Лейк-Шор и Южная железная дорога Мичигана, мост № 6

Лейк-Шор и Южная железная дорога Мичигана, мост № 6
Лейк-Шор и Южная железная дорога Мичигана, мост № 6
	Мост №6 в 1999 году.
Координаты	41 ° 43'11 "N 87 ° 32'34" W / 41,71972 ° N 87,54278 ° W
несет	Две дорожки на пролет, всего четыре
Кресты	Река Калумет
Местный	Чикаго, Иллинойс
Поддерживается	Норфолк Южная железная дорога
Характеристики
Дизайн	Вертикально-подъемный мост
Материал	Сталь
Ширина	31 фут (9,4 м) каждый пролет
Самый длинный пролет	209,75 футов (63,9 м)
Количество пролетов	Два параллельных
История
Дизайнер	Уодделл и Харрингтон
Построено	Драво Контрактная Компания
Начало строительства	1912
Окончание строительства	1915
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Южная железная дорога Лейк-Шор и Мичиган, мост № 6 — стальной мост с вертикальным подъемом , состоящий из двух параллельных пролетов, по два пути каждый, через реку Калумет в Чикаго, штат Иллинойс , США. В настоящее время это сооружение принадлежит Южной железной дороге Норфолка , но оно заброшено и находится на возвышении. ^{[ 2 ]}

Нынешняя конструкция заменяет более ранний разводной мост на том же месте, построенный для Южной железной дороги Лейк-Шор и Мичиган . Когда в 1909 году Инженерный корпус армии США как одностворчатого, так и двустворчатого разводного моста начал призывать к его замене, рассматривались варианты , а также варианты с вертикальным подъемом. Строительство началось с фундамента одного четырехпутного пролета с вертикальным подъемом, а затем было заменено на два параллельных двухпутных пролета, которые были завершены в 1915 году. ^{[ 1 ]}

мост был признан достопримечательностью Чикаго . 12 декабря 2007 года ^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № IL-156, « Железная дорога Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикаго, мост через реку Калумет ».
^ Исторический американский инженерный отчет (HAER) № IL-161, « Берег озера и Южная железная дорога Мичигана, мост № 6 »
^ Департамент жилищного строительства и экономического развития Чикаго, Отдел охраны исторического наследия. «Берег озера и южные железнодорожные мосты Мичигана» . Проверено 14 января 2013 г.

[HAER_IL-156-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № IL-156, « Железная дорога Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикаго, мост через реку Калумет ».

[2] Исторический американский инженерный отчет (HAER) № IL-161, « Берег озера и Южная железная дорога Мичигана, мост № 6 »

[3] Департамент жилищного строительства и экономического развития Чикаго, Отдел охраны исторического наследия. «Берег озера и южные железнодорожные мосты Мичигана» . Проверено 14 января 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]