Уилла Браун

Уилла Браун
Уилла Браун
	Браун в должности лейтенанта Гражданского воздушного патруля США.
Рожденный	22 января 1906 г. ; Глазго, Кентукки , США
Умер	18 июля 1992 г. (86 лет) ; Чикаго, Иллинойс , США
Другие имена	Уилла Браун Чаппелл
Род занятий	Пилот , лоббист , активист , педагог
Известный	гражданских прав Лидер ; Первая женщина-афроамериканка-пилот, получившая лицензию в США. ; Первый афроамериканский офицер Гражданского воздушного патруля США. ; Первая афроамериканка, баллотировавшаяся в Конгресс США
Супруги	; Уилбур Хардуэй ( м. 1929; дивизия 1931) ; Корнелиус Коффи ( м. 1947, в разводе) ; Преподобный Дж. Х. Чаппелл ( м. 1955, умер)

Уилла Беатрис Браун (22 января 1906 — 18 июля 1992) — американская летчица , лоббистка , учительница и активистка за гражданские права . ^{[ 1 ]} Она была первой афроамериканкой , получившей лицензию пилота в Соединенных Штатах. ^{[ 2 ]} первая афроамериканка, баллотировавшаяся в Конгресс США , первый афроамериканский офицер Гражданского воздушного патруля и первая женщина в США, имеющая одновременно лицензию пилота и лицензию авиамеханика. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Она всю жизнь была сторонницей гендерного и расового равенства в области авиации, а также в армии. Она не только лоббировала в правительстве США интеграцию Воздушного корпуса армии США и включение афроамериканцев в Программу подготовки гражданских пилотов (CPTP), она и Корнелиус Коффи стали соучредителями Школы аэронавтики Коффи , отметив ее как первую частную летную школу. академия, принадлежащая и управляемая афроамериканцами в Соединенных Штатах. Она обучила сотни пилотов, некоторые из которых впоследствии стали летчиками Таскиги ; Создание летчиков Таскиги было приписано усилиям Брауна по обучению. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Браун оставалась политически и социально активной в Чикаго еще долго после закрытия школы Коффи в 1945 году. Она баллотировалась на первичных выборах в Конгресс в 1946 и 1950 годах и преподавала в системе государственных школ Чикаго до 1971 года, когда она вышла на пенсию в возрасте 65 лет. После выхода на пенсию она до 1974 года работала в Женском консультативном комитете Федерального управления гражданской авиации.

Ранний период жизни

Уилла Беатрис Браун родилась в семье Эрика и Хэлли Браун 22 января 1906 года в Глазго, Кентукки . ^{[ 2 ]} Она окончила среднюю школу Уайли в Терре-Хот, штат Индиана , и училась в педагогическом колледже штата Индиана , который окончила в 1927 году со степенью бакалавра. Десять лет спустя она получила степень MBA в Северо-Западном университете . ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

Браун преподавал в Гэри, штат Индиана , в средней школы Эмерсона с пристройке Рузвельта 1927 по 1932 год. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Затем она переехала в Чикаго, где работала на разных должностях, включая секретарскую работу, социальную работу и преподавание. ^{[ 9 ]} В 1934 году она встретила Джона К. Робинсона , который познакомил ее с Ассоциацией пилотов самолетов Challenger, группой афроамериканских пилотов. ^{[ 1 ]}

Авиационная карьера

В 1934 году Браун начал учиться в расово сегрегированном Гарлем-Филд в Чикаго у сертифицированного летного инструктора Корнелиуса Коффи , эксперта в области авиационной механики. Она была одной из немногих женщин, посещавших Аэронавтический университет Кертисс-Райт , где изучала техническое обслуживание самолетов и получила лицензию авиамеханика в 1935 году. ^{[ 4 ]}^{[ 8 ]} В 1938 году она получила лицензию частного пилота. ^{[ 10 ]} и лицензию коммерческого пилота в 1939 году, став первой афроамериканкой, получившей лицензию любого типа в Соединенных Штатах. ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]}^{[ а ]}

