✖


Jump to content

Мэрилендский маршрут 222

Карта маршрута :
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
В этой статье описывается шоссе штата Мэриленд под номером 222. Чтобы узнать о шоссе США с таким же номером, см. Маршрут 222 США .

Маркер Мэрилендского шоссе 222
Мэрилендский маршрут 222
Маршрут 222 Мэриленда выделен красным.
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина 18,36 миль [ 1 ] (18,28 км)
Существовал 1972 – настоящее время
Туристический
маршруты 		Живописная дорога Нижней Саскуэханны
Основные узлы
Южный конец MD 7 в Перривилле
Основные перекрестки
Северный конец США 1 возле Коновинго
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Мэриленд
Округа Сесил
Система автомагистралей
← США 222 → МД 223

Мэрилендский маршрут 222 ( 222 ) — автомагистраль в американском штате Мэриленд MD . Шоссе проходит на расстоянии 11,36 миль (18,28 км) от MD 7 в Перривилле на север до шоссе 1 США (US 1) возле Коновинго . MD 222 соединяет Перривилл, Порт-Депозит и Коновинго на своем маршруте, параллельном реке Саскуэханна в западном округе Сесил . Из-за ограничений на шоссе в Порт-Депозит, в том числе крутого холма и железнодорожного моста с низким клиренсом, грузовикам предписано использовать MD 275 , MD 276 и US 1 через Вудлон и Райзинг Сан , чтобы соединить межштатную автомагистраль 95 (I-95). с США 222 в Коновинго.

MD 222 был построен как MD 268, номер, который в настоящее время присвоен Норт-стрит в Элктоне . Государственное шоссе было заасфальтировано от Перривилля до Порт-Депозит в конце 1910-х - начале 1920-х годов. MD 268 был продлен на север до Коновинго в начале 1930-х годов. В 1938 году MD 268 был заменен, когда US 222 был продлен на юг от US 1 в Коновинго до US 40 в Перривилле. Шоссе US 222 было расширено от Перривилля до Порт-Депозит в начале 1940-х годов и перестроено примерно в 1960 году. Шоссе было перенесено для строительства развязки I-95 в начале 1960-х годов и перестроено на юг, к Перривиллю, в конце 1960-х годов. MD 222 был установлен в 1972 году на участке US 222 между MD 7 и US 40. Обозначение было расширено от Перривилля до Коновинго в 1995 году, когда US 222 был возвращен к своей прежней и нынешней конечной точке на US 1 в Коновинго.

Описание маршрута

[ редактировать ]
MD 222 в северном направлении мимо US 40 в Перривилле.

MD 222 начинается на пересечении с MD 7 (Брод-стрит) в городе Перривилл. Шоссе ведет на север по двухполосной неразделенной авеню Эйкен, которая достигает своего северного конца на шоссе US 40 (шоссе Пуласки) непосредственно к востоку от Мемориального моста Томаса Дж. Хатема через реку Саскуэханна. MD 222 продолжается на северо-восток за шоссе US 40 по Перривилл-роуд, которая пересекает CSX железнодорожную линию подразделения в Филадельфии . Шоссе поворачивает на север и покидает город Перривилл, проходя к западу от средней школы Перривилля . MD 222 пересекает южный конец MD 824 (Reservoir Road) и вход в бывший аутлет-центр Perryville на западе перед пересечением с I-95 (шоссе Мемориала Джона Ф. Кеннеди) на частичной развязке клеверного листа с четырьмя съездами . В северном конце развязки шоссе ненадолго снова входит в город Перривилл и пересекает съезды на южную автомагистраль I-95 и обратно на бульвар Чесапик-Оверлук, который служит подъездной дорогой к казино Hollywood Perryville и Great Wolf Lodge. прибегнуть к западу. Мимо этого места дорога проходит к западу от парка и места для прогулок, а затем достигает четырехстороннего перекрестка с северным концом MD 824 (Блитдейл-роуд) и южным концом MD 275 (Перрилон-Драйв). На этом перекрестке шоссе MD 222 поворачивает на запад, на Бейнбридж-роуд, в сторону Порт-Депозит. [ 1 ] [ 2 ]

Вид на юг вдоль MD 222 и MD 276 в Порт-Депозит.

