Церера (корабль EIC 1797 г.)

	Ост-Индский корабль «Церера» на двух позициях у острова Святой Елены, Уильям Джон Хаггинс (1781–1845)
История
Великобритания
Имя	Ласселлы
Владелец	Рейсы EIC 1–5: Томас Ньют ; Рейс EIC 6–9: Джордж Стивенс ;
Оператор	Британская Ост-Индская компания
Строитель	Перри, Блэкволл
Запущен	28 января 1797 г.
Судьба	Продан в 1816 году за неповоротливость.
Общие характеристики
Тонны нагрузки	1430, 1430 91 ⁄ 94 , или 1475 ( бм )
Длина	176 футов 7 дюймов (53,8 м) (в целом) ; 143 футов 11 + 1 ⁄ 2 дюйма (43,9 м) (киль) ;
Луч	43 фута 2 + 3 ⁄ дюйма (13,2 м)
Глубина захвата	17 футов 5 + 1 ⁄ 2 дюйма (5,3 м)
Движение	Плыть
Дополнить	1804:130 ; 1811:130 ;
Вооружение	1804 г.: 36 18- и 12-фунтовых орудий. ; 1811 г.: 36 18- и 12-фунтовых орудий. ;
Примечания	Три колоды

Церера была спущена на воду в 1797 году как Ост-Индец . Она совершила девять рейсов для Британской Ост-Индской компании (EIC), прежде чем в 1816 году ее потопили.

Карьера

Рейс № 1 EIC (1797–1798): капитан Джордж Стивенс отплыл из Портсмута 6 апреля 1797 года и направился в Мадрас и Китай. Церера достигла Мадраса 27 июля. ^{[ 2 ]} Британское правительство ненадолго наняло ее, чтобы использовать в качестве транспорта для нападения на Манилу. Мирный договор с Испанией предотвратил нападение, и правительство освободило Цереру после того, как она провела в ожидании около 59 дней, за что оно заплатило 1598 фунтов стерлингов в качестве простоя .

Церера достигла Пенанга 6 сентября и Малакки 15 октября. Она прибыла на якорную стоянку Вампоа 22 декабря. ^{[ 2 ]}

Направляясь домой, Церера пересекла Второй Бар 28 февраля 1798 года, достигла острова Святой Елены 5 августа и прибыла в Лонг-Рич 22 октября. ^{[ 2 ]}

Путешествие EIC № 2 (1800–1801): капитан Стивенс отплыл из Портсмута 17 марта 1800 года в Мадрас и Китай. Церера достигла Мадраса 13 июля, Пенанга 27 августа и прибыла в Вампоа 30 октября. Направляясь домой, Церера пересекла Второй Бар 14 декабря, достигла острова Святой Елены 15 апреля 1801 года и прибыла в Лонг-Рич 17 июня. ^{[ 2 ]}

Путешествие EIC № 3 (1802–1803): капитан Уильям Дансфорд отплыл из Даунса 4 марта 1802 года и направился в Китай. Церера прибыла в Вампоа 30 июля. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 23 октября, достигла острова Святой Елены 15 февраля 1803 года и прибыла в Лонг-Рич 26 апреля. ^{[ 2 ]}

Рейс № 4 EIC (1804–1805): капитан Дансфорд получил каперскую грамоту 7 апреля 1804 года. Он отплыл из Портсмута 9 июня 1804 года. ^{[ 2 ]} Церера была частью конвоя из девяти индийцев, направлявшихся в Китай: Замок Алнвик , Арнистон , Каффнеллс , Нептун , Персеверанс , Ройял Шарлотта , Замок Тонтон и Истинный британец . HMS Athenienne обеспечивал эскорт. ^{[ 4 ]}

Флот прибыл в Рио-де-Жанейро примерно 14–18 августа; Церера прибыла 17 августа. ^{[ 2 ]} Флот покинул Рио 1 сентября и позже прошел мыс Доброй Надежды. Чтобы избежать появления французских кораблей в Индийском океане, флот направился в сторону Западной Австралии, а не в Малаккский пролив.

Флот направился к острову Норфолк через Бассов пролив ; ^{[ Примечание 1 ]} Остров Норфолк был следующим местом встречи после острова Сент-Пол для разделившихся членов.

Церера прибыла в Вампоа 13 января 1805 года. Направляясь домой, она пересекла Вторую перегородку 14 февраля, достигла Малакки 21 марта и острова Святой Елены 30 июня и прибыла в Лонг-Рич 15 сентября. ^{[ 2 ]}

Путешествие EIC № 5 (1806–1807): капитан Дансфорд отплыл из Портсмута 4 марта 1806 года в Бомбей и Китай. Церера достигла Бомбея 20 июня, Пенанга 4 сентября и Вампоа 3 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 13 декабря, достигла Пенанга 20 января 1807 года и острова Святой Елены 17 апреля и прибыла в Лонг-Рич 5 июля. ^{[ 2 ]}

Рейс № 6 EIC (1808–1809): капитан Дансфорд отплыл из Портсмута 5 марта 1808 года в Мадрас и Китай. Церера достигла мыса Доброй Надежды 31 мая, Мадраса 3 августа, Пенанга 21 августа, Малакки 5 сентября и Вампоа 4 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 2 февраля 1809 года, достигла Линтина 2 марта, Малакки 22 марта, Пенанга 31 марта и острова Святой Елены 7 июля. Она прибыла в Гринхит 14 сентября. ^{[ 2 ]}

Рейс EIC № 7 (1811–1812): капитан Хью Скотт получил каперскую грамоту 25 февраля 1811 года. Он отплыл из Портсмута 8 апреля 1811 года, направляясь в Китай. Церера достигла мыса 13 июля и Пенанга 30 августа; она прибыла в Вампоа 22 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 18 декабря, достигла острова Святой Елены 21 марта 1812 года и прибыла в Лонг-Рич 15 мая. ^{[ 2 ]}

Путешествие EIC № 8 (1812–1814): капитан Скотт отплыл из Портсмута 24 декабря 1812 года в Китай через острова Святой Елены и Бенкулен . Церера остановилась на островах Св. Елены, Бенкулена, Пенанга, Малакки, Вампоа и острова Св. Елены и вернулась в Лонг-Рич 10 августа 1804 года. ^{[ 2 ]}

Путешествие EIC № 9 (1815–1816): капитан Скотт отплыл из Даунса 3 апреля 1815 года, направляясь на остров Святой Елены и в Китай. Церера достигла острова Святой Елены 28 мая, Пенанга 22 августа, Малакки 9 сентября и Вампоа 13 октября. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 30 ноября, достигла острова Святой Елены 25 марта 1812 года и прибыла в Лонг-Рич 14 мая. ^{[ 2 ]}

Когда Церера вернулась в Лондон, она уволила свою команду, включая китайских моряков, нанятых в Кантоне. Принцесса Амелия репатриировала 29 человек в Кантон вместе с еще 351 человеком, покинув Даунс 20 июля 1816 года. ^{[ 6 ]}

Судьба

В 1816 году ее владельцы продали Цереру для использования в качестве корабля-корабля. ^{[ 1 ]}

Примечания

^ Целью флота также было улучшение карт Бассового пролива. ^{[ 5 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с Хэкман (2001) , с. 80.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Британская библиотека: Церера (4).
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Каперская грамота, стр. 55 – по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 18 мая 2018 г.
^ Эванс: В поисках моих предков: Путешествие «Афинианы» в Китай в 1804/1805 году .
^ Ли (2003) .
^ Ван Дайк (2017) , с. 174.

Ссылки

Хэкман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7 .
Ли, Ида (2003). Ранние исследователи Австралии . Проект Гутенберг .
Ван Дайк, Пол А. (2017). «Корабль, полный китайских пассажиров: принцессы Амелии из путешествие Лондона в Китай в 1816–1817 годах». В Своупе, Кеннет М.; Андраде, Тонио (ред.). Ранняя современная Восточная Азия: война, торговля и культурный обмен . Рутледж.

[6] Целью флота также было улучшение карт Бассового пролива. ^{[ 5 ]}

[FOOTNOTEHackman200180-1] Jump up to: ^а ^б ^с Хэкман (2001) , с. 80.

[BL-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Британская библиотека: Церера (4).

[LoM-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Каперская грамота, стр. 55 – по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 18 мая 2018 г.

[Evans-4] Эванс: В поисках моих предков: Путешествие «Афинианы» в Китай в 1804/1805 году .

[FOOTNOTELee2003-5] Ли (2003) .

[FOOTNOTEVan_Dyke2017174-7] Ван Дайк (2017) , с. 174.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ Примечание 1 ]

[ 6 ]

[ 5 ]