Григорович МУР-1

Григорович МУР-1
Роль	Тренировочная летающая лодка
Производитель	Dmitri Pavlovich Grigorovich
Первый полет	1926
Количество построенных	1
Разработано на основе	Григорович М-5 / Григорович М-20

Григорович МУР-1 (МУР — Морской Учебный Рон — учебно-тренировочный гидросамолет Рона) — учебно-тренировочная летающая лодка, построенная в Советском Союзе в середине 1920-х годов.

Разработка

МУР-1 была разработана ОКБ Григоровича в ответ на потребность Красных ВВС в летающей лодке, подходящей для подготовки морских летчиков. МУР-1 отличался от Григоровича М-5 более мощным двигателем, однопролетным крылом с более толстым сечением и более прочным хвостовым оперением. Скорость была увеличена, но пострадали другие характеристики. Увеличенный вес хвостовой части потребовал перевозки 32 кг (71 фунт) балласта в носовой части. Испытательные полеты МУР-1 не показали заметных улучшений по сравнению с М-5. ^{[ 1 ]}

Для устранения аэродинамических недостатков во время первых летных испытаний МУР-1 был модифицирован датчиками давления и новым корпусом и переименован в МУР-2 при участии инженера ЦАГИ Н.Н.Подсевалова. Испытательные полеты проводились в 1929-1931 годах с целью проверки состояния нагрузки при рулении, взлете и посадке. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики

Данные Энциклопедии российской авиации 1875–1995 гг. «Оспри». ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два
Длина: 8,0 м (26 футов 3 дюйма)
Размах крыльев: 11,5 м (37 футов 9 дюймов)
Площадь крыла: 33,0 м ² (355 кв. футов)
Вес пустого: 700 кг (1543 фунта)
Полная масса: 1000 кг (2205 фунтов)
Запас топлива: 124 кг (273 фунта)
Силовая установка: 1 × Le Rhône M-2 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 89 кВт (120 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 129 км/ч (80 миль в час, 70 узлов) на уровне моря.
Скорость посадки: 95 км/ч (59 миль в час; 51 узел)
Дальность: 360 км (220 миль, 190 миль)
Выносливость: 3 часа
Практический потолок: 3500 м (11 500 футов)
Время набора высоты: 1000 м (3300 футов) 8 минут.

2000 м (6600 футов) 19 минут

3000 м (9800 футов) 38 минут

Нагрузка на крыло: 33,3 кг/м ² (6,8 фунтов/кв. футов)
Взлетная дистанция: 250 м (820 футов) / 22 секунды.
Расстояние при посадке: 170 м (560 футов) / 15 секунд.

Примечания

^ «Летающая лодка МУР-1 Д.П.Григоровича» .
^ http://ram-home.com/ram-old/mur-2.html
^ Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри. п. 88. ИСБН 1-85532-405-9 .

Дальнейшее чтение

Shavrov, V. B. (1985). История конструкций самолетов в СССР (in Russian). Moscow: Машиностроение. pp. Vol 1 pp.397–398.

[MUR1-1] «Летающая лодка МУР-1 Д.П.Григоровича» .

[2] ttp://ram-home.com/ram-old/mur-2.html

[Gunston-3] Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации 1875–1995 годов «Оспри» . Лондон: Оспри. п. 88. ИСБН 1-85532-405-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]