КСВ Т-1
| КСВ Т-1 | |
|---|---|
 Реплика торпеды CWS T-1. | |
| Обзор | |
| Производитель | мастерская Центральная автомобильная |
| Производство | 1927/1928-1931/1932 |
| Дизайнер | Тадеуш Таньский и Станислав Панчакевич |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Салон |
| Макет | 4 двери |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 182 куб. в. |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая механика с реверсом |
| Движение | 4-цилиндровый бензиновый |
| Размеры | |
| Длина | 3,4 м |
| Ширина | 1,4 м |
| Снаряженная масса | 1150 кг [1] |
CWS T-1 был первым серийным автомобилем, выпускавшимся в Польше . Серия различных автомобилей на базе шасси Т-1, разработанного Тадеушем Таньским (отсюда и Т-1) из Centralne Warsztaty Samochodowe (отсюда и CWS), с кузовом, разработанным Станиславом Панчакевичем . [2] это был единственный автомобиль, который можно было полностью разобрать и собрать заново одним инструментом, поскольку все его винты и болты имели одинаковый диаметр (хотя для свечей зажигания требовалась отвертка). [3] [4]
В 1927 году началось серийное производство КВС Т-1. [5]
Хотя автомобиль был спроектирован в 1922 году, испытания прототипа были завершены только в 1925 году. В период с 1925 по 1932 год было произведено около 800 вариантов CWS Т-1 и Т-1. [6]
Среди них были:
- Торпедо (открытый верх)
- Kareta ( Hardtop )
- Седан ( Седан )
- Кабриолет (по сути полукабриолет )
- Подобрать
- К
В 1930 году завод CWS был поглощен польским государственным промышленным гигантом PZInż , однако производство продолжалось под прежним названием. [7] Однако в 1932 году лицензия на Polski Fiat была куплена в Италии, поскольку производство Fiat было дешевле, а материнская компания CWS не имела возможностей массового производства. [8] [9]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «ЦВС 1930» .
- ^ https://cultural.pl/en/article/the-father-of-polish-aviation-his-car-designer-son
- ^ «Самоход CWS Т-1» . old.timer.pl. 07.08.2003 . Проверено 7 декабря 2016 г.
- ^ https://cultural.pl/en/article/the-father-of-polish-aviation-his-car-designer-son
- ^ Джейкобс, Эй Джей (19 июня 2017 г.). ПИИ в автомобильной промышленности в развивающихся странах Европы: изменение региональных условий в автомобильной промышленности . Спрингер. п. 36. ISBN 978-1-137-40786-3 .
- ^ «Изобретатели – Тадеуш Таньский – Мотоциклист» .
- ^ https://autohistories.org/cws/index.html.
- ^ https://autohistories.org/cws/index.html.
- ^ https://cultural.pl/en/article/the-father-of-polish-aviation-his-car-designer-son
 | Эта статья о классических и старинных автомобилях, выпущенных в период с 1915 по 1930 годы, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
  | Эта истории Польши статья, посвященная , незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |