бридж, канал Миддлсекс.

[5] Публикации, с. 60

[6] Пейдж, Люциус Робинсон (25 октября 1877 г.). История Кембриджа, Массачусетс, 1630–1877: С генеалогическим реестром . ХО Хоутон. п. 183 . Проверено 25 октября 2018 г. - из Интернет-архива.

[7] Публикации . Общество. 1911. с. 60 . Проверено 25 октября 2018 г. - из Интернет-архива.

[8] Публикации, с. 61

[9] История Кембриджа, с. 201-202

[10] «Бостон против прилива» . Бостон Глобус . 28 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 5 мая 2018 г. Проверено 6 июня 2018 г.

[100years-11] «100 лет празднованию Четвертого июля на Эспланаде» . Бостон Глобус . 04 июля 2010 г. Проверено 11 августа 2010 г.

[12] «Дорожная информация — Проект бассейна реки Чарльз» . Архивировано из оригинала 22 октября 2010 г. Проверено 7 октября 2010 г.

[13] Убитый велосипедист идентифицирован как аспирант БУ.

[14] В июне штат начнет работу по повышению безопасности велосипедов на дороге возле Музея науки.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]