Уилла Браун, Корнелиус Коффи и Энох П. Уотерс работали вместе, чтобы сформировать Национальную ассоциацию негритянских летчиков Америки, позже переименованную в Национальную ассоциацию летчиков Америки, которая была зарегистрирована в 1939 году. Их основной задачей было привлечь больший интерес к авиации, помочь в развитии лучшее понимание области аэронавтики и увеличение участия афроамериканцев в обеих областях. ^{[ 13 ]} Браун был национальным секретарем и президентом чикагского отделения организации, а также активистом за расовое равенство. Она также взяла на себя обязанности по связям с общественностью в организации, летала в колледжи и выступала по радио, чтобы заинтересовать афроамериканцев полетами. ^{[ 8 ]} Она и Коффи открыли Школу аэронавтики Коффи в Чикаго, расположенную в аэропорту Гарлема. Они основали школу с целью подготовки чернокожих пилотов и обучения авиационных механиков. ^{[ 14 ]}

Она лоббировала правительство как сторонник интеграции чернокожих пилотов в тогдашний отдельный армейский авиационный корпус и федеральную программу подготовки гражданских пилотов (CPTP). Она также работала над опровержением исследования Военного колледжа Армии США 1925 года , в котором афроамериканцы считались непригодными для полетов. ^{[ 11 ]} Она лоббировала федеральное правительство с целью заключения контрактов CPTP на обучение афроамериканских пилотов. В 1940 году она была назначена координатором чикагских подразделений CPTP, а школа Коффи была выбрана Воздушным корпусом армии США в качестве дополнительной школы для обучения чернокожих студентов своей программе подготовки пилотов. ^{[ 9 ]} Около 200 студентов школы присоединились к летчикам Таскиги . ^{[ 15 ]} В 1942 году она получила звание лейтенанта 613-6 эскадрильи гражданского воздушного патруля, став первым афроамериканским офицером гражданского воздушного патруля. ^{[ 8 ]} Позже она была назначена координатором службы военной подготовки Управления гражданской авиации . ^{[ 16 ]}

Послевоенная карьера

В 1946 году Браун участвовала в первичных выборах Республиканской партии в 1-м избирательном округе штата Иллинойс , став первой афроамериканкой, принявшей участие в первичных выборах в Конгресс. Ее кампания была сосредоточена на улучшении возможностей для афроамериканцев, включая создание аэропорта, принадлежащего и используемого афроамериканцами. ^{[ 17 ]} Она потерпела поражение от Уильяма Э. Кинга. ^{[ 18 ]} Она баллотировалась на то же место в Конгрессе на первичных республиканских выборах 1950 года и потерпела поражение от Арчибальда Кэри-младшего. ^{[ 19 ]}

Браун вернулась к преподаванию в средних школах с 1962 года до выхода на пенсию в 1971 году. Она преподавала бизнес и аэронавтику. ^{[ 8 ]} С 1972 по 1975 год она работала в Женском консультативном комитете Федерального управления гражданской авиации. Она была первой чернокожей женщиной, работавшей в этом комитете. ^{[ 8 ]}

Личная жизнь

Браун был женат трижды. Ее первый брак был с Уилбуром Дж. Хардуэем, афроамериканским пожарным. Они познакомились, когда Браун преподавал в Гэри, штат Индиана, поженились в 1929 году и развелись в 1931 году. ^{[ 8 ]}

Браун описывался следующим образом:

Когда в 1936 году в нашу редакцию вошла Уилла Браун, стройная молодая темнокожая женщина в белых спортивках, облегающем белом пиджаке и белых ботинках, она произвела такой потрясающий вид, что все пишущие машинки внезапно замолчали... В отличие от большинства посетителей , [она] нисколько не была сбита с толку. Она держалась уверенно, и в ее хриплом голосе звучала решимость, когда она объявила, а не спросила, что хочет меня видеть.
- Енох П. Уотерс ^{[ 20 ]}

В 1947 году она и Корнелиус Коффи поженились, но брак продлился недолго. Ее последний брак был заключен в 1955 году с преподобным Дж. Х. Чаппеллом, пастором общественной церкви Вестсайда в Чикаго. ^{[ 8 ]} К 1991 году она овдовела. ^{[ 21 ]}

Награды и признание

В 1939 году Браун был отмечен в 76-м списке Конгресса США за достижения в авиации. ^{[ 8 ]}
Журнал Time представил Брауна в своем номере от 25 сентября 1939 года. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}
В 2002 году организация Women in Aviation International назвала Браун одной из 100 самых влиятельных женщин в авиации и космосе. ^{[ 24 ]}
В 2003 году, через десять лет после ее смерти, Уилла Беатрис Браун была введена в Зал славы авиации Кентукки . ^{[ 4 ]}^{[ 25 ]}
В 2010 году Браун был удостоен награды «Выдающиеся выпускники» Ассоциации выпускников Университета штата Индиана . ^{[ 26 ]}
Исторический указатель № 238, расположенный на пересечении улиц Рэйс и Вашингтон в Глазго, Кентукки . ^{[ 27 ]} Маркер был установлен в знак признания Уиллы Браун Чаппелл, «первой афроамериканки, получившей лицензию пилота в Соединенных Штатах». ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}
Достижение № 10 в кадетской программе Гражданского воздушного патруля, дающее курсанту звание кадета / первого лейтенанта, названо в честь лейтенанта Уиллы Браун.
В 2022 году Браун был занесен в Национальный зал авиационной славы . ^{[ 30 ]}

Примечания

↑ Бесси Коулман была первым чернокожим американцем, мужчиной или женщиной, получившим международную лицензию пилота, которую она получила во Франции в 1920-х годах, тогда как Браун была первой чернокожей американкой, получившей лицензию пилота в США. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Губерт, Бетти Каплан. «Браун, Уилла (1906–1992), пилот и авиационный педагог» . Американская национальная биография . Издательство Оксфордского университета . Проверено 31 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Браун, Уилла Б. (1906–1992)» . Черное прошлое . Проверено 9 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фрейдберг, Элизабет Хэдли (1994). «Браун, Вилла Беатрис (1906–1992)». Чернокожие женщины в Америке: Историческая энциклопедия . Блумингтон: Издательство Университета Индианы. стр. 184–185. ISBN 0-253-32774-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Мастерская Уилла Браун (1906–1992)» . Журнал ДОМ . 1 января 2010 года . Проверено 5 апреля 2020 г.
^ Грант, Келли. «Наша история | 99-е годы в истории авиации | Женщины в авиации» . Компания «Девяносто девять » Проверено 9 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Уилла Браун Чаппелл» . kchr.ky.gov . 31 марта 2020 г. Проверено 31 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Уилла Б. Браун (1906–1992)» . БлэкПаст . Проверено 31 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Губерт, Бетти Каплан; Сойер, Мириам; Фаннин, Кэролайн (2002). Выдающиеся афроамериканцы в области авиации и космонавтики . Вестпорт, Коннектикут: Oryx Press. стр. 49–52. ISBN 978-1573562461 .
^ Jump up to: ^а ^б Смит, Джесси Карни (1992). Известные чернокожие американки . Гейл Исследования. стр. 69–71. ISBN 978-0810391772 .
^ «Молодая женщина-летчик получает лицензию пилота: Уилла Браун, летчица из Чикаго, может перевозить пассажиров, давать инструкции или совершать полеты по пересеченной местности». Питтсбургский курьер . 2 июля 1938 г. с. 11.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Чикаго и летчики Таскиги» . Чикаго Трибьюн . 19 января 2015. с. Разд. 1–14.
^ Доусон, вице-президент; Боулз, доктор медицины (2005). Осуществление мечты о полете: биографические очерки в честь столетия полета, 1903–2003 гг . НАСА СП. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, Отдел истории НАСА, Управление внешних связей. п. 5 . Проверено 5 апреля 2020 г.
^ «Национальная ассоциация летчиков Америки: летчики Таскиги» . Чтобы мы не забыли . 16 августа 1939 года . Проверено 3 апреля 2020 г.
^ Монтегю, Карлос. «Уилла Браун: пионер женской и афроамериканской авиации» . Уилла Браун: пионер женской и афроамериканской авиации . Проверено 30 марта 2020 г.
^ «Уилла Беатрис Браун» (PDF) . Таскиги Эйрмен Инк . Проверено 3 апреля 2020 г.
^ «Уилла Браун» . База ВВС Хилл . Архивировано из оригинала 28 марта 2016 года . Проверено 30 марта 2020 г.
^ «Уилла Б. Браун рассматривает политику как новый крестовый поход». Чикаго Дейли Трибьюн . 31 марта 1946 г. с. С4.
^ Уилсон, Эдвард (11 апреля 1946 г.). «Выдающаяся победа Басби в гонках в Конгрессе». Чикаго Дейли Трибьюн . п. 2.
^ Смит, Гарольд (13 апреля 1950 г.). «Республиканская партия начинает работу по восстановлению должностей в Конгрессе: лидеры приветствуют первичные разногласия как устойчивость». Чикаго Дейли Трибьюн . п. 19.
^ Болден, Тоня (3 марта 2020 г.). «Изменение уравнения: более 50 чернокожих женщин в США, занимающихся STEM» . Абрамс. ISBN 978-1-68335-629-5 . Проверено 14 апреля 2020 г.
^ «Черная летчица дала жизнь авиации» . Отправка . 23 марта 1991 г. с. 4 . Проверено 13 апреля 2020 г.
^ «Национальные вопросы: Школа Уиллы» . Время . 25 сентября 1939 г. ISSN 0040-781X . Проверено 4 декабря 2021 г.
^ «Школа для Виллы». Журнал ТАЙМ . Том. 34, нет. 13. 25 сентября 1939. с. 20.
^ «100 самых влиятельных женщин в авиационной и аэрокосмической отрасли | Женщины в авиации» . www.wai.org . Проверено 13 апреля 2020 г.
^ «Уилла Беатрис Браун» . Проект женской истории Кентукки . 20 июня 2014 года . Проверено 5 апреля 2020 г.
^ Маккормик, Майк (15 мая 2016 г.). «Удивительная жизнь Уиллы Беатрис Браун» . Трибьюн-Стар . Проверено 2 апреля 2020 г.
^ «Исторический указатель Уиллы Браун Чаппелл» . База данных исторических маркеров . 16 июня 2016 г. Проверено 12 апреля 2020 г.
^ «Исторические маркеры (стр. 2)» . Проект женской истории Кентукки . 20 июня 2014 года . Проверено 12 апреля 2020 г.
^ Загадка, Бекки. «Тур — исследуйте новые исторические памятники Кентукки» . Изучите историю КЮ . Проверено 12 апреля 2020 г.
^ «Хранительница Уилла Браун» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 27 января 2023 г.

Дальнейшее чтение

«Создатель пилотов: авиатор и активистка гражданских прав Уилла Беатрис Браун - кусочки истории» . Части истории – Блог Национального архива США . 22 октября 2019 года . Проверено 13 апреля 2020 г.
Фрейдберг, Элизабет Амелия Хэдли. «Авиация» . Кредо . Компания Хоутон Миффлин . Проверено 9 сентября 2017 г.
Гибсон, Карен Буш (2013). Женщины-авиаторы: 26 историй о пионерских полетах, смелых миссиях и рекордных путешествиях (1-е изд.). Чикаго, Иллинойс: Chicago Review Press. ISBN 9781613745403 .
Джонсон, Джесси Дж. (1974). Чернокожие женщины в вооруженных силах, 1942–1974: (история в картинках) (1-е изд.). Хэмптон, Вирджиния: Джонсон. ISBN 9780915044115 .

[13] Бесси Коулман была первым чернокожим американцем, мужчиной или женщиной, получившим международную лицензию пилота, которую она получила во Франции в 1920-х годах, тогда как Браун была первой чернокожей американкой, получившей лицензию пилота в США. ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

[anb-1] Jump up to: ^а ^б ^с Губерт, Бетти Каплан. «Браун, Уилла (1906–1992), пилот и авиационный педагог» . Американская национальная биография . Издательство Оксфордского университета . Проверено 31 марта 2020 г.

[blackpast-2] Jump up to: ^а ^б Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Браун, Уилла Б. (1906–1992)» . Черное прошлое . Проверено 9 февраля 2016 г.

[:0-3] Jump up to: ^а ^б Фрейдберг, Элизабет Хэдли (1994). «Браун, Вилла Беатрис (1906–1992)». Чернокожие женщины в Америке: Историческая энциклопедия . Блумингтон: Издательство Университета Индианы. стр. 184–185. ISBN 0-253-32774-1 .

[DOM-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Мастерская Уилла Браун (1906–1992)» . Журнал ДОМ . 1 января 2010 года . Проверено 5 апреля 2020 г.

[5] Грант, Келли. «Наша история | 99-е годы в истории авиации | Женщины в авиации» . Компания «Девяносто девять » Проверено 9 февраля 2016 г.

[kchr.ky.gov_2020-6] Jump up to: ^а ^б «Уилла Браун Чаппелл» . kchr.ky.gov . 31 марта 2020 г. Проверено 31 марта 2020 г.

[Davis_2012-7] Jump up to: ^а ^б Дэвис, Эдмонд (25 июля 2012 г.). «Уилла Б. Браун (1906–1992)» . БлэкПаст . Проверено 31 марта 2020 г.

[distinguished-african-americans-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Губерт, Бетти Каплан; Сойер, Мириам; Фаннин, Кэролайн (2002). Выдающиеся афроамериканцы в области авиации и космонавтики . Вестпорт, Коннектикут: Oryx Press. стр. 49–52. ISBN 978-1573562461 .

