Фрэнсиске Груска

Фрэнсиске Груска
Фрэнсиске Груска
	Фрэнсиске Груска и его наземная команда
Имя рода	Фрэнсиске Груска
Рожденный	21 января 1910 г. ; Królewska biłek возле LVIV
Умер	18 августа 1940 г. (30 лет) ; Между Preston Village & Stodmarsh , East Sussex
Верность	Польша ; Великобритания
Услуга/ ветвь	Польские ВВС ; Королевские ВВС
Годы службы	1931-1940
Классифицировать	Лейтенант (лейтенант) ; Летающий офицер (лейтенант)
Единица	111/6 эскадрилья (польская воздушная сила) № 65 «Восточная Индия» эскадрилья
Сражения/войны	Вторая мировая война Битва за Британию ;
Награды
Отношения	Йозеф Груска (брат, адвокат и военный) Петр Груска (брат, филолог и армии ) национальный солдат

Фрэнсискек "Фрэнк" Груска (21 января 1910 - 18 августа 1940 года), польский солдат ( Порукзник ), летающий офицер (F/O) Королевских ВВС во время битвы за Британию . Он был одним из первых польских летчиков, летящих в Spitfire и последним пилотом битвы, похороненного с отличием.

Ранний период жизни

Он был вторым старшим сыном богатой семьи фермеров: его отец смог позволить трем из его сыновей получить высшее образование: Йозеф Груска (который провел Вторая мировая война в качестве военнопленного в немецком лагере) был адвокатом Петр Груска. Филолог ( во время войны сражался с домашней армией , Армией Краджовой ) и Фрэнсисеком -пилотом -истребителем .

Служив в армии с 1931 года, он окончил Польскую академию ВВС в Джиблине (8 -е почетное продвижение 15 августа 1934 года) и был заказан в качестве пилотного инструктора в 111/6 эскадрильи , базирующейся недалеко от LWów .

Вторая мировая война

После вспышки Второй мировой войны он, как сообщается, сбил Хейинкель, он 111 бомбардировщик. 17 сентября он прошел через Румынию , Югославию и Италию , чтобы продолжить сражаться во Франции , прибыв в Париж 7 октября 1939 года. В декабре 1939 года он был одним из первых польских пилотов -истребителей, прибывших в Великобританию. Он прошел подготовку по супермаренному Spitfire и был заказан в качестве летающего офицера (F/O) и разместил в эскадрилье № 65 «Восточная Индия», базирующаяся в RAF Hornchurch .

В своих мемуарах (во владении семью в Польше) он описал свой первый полет против образования немецкого бомбардировщика (предположительно 14 августа 1940 года): «Битва августа. Я начинаю сражаться. Многие немцы выше и всего двенадцать из нас ( Только два полюса - это я и Владзио Шульковский). Получите его хвост, и отправьте серию (взрыв выстрелов). в облаках ... "

18 августа 1940 года он взлетел в Spitfire R6713, чтобы перехватить немецкое формирование бомбардировщика. Его видели, что борьба с собаками из-за Кентербери и Манстона и преследования бегущего немецкого борца. Он никогда не возвращался на аэродром Хорнчерча . Не было никаких сообщений о его судьбе, и его товарищи предположили, что он был - в лучшем случае заключенным. Однако никаких новостей не было, и RAF был классифицирован как пропавший в действии .

Погребение

Весной 1975 года группа авиационной археологии Второй мировой войны обнаружила остатки самолета и его пилота в болотах между Престон -Виллидж и Стодмарш , Восточный Суссекс . Из -за болотистой природы земли, униформы, эмблемы польского летчика и некоторых личных имущений оставалось в хорошем состоянии, даже через 35 лет (они были выставлены в Польском институте и Музее Сикорского в Лондоне). Идентификация тела была возможна благодаря золотой ручке с гравированным посвящением от его коллег -пилотов.

Францискек Груска был похоронен с полными британскими военными наградами на Польском военном мемориале на окраине RAF Northolt , Лондон (могила № H202) 17 июля 1975 года. На службе присутствовали Джеффри Квилл , бывший тест -пилот Spitfire, и Дейв Глазер , оба из которых служили с Грушкой в 65 -й эскадрилье во время битвы за Британию.

Он был награжден посмертно со звездой 1939–1945 годов со звездами «Битва за Британию» , «Эйре -экипаж» и военной медалью в 1939–1945 годах .

Смотрите также

Список людей, которые исчезли

Внешние ссылки

Источники

Саркар, Дилип: пропал без вести в мире в мире?, Bayhouse, Worcester 1998.