Григорович М-9

М-9
М-9
	Григорович М-9
Общая информация
Тип	Разведывательная летающая лодка
Производитель	Shchetinin
Дизайнер	Dmitry Pavlovich Grigorovich
Основные пользователи	Императорский Российский Флот Финские ВВС
Количество построенных	вроде 500
История
Первый полет	9 января 1916 г.
Ушедший на пенсию	1920-е годы
Разработано на основе	Григорович М-5

Григорович М-9 (альтернативное обозначение Щ М-9 , иногда также Щетинин М-9 ) — российