Индское шоссе
 | Эта статья включает список литературы , связанную литературу или внешние ссылки , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Апрель 2015 г. ) |
 | |
|---|---|
| Национальное шоссе 55 | |
| Индское шоссе Национальное шоссе 55 | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Национальным управлением автомобильных дорог. | |
| Длина | 1264 км (785 миль) |
| Существовал | 1980 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Южный конец | Kotri |
| Н-5 Н-65 Н-70 Н-50 Н-80 | |
| Северный конец | Пешавар |
| Расположение | |
| Страна | Пакистан |
| Система автомагистралей | |
Индское шоссе ( урду : شاہراہ سندھ ), также известное как Национальное шоссе 55 (N-55) ( урду : قومی شاہراہ ۵۵ ), представляет собой двух- или четырехполосную национальную автомагистраль длиной 1264 км , которая проходит вдоль реки Инд в Пакистане, соединяя портовый город Карачи с северо-западным городом Пешавар через Дера-Гази-Хан . Пакистана Он является частью национальной сети автомобильных дорог и обслуживается и управляется Национальным управлением автомобильных дорог Пакистана . Индское шоссе проходит через туннель Кохат .
История
[ редактировать ]В 1980 году было предложено построить Индское шоссе, чтобы обеспечить альтернативный и более короткий маршрут интенсивно используемой трассе N-5 , а также помочь развитию западной провинции Синд и восточной провинции Хайбер-Пахтунхва . Строительство началось в 1981 году в Котри и завершилось в 1997 году в Пешаваре . Крупные города, которые он связывает, включают
Правительство Пакистана запланировало, что к 2023 году участок протяженностью около 300 км будет разделен на два, начиная от Дера-Гази-Хана в направлении Котри . ECNEC утвердил сводку строительства дополнительных двух полос движения и расширения/восстановления существующей двухполосной проезжей части участка Шикарпур-Раджанпур автомагистрали Инд N-55, которая должна быть выполнена Национальным управлением автомобильных дорог (NHA). Проект будет спонсироваться Министерством связи и Азиатским банком развития, его общая стоимость составит 44,7 миллиарда рупий (Правительство: 4 470 390 рупий; АБР: 40 233,50 рупий).
https://profit.pakistantoday.com.pk/2021/03/11/ecnec-approves-12-projects-worth-rs267-billion/
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]Внешние ссылки
[ редактировать ]| Национальные шоссе |  | |
|---|---|---|
| Стратегические шоссе | ||
  | Эта статья о дороге в Пакистане незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |