Сомуа

Somua , аббревиатура от Société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie , была французской компанией, производившей машины и транспортные средства. Компания Somua, дочерняя компания Schneider-Creusot , базировалась в Сент-Уэне , пригороде Парижа.

Обзор

В 1930 году компания Somua представила несколько моделей грузовиков, оснащенных современными дизельными двигателями, полукабинами, тремя осями и грузоподъемностью от 10 до 13 тонн. Somua также выпустила более легкую модель с полезной нагрузкой от пяти до восьми тонн, оснащенную бензиновыми двигателями. вагон В 1936 году Somua произвела для PLM XS 1 to 11.

Вероятно, самым известным продуктом в истории Somua был 20-тонный времен Второй мировой войны танк Somua S35 и Somua S40 . Кроме того, первый французский танк в 1916 году, Schneider CA1 , а также позже, в 1918 году, некоторые танки Renault FT , были изготовлены компанией Somua на своем заводе в Сент-Уэне во время Первой мировой войны .

Производство грузовиков компанией Somua практически прекратилось в период с 1943 по 1946 год. Однако в 1944 году компания разработала грузовик по лицензии шведской компании Hesselman . Названный JL 12 и оснащенный четырехцилиндровым двигателем с гибким топливом, автомобиль не впечатлил «Комиссию по планам модернизации автомобилей», которая в 1946 году решила объединить Сомуа с Виллемом и Панаром , чтобы сформировать новую группировку. Французская автомобильная компания (GFA).

В 1946 году компания Somua выпустила новую линейку грузовиков под названием JL 15 с пятиступенчатой коробкой передач, обеспечивающей мощность 130 лошадиных сил, вырабатываемую 8,6-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем. Он был доступен с шестью вариантами шасси: от 6,30 до 10,89 метра и с 2 или 3 осями, поддерживающими полезную нагрузку от 11 до 16 тонн. JL 15 был доступен в конфигурации грузовика или автобуса - это были модели JL 15T и JL 15LO соответственно.

два двойных железнодорожных двигателя электропоезда построила для SNCF В 1948 году компания Somua постоянного тока напряжением 1500 В. В основном они действовали в юго-западном регионе Франции.

В 1950 году начались поставки автобуса модели Somua OP5 парижскому оператору общественного транспорта RATP .

В 1955 году Somua представила JL 19, доступную с двумя или тремя осями и оснащенную шестицилиндровым дизельным двигателем D615 объемом 9,3 литра мощностью 180 л.с. и механической десятиступенчатой коробкой передач. JL 19 был доступен как перевозчик или тягач с пятью различными шасси и двигателями различных производителей и имел полезную нагрузку до 26 тонн. Примерно в это же время Latil (подразделение тяжелых автомобилей Renault ) и Somua были объединены под брендом LRS, который позже стал Saviem . Saviem продолжал производить JL под названием Saviem JL 20 , оснащенный собственными дизельными двигателями.

Компания была мелким производителем троллейбусов , всего их было построено всего 55: один в 1938 году, а остальные в период 1947–1955 годов. ^[1] Другой французский производитель, Vétra , поставил «подавляющее большинство» ^[1] троллейбусов, использовавшихся во французских системах за соответствующий период. В троллейбусах, построенных компанией Somua, использовалось электроприводное оборудование компании Westinghouse . ^[1]

Галерея

Французский средний гусеничный автомобиль Kégresse SOMUA MCL-5, 1939 год.
Тяжелый артиллерийский гусеничный трактор SOMUA MCL6 Kégresse, музей Форт-де-Фермон
СОМУА МКГ
Трасса SOMUA MCG Kégresse с PaK 40 на севере Италии.
Бронированная гусеница SOMUA MCL Kégresse, модифицированная Альфредом Беккером для использования Вермахтом .
Гусеничный трактор SOMUA Kégresse
Автобус SOMUA OP5 Париж

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов , стр. 23, 100, 149. Йатели, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбуки. ISBN 0-904235-18-1 .

Дэвис, Питер Дж. (2003). Всемирная энциклопедия грузовиков . Женева: Манис. ( ISBN 9782841982141 )
Атлас французских грузовиков , изд. Атлас, изд. Гленат ( ISBN 9782723459242 )

Внешние ссылки

СМИ, связанные с компанией по производству механических инструментов и артиллерийской обработки, на Викискладе?

[murray-1] Jump up to: ^а ^б ^с Мюррей, Алан (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов , стр. 23, 100, 149. Йатели, Хэмпшир, Великобритания: Троллейбуки. ISBN 0-904235-18-1 .

[1]