С Монархом Б

С Монархом Б
Роль	Самолет с приводом от человека
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Массачусетский технологический институт
Дизайнер	Хуан Р. Круз, Марк Дрела, Джон С. Лэнгфорд
Первый полет	4 апреля 1984 г.
Ушедший на пенсию	12 октября 1984 г.
Статус	На дисплее
Количество построенных	1
Разработано на основе	Массачусетский технологический институт Монарх А
Развитый в	Массачусетский технологический институт Лайт Игл

Monarch B был самолетом с приводом от человека , спроектированным и построенным выпускниками и студентами Массачусетского технологического института и завоевавшим первый приз в размере 20 000 фунтов стерлингов на Всемирном соревновании скорости в Кремере . Это преемник предшествовавшего ему Monarch A HPA.

Разработка

Первоначальный Monarch HPA был поврежден при приземлении с переворотом 23 сентября 1983 года. Зимой 1983/84 года некоторые аспекты корабля были перепроектированы и перестроены, чтобы улучшить его характеристики. Работы над этими изменениями начались в декабре 1983 года и завершились к началу апреля 1984 года. ^{[ 1 ]}

Внесенные модификации включали новый, переработанный фюзеляж, в котором пилот сидел в лежачем положении. Фюзеляж имел более низкий и длинный профиль, чем его предшественник, а его задняя кромка имела отчетливый шевронный профиль. Поперечное управление больше не осуществлялось за счет деформации крыла, а теперь достигалось с помощью элеронов, прикрепленных к задней кромке внешних секций крыла. Изменениям подверглись все три части энергосистемы; у пилота изменилось передаточное число цепной передачи; новый комплект Ni-Cad элементов установлен , использующих большее напряжение; Пропеллер был модифицирован и стал иметь изменяемый шаг . ^{[ 2 ]}

Моноплан, получивший обозначение Monarch B , чтобы отличить его от своего предшественника, впервые поднялся в воздух 4 апреля 1984 года в аэропорту Хэнском-Филд в Бедфорде, штат Массачусетс , под управлением Фрэнка Скарабино в качестве пилота. Официальные попытки получить приз Кремера были предприняты 3, 5, 6 и 7 мая. 11 мая 1984 года он преодолел трассу Кремера за официальное время 2 минуты 55 секунд, за что команда MIT Monarch была награждена наградой в фунтах стерлингов. приз 20 000. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Свой последний полет « Монарх Б» совершил 12 октября 1984 года. Сейчас он выставлен в Бостонском музее науки . ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Данные всех самолетов мира Джейн, 1985–86 гг. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Размах крыльев: 61 фут 6 дюймов (18,75 м)
Площадь крыла: 178 кв. футов (16,5 м ²) не считая элеронов
Соотношение сторон : 21,6
Профиль : Лиссаман 7769.
Пустой вес: 67,5 фунтов (31 кг)
Силовая установка: 1 × электродвигатель, 0,94 л.с. (0,70 кВт)
Силовая установка: 1 × человеческая мощность
Гребные винты: 2-лопастные, диаметром 10 футов (3,0 м), с переменным шагом.

Производительность

Максимальная скорость: 24 миль в час (39 км/ч, 21 узел)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список самолетов с человеческим двигателем

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Всемирные соревнования по скорости в Кремере» . Полет, управляемый человеком . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 года . Проверено 15 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон В.Р.; Мансон, Кеннет, ред. (1985). Все самолеты мира Джейн, 1985-86 гг . Лондон: Ежегодники Джейн. п. 466. ИСБН 0710608217 . Проверено 11 апреля 2023 г.
^ Эбботт, Аллан В.; Уилсон, Дэвид Гордон, ред. (1995). Транспортные средства с приводом от человека . Шампейн, Иллинойс, США: Кинетика человека. стр. 232–235. ISBN 0873228278 .

[HPF-1] Jump up to: ^а ^б «Всемирные соревнования по скорости в Кремере» . Полет, управляемый человеком . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 года . Проверено 15 апреля 2023 г.

[JAWA85-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон В.Р.; Мансон, Кеннет, ред. (1985). Все самолеты мира Джейн, 1985-86 гг . Лондон: Ежегодники Джейн. п. 466. ИСБН 0710608217 . Проверено 11 апреля 2023 г.

[HPV-3] Эбботт, Аллан В.; Уилсон, Дэвид Гордон, ред. (1995). Транспортные средства с приводом от человека . Шампейн, Иллинойс, США: Кинетика человека. стр. 232–235. ISBN 0873228278 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]