[notable-black-american-women-9] Jump up to: ^а ^б Смит, Джесси Карни (1992). Известные чернокожие американки . Гейл Исследования. стр. 69–71. ISBN 978-0810391772 .

[10] «Молодая женщина-летчик получает лицензию пилота: Уилла Браун, летчица из Чикаго, может перевозить пассажиров, давать инструкции или совершать полеты по пересеченной местности». Питтсбургский курьер . 2 июля 1938 г. с. 11.

[chicago-tribune-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Чикаго и летчики Таскиги» . Чикаго Трибьюн . 19 января 2015. с. Разд. 1–14.

[Dawson_Bowles_2005_p._5-12] Доусон, вице-президент; Боулз, доктор медицины (2005). Осуществление мечты о полете: биографические очерки в честь столетия полета, 1903–2003 гг . НАСА СП. Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, Отдел истории НАСА, Управление внешних связей. п. 5 . Проверено 5 апреля 2020 г.

[Lest_We_Forget_1939-14] «Национальная ассоциация летчиков Америки: летчики Таскиги» . Чтобы мы не забыли . 16 августа 1939 года . Проверено 3 апреля 2020 г.

[cap-bio-15] Монтегю, Карлос. «Уилла Браун: пионер женской и афроамериканской авиации» . Уилла Браун: пионер женской и афроамериканской авиации . Проверено 30 марта 2020 г.

[tuskegee-airmen-16] «Уилла Беатрис Браун» (PDF) . Таскиги Эйрмен Инк . Проверено 3 апреля 2020 г.

[17] «Уилла Браун» . База ВВС Хилл . Архивировано из оригинала 28 марта 2016 года . Проверено 30 марта 2020 г.

[18] «Уилла Б. Браун рассматривает политику как новый крестовый поход». Чикаго Дейли Трибьюн . 31 марта 1946 г. с. С4.

[19] Уилсон, Эдвард (11 апреля 1946 г.). «Выдающаяся победа Басби в гонках в Конгрессе». Чикаго Дейли Трибьюн . п. 2.

[20] Смит, Гарольд (13 апреля 1950 г.). «Республиканская партия начинает работу по восстановлению должностей в Конгрессе: лидеры приветствуют первичные разногласия как устойчивость». Чикаго Дейли Трибьюн . п. 19.

[21] Болден, Тоня (3 марта 2020 г.). «Изменение уравнения: более 50 чернокожих женщин в США, занимающихся STEM» . Абрамс. ISBN 978-1-68335-629-5 . Проверено 14 апреля 2020 г.

[22] «Черная летчица дала жизнь авиации» . Отправка . 23 марта 1991 г. с. 4 . Проверено 13 апреля 2020 г.

[23] «Национальные вопросы: Школа Уиллы» . Время . 25 сентября 1939 г. ISSN 0040-781X . Проверено 4 декабря 2021 г.

[24] «Школа для Виллы». Журнал ТАЙМ . Том. 34, нет. 13. 25 сентября 1939. с. 20.

[25] «100 самых влиятельных женщин в авиационной и аэрокосмической отрасли | Женщины в авиации» . www.wai.org . Проверено 13 апреля 2020 г.

[Kentucky_Women-26] «Уилла Беатрис Браун» . Проект женской истории Кентукки . 20 июня 2014 года . Проверено 5 апреля 2020 г.

[27] Маккормик, Майк (15 мая 2016 г.). «Удивительная жизнь Уиллы Беатрис Браун» . Трибьюн-Стар . Проверено 2 апреля 2020 г.

[The_Historical_Marker_Database_2016-28] «Исторический указатель Уиллы Браун Чаппелл» . База данных исторических маркеров . 16 июня 2016 г. Проверено 12 апреля 2020 г.

[KY_Womens_History_Project_2014-29] «Исторические маркеры (стр. 2)» . Проект женской истории Кентукки . 20 июня 2014 года . Проверено 12 апреля 2020 г.

[Riddle-30] Загадка, Бекки. «Тур — исследуйте новые исторические памятники Кентукки» . Изучите историю КЮ . Проверено 12 апреля 2020 г.

[31] «Хранительница Уилла Браун» . Nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 27 января 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ а ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 12 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ВИАФ WorldCat
Национальный	Израиль Соединенные Штаты
Другой	НАРА ЗАКУСКА