MD 222 направляется на запад через сельскохозяйственные угодья, пересекая Хэппи-Вэлли-Бранч, прежде чем миновать вход в бывший военно-морской учебный центр США в Бейнбридже , в котором находится дом Эдварда В. Хэвиленда и первоначальный кампус школы Тома . Шоссе спускается с высокого обрыва к реке Саскуэханна, во время которой у MD 222, идущего на юг, есть подъемная полоса. При въезде в пределы города Порт-Депозит название MD 222 меняется на Мейн-стрит, и шоссе резко поворачивает на север, параллельно реке и дороги Норфолка Южной железной ветке Порт-роуд , оба из которых расположены к юго-западу от дороги. Государственная автомагистраль пересекает MD 276 (Центральная улица) в центре Порт-Депозита. MD 222 проезжает мимо здания Paw Paw Building и пересекает Гранит-авеню, затем пересекает Рок-Ран и проходит под железнодорожным мостом с низким просветом к западной стороне путей. Шоссе покидает город Порт-Депозит и продолжается на север по Саскуэханна-Ривер-роуд, параллельно реке и проходя через участок реки Саскуэханна. Государственный парк Саскуэханна вдоль реки. Вскоре после пересечения ручья Октораро , MD 222 достигает своей северной конечной остановки на пересечении с шоссе US 1 (Коновинго-роуд) на восточном конце плотины Коновинго . Следуя по шоссе US 1 на северо-восток до поселка Коновинго, вы доберетесь до южной конечной остановки US 222. [ 1 ] [ 2 ]

MD 222 является частью Национальной системы автомагистралей и является основной магистралью от US 40 на север до MD 275 в Перривилле. [ 1 ] [ 3 ]

История

[ редактировать ]
Маркер Мэрилендского шоссе 268
Мэрилендское шоссе 268
Расположение Перривилл – Коновинго
Длина 18,68 миль [ 4 ] (18,80 км)
Существовал 1927–1938

То, что сейчас называется MD 222, изначально называлось MD 268. [ 5 ] MD 268 был заменен южным продолжением US 222 от US 1 в Коновинго до US 40 (ныне MD 7) в Перривилле в 1938 году. [ 6 ] Участок Саскуэханна-Ривер-Роуд на шоссе US 222 был передан из ведения штата в округ в соответствии с соглашением о передаче дороги от 8 мая 1958 года. [ 7 ] Однако этот участок был возвращен под контроль штата по соглашению от 23 августа 1961 года после того, как округ Сесил потребовал вернуть его штату. [ 8 ] Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) на своем весеннем собрании в апреле 1995 года одобрила отмену южного конца обозначения US 222 с US 40 до US 1. [ 9 ] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд предложило, и AASHTO одобрило изменение обозначения US 222 на MD 222 с US 40 на US 1 в феврале 1996 года; однако новое обозначение уже было официально принято и публично отмечено в 1995 году. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] Изменение названия не коснулось Эйкен-авеню; действительно, обозначение Эйкен-авеню было изменено с US 222 на MD 222 в 1972 году. [ 13 ] [ 14 ]

Первый участок шоссе Перривилл-Коновинго, который нужно было улучшить, находился в Перривилле, где округ Сесил с помощью государства построил щебеночную дорогу от станции Айкин на железной дороге Балтимора и Огайо на юг в сторону Пост-роуд (ныне MD 7) к 1910 году. [ 15 ] К 1919 году округ Сесил расширил щебеночную дорогу до Пост-роуд. [ 16 ] [ 17 ] Шоссе от железнодорожного переезда Айкин до Портового месторождения было заасфальтировано в виде бетонной дороги длиной 15 футов (4,6 м) на двух участках: от железной дороги до Портового месторождения к 1921 году и через Портовое месторождение к 1923 году. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] MD 268 была заасфальтирована как бетонная дорога от Порт-Депозит до США 1 у плотины Коновинго в период с 1930 по 1933 год; строительные работы включали перепрофилирование железнодорожного моста через Октораро-Крик в автодорожный мост. [ 20 ] [ 17 ] [ 21 ] Мост MD 268 через железную дорогу Балтимора и Огайо был построен между 1931 и 1934 годами. [ 5 ] [ 22 ] Старое шоссе, приближающееся к переезду Айкин, стало MD 449 . [ 7 ]

В 1934 году было предложено расширить MD 268 до 20 футов (6,1 м) с US 40 до US 1. [ 5 ] Участок US 222 от US 40 до района Порт-Депозит был расширен, чтобы улучшить доступ между шоссе США и Военно-морским учебным центром США в Бейнбридже , к востоку от Порт-Депозита, в 1942 и 1944 годах. [ 23 ] [ 24 ] US 222 был расширен и вновь появился на поверхности между тем, что сейчас является пересечением MD 222 – MD 275 – MD 824 и Портовым депозитом в 1959 и 1960 годах. [ 25 ] Шоссе США было перенесено в рамках строительства первоначальной алмазной развязки с I-95 в 1962 и 1963 годах. [ 25 ] [ 26 ] Старая трасса US 222 к востоку от развязки I-95 стала MD 824. [ 26 ] Шоссе было заменено асфальтобетонным покрытием от MD 7 до US 40, а также реконструировано и расширено от US 40 до южного перекрестка MD 824 в 1968 и 1969 годах. [ 25 ] Работы по расширению включали расширение моста US 222 через железную дорогу Балтимора и Огайо, который был снят и заменен в период с 1987 по 1989 год. [ 22 ] [ 27 ] В период с 1993 по 1994 год развязка I-95 была преобразована из стандартного ромба в частичный клеверный лист с четырьмя съездами со всеми четырьмя съездами к востоку от MD 222. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] Айкен-авеню была реконструирована в рамках проекта городского ландшафта в 2001 и 2002 годах. [ 27 ]

Список соединений

[ редактировать ]

Весь маршрут проходит по округу Сесил .

Расположение мне
[ 1 ] 		км Направления Примечания
Перривилл 0.00 0.00 MD 7 (Брод-стрит) Южная конечная остановка
0.67 1.08 США 40 (шоссе Пуласки) – Балтимор , Филадельфия
2.02 3.25
MD 824 север (Блитдейл-роуд) 		Южная конечная остановка MD 824
2.40 3.86 I-95 (шоссе Мемориала Джона Ф. Кеннеди) – Балтимор , Нью-Йорк I-95 Выход 93
2.85 4.59


От MD 275 на север (Перрилон Драйв) до США 222 на север - Rising Sun

MD 824 юг (Блитдейл-роуд) 		MD 222 поворачивает на запад, на Бейнбридж-роуд; южная конечная остановка MD 275; северная конечная остановка MD 824
Портовый депозит 5.90 9.50
MD 276 север (Центральная улица) - Восходящее солнце 		Южная конечная остановка MD 276
Коновинго 11.36 18.28

От США 1 (Коновинго-роуд) до США 222 на север - Бель-Эйр , Восходящее солнце 		Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
[ редактировать ]

Бывший грузовой маршрут

[ редактировать ]
Табличка грузовика.svg
Маркер для грузовиков на шоссе Мэриленд 222
Грузовик Мэрилендского маршрута 222
Расположение Перривилл – Коновинго
Длина 20,49 миль [ 1 ] (20,10 км)
Существовал в. 2002 – ок. 2016 год

Грузовик Route 222 Мэриленда представлял собой подписанный объезд для грузовиков MD 222 протяженностью 12,49 миль (20,10 км) от MD 222 в Перривилле до US 1 и US 222 в Коновинго. [ 1 ] Подписанный маршрут следовал по MD 275 от MD 222 в Перривилле на север до MD 276 в Вудлоне. Грузовик MD 222 продолжил движение на север по MD 276 от Вудлона на север до США 1 к западу от Восходящего Солнца. Затем маршрут грузовика направился на запад по шоссе US 1 (в неправильном направлении) к южной конечной остановке шоссе US 222 в Коновинго. [ 1 ] [ 31 ] Впервые грузовик MD 222 был подписан в 2002 году. [ 32 ] Знаки для грузовика MD 222 были удалены к 2016 году и заменены знаками, направляющими грузовики на I-95 и US 40 в южном направлении и на US 222 в северном направлении. [ 31 ]

Начало движения грузовика MD 222 на южной конечной станции US 222 в 2010 году.

Список соединений
Весь маршрут проходил по округу Сесил .

Расположение мне
[ 1 ] 		км Направления Примечания
Перривилл 0.00 0.00

MD 222 (Бейнбридж-роуд/Перривилл-роуд) / MD 824 на юг (Блитдейл-роуд) до I-95 - Портовый депозит

MD 275 начинается 		Южная конечная остановка грузовиков MD 275 и MD 222.
Вудлон 2.22 3.57
MD 276 юг (шоссе Мемориала Джейкоба Тома) - Портовый депозит

MD 275 заканчивается 		Северная конечная остановка MD 275; южный конец MD 276, перекрытие
Харрисвилл 7.33 11.80 MD 273 (Rising Sun Road) – Харрисвилл , Rising Sun Карусель
7.82 12.59
США 1 север (Обход восходящего солнца) - Филадельфия

MD 276 заканчивается 		Северная конечная остановка MD 276; южный конец перекрытия US 1
8.72 14.03
MD 273 восток (Rising Sun Road) – Rising Sun , Ньюарк 		Западная конечная остановка MD 273; Прямой съезд из США 1 в северном направлении / MD 222 в южном направлении. Грузовик до MD 273 в восточном направлении - MD 273A.
9.82 15.80
MD 591 юг (Портерс-Бридж-роуд) 		Северная конечная остановка MD 591; официально MD 591B
10.88 17.51
MD 591 север (Колора-роуд) 		Южная конечная остановка MD 591; официально MD 591A
Коновинго 12.49 20.10

США 1 на юг (Коновинго-роуд) до MD 222 - Бель-Эйр , Перривилл

США 222 север (Рок-Спрингс-роуд) / Роулендсвилл-роуд юг 		Северная конечная остановка грузовика MD 222; южная конечная остановка US 222
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Вспомогательные маршруты

[ редактировать ]

У MD 222 есть три вспомогательных маршрута, которые обслуживаются Транспортным управлением Мэриленда (MDTA) и обеспечивают доступ к объектам власти вокруг развязки I-95 с MD 222 и платной платной платной автомагистралью Мемориала Джона Ф. Кеннеди к востоку от дороги Миллард Э. Мемориальный мост Тайдингса . [ 1 ] [ 2 ] Автомобильные дороги созданы в рамках реконструкции развязки МД 222 с I-95 в 1993 и 1994 годах. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]

  • MD 222A - это обозначение Chesapeake Overlook Parkway, ответвления в 0,09 мили (0,14 км) к западу от пересечения MD 222 и съездов на автомагистраль I-95, идущую на юг, и обратно. Этот отрог пересекает MD 222B возле его западного конца и служит входом в казино Hollywood Perryville и курорт Great Wolf Lodge. [ 1 ] [ 2 ] МД 222А присвоен в 1994 году, а свое название дорога получила в 2010 году. [ 30 ] [ 33 ]
  • MD 222B - это обозначение Turnpike Drive, служебной дороги длиной 0,89 мили (1,43 км), которая направляется на юг от MD 222A и поворачивает на запад, параллельно южным полосам шоссе I-95. Шоссе штата обеспечивает доступ к административному зданию MDTA, казармам Перривилля полиции штата Мэриленд и прилегающей станции взвешивания грузовиков на шоссе I-95, идущем на юг. [ 1 ] [ 2 ] MD 222B следует по части того, что раньше было въездом с MD 222 на южную I-95. [ 28 ]
  • MD 222C - это обозначение GR Dawson Drive, служебной дороги длиной 0,48 мили (0,77 км), которая ведет на запад от MD 222 и проходит параллельно полосам движения I-95, идущим на север. Государственная автомагистраль обеспечивает доступ к станции взвешивания грузовиков на шоссе I-95, идущем на север. [ 1 ] [ 2 ] MD 222C следует по части съезда с автомагистрали I-95, идущего на север, к MD 222. [ 28 ] Обозначение было присвоено в 1995 году, а свое название дорога получила в 2006 году. [ 12 ] [ 34 ]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 13 августа 2016 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Карта-сетка генерального шоссе штата Мэриленд (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. §§ B16A, B14B, A14D . Проверено 6 августа 2016 г.
  3. ^ Национальная система автомагистралей: Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 года . Проверено 9 февраля 2015 г.
  4. ^ Отдел планирования и программирования (1 июля 1952 г.). Перечень контрольных разделов для автомагистралей, обслуживаемых государством (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Округ Сесил, Отделы первичного контроля, с. 1, Разделы вторичного управления, с. 2 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  5. ^ Jump up to: а б с Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 22, 49 . Проверено 6 августа 2016 г.
  6. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  7. ^ Jump up to: а б «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  8. ^ «Меморандум о действиях Комиссии штата Мэриленд по дорогам» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 23 августа 1961 года . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  9. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (23 апреля 1995 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 6 августа 2016 г.
  10. ^ «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 27 декабря 1979 года . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  11. ^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1995 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
  12. ^ Jump up to: а б Бюро дорожной статистики (31 декабря 1995 г.). Справочник по расположению шоссе, Том 1 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Сесил, Route Alerts, с. 12 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  13. ^ Бюро дорожной статистики (июль 1972 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Округ Сесил, с. 2 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  14. ^ Бюро дорожной статистики (июль 1972 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Сесил, с. 2 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  15. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  16. ^ Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 г.
  17. ^ Jump up to: а б с Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  18. ^ Макколл, Джон Н.; Кротерс, Омар Д.; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 г.
  19. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  20. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 64 . Проверено 6 августа 2016 г.
  21. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  22. ^ Jump up to: а б «Меморандум о действиях Комиссии штата Мэриленд по дорогам» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 декабря 1966 года . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  23. ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 81 . Проверено 6 августа 2016 г.
  24. ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1943–1944 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 77 . Проверено 6 августа 2016 г.
  25. ^ Jump up to: а б с Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-387-3-220 (20 апреля 1959 г.), NE-107 (29 марта 1962 г.), CE-387-6-271 (22 ноября 1967 г.), CE-489-277 (25 сентября 1967 г.). 1968) . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  26. ^ Jump up to: а б Гавр-де-Грейс, четырехугольник Мэриленда (карта) (изд. 1971 г.). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
  27. ^ Jump up to: а б Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-683-501-271 (15 июля 1987 г.), CE-773-5184 (9 февраля 2001 г.) . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  28. ^ Jump up to: а б с д Гавр-де-Грейс, четырехугольник Мэриленда (карта) (изд. 1993 г.). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
  29. ^ Jump up to: а б Гавр-де-Грейс, четырехугольник Мэриленда (карта) (изд. 1998 г.). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
  30. ^ Jump up to: а б с Бюро дорожной статистики (31 декабря 1994 г.). Справочник по расположению шоссе, Том 1 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Сесил, Route Alerts, с. 9 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  31. ^ Jump up to: а б «Грузовик Мэрилендского маршрута 222» (Карта). Карты Гугл . Проверено 19 октября 2010 г.
  32. ^ Райхард, Тимоти (23 апреля 1995 г.). «US 1/MD 222 Грузовой мультиплекс» . Центральные дороги Пенсильвании/Мэриленда . Проверено 7 марта 2011 г.
  33. ^ Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2010 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 13 августа 2016 г.
  34. ^ Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2006 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 13 августа 2016 г.
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 222 штата Мэриленд .
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/Maryland Route 222
KML is from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maryland_Route_222&oldid=1238637412"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: ff7a3e23977eb169c0acf00d71b97745__1722798780
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ff/45/ff7a3e23977eb169c0acf00d71b97745.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Maryland Route 222 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)