Комната «Козуэй»
Дорога Ла-Саль — дамба, которая позволяет шоссе 2 пересекать реку Катараки (южный вход в канал Ридо ) в Кингстоне, Онтарио . Кингстона Дамба разделяет внутреннюю и внешнюю гавани . Строительство дамбы было завершено 15 апреля 1917 года. [ 1 ] Ежедневно по дамбе перевозится около 23 000 автомобилей. [ 2 ]
В дамбу встроены три моста, центральный из которых представляет собой Штрауса подъемный мост с цапфой . [ 3 ] который был спроектирован Йозефом Штраусом , спроектировавшим мост Золотые Ворота в Сан-Франциско .
Дорога Ла-Саль была названа в честь Рене-Робера Кавелье, сьера де ла Саль . который руководил строительством форта Фронтенак в 1673 году на том месте, где сейчас находится западный конец дамбы.
История
[ редактировать ]
Первой попыткой переправы через реку стал паром с тросовым приводом , который начал работать в 1786 году. две весельные лодки . Также часто можно было использовать [ 4 ]
В 1826 году была основана компания Cataraqui Bridge Company для строительства деревянного моста «длиной 1800 футов и шириной 25 футов, построенным на каменных опорах» (549 × 7,6 м). [ 4 ] Мост Катараки был открыт в 1829 году. [ 4 ] Плата за проезд взималась в пункте взимания платы за проезд на западном конце моста, и, поскольку с пешеходов взималась пенни, мост был широко известен как «Пенни-мост». Разводной мост позволял проходить более крупным судам, но в конечном итоге был заменен более простым в эксплуатации поворотным мостом .
В 1917 году Пенни-Бридж был заменен дамбой, которая включала три моста: два моста на каждом конце дамбы и центральный разводной подъемный мост. Остался только первоначальный центральный подъемный мост, поскольку стальные мосты на восточном и западном концах дамбы были заменены бетонными в 1962 и 1993 годах соответственно. [ 5 ]
30 марта 2024 года при проведении работ по его усилению был поврежден диагональный стальной ферменный элемент, поддерживающий противовес на подъемном мосту. Вскоре последовало заявление Министерства государственных служб и закупок Канады о долгосрочном закрытии моста. [ 6 ]
28 мая 2024 года Управление государственных служб и закупок Канады объявило, что подъемный мост будет снесен и заменен новым разводным мостом. [ 7 ]
См. также
[ редактировать ]- Переправа Ваабан - еще одна переправа через реку Катараки.
- Список разводных мостов
- Список мостов в Канаде
Ссылки
[ редактировать ]- Примечания
- ^ Виг 20070720 — Кингстон, набережная Онтарио. Архивировано 28 марта 2009 г. в Wayback Machine . K7waterfront.org. Проверено 12 июля 2013 г.
- ^ Канада, Государственные услуги и закупки (18 мая 2023 г.). «Козуэй Ла-Салль» . www.canada.ca . Проверено 14 апреля 2024 г.
- ^ Канадский архив экологической оценки - Проект покраски разводного подъемного моста La Salle Causeway, Кингстон, Онтарио . Ceaa-acee.gc.ca (05.12.2012). Проверено 12 июля 2013 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Армстронг 1973, стр. 168.
- ^ Винтажный Кингстон - История дороги LaSalle Causeway. Архивировано 6 февраля 2016 г. в Wayback Machine. Проверено 5 февраля 2016 г.
- ^ Канада, Государственные услуги и закупки (04 апреля 2024 г.). «LaSalle Causeway: долгосрочное закрытие» . www.canada.ca . Проверено 14 апреля 2024 г.
- ^ Фуллертон, Оуэн (29 мая 2024 г.). «PSPC подтверждает необходимость сноса LaSalle Causeway» . Новости ЮГК . Кингстон, Онтарио . Проверено 29 мая 2024 г.
- Библиография
- Армстронг, Элвин. Бакскин в Бродлум — Кингстон взрослеет . Kingston Whig-Standard, 1973. Нет ISBN.
- Мика, Ник и Хельма и др. Кингстон, исторический город . Бельвиль: Mika Publishing Co., 1987. ISBN 0-921341-06-7 .
44 ° 14'4,8 "N 76 ° 28'28,5" W / 44,234667 ° N 76,474583 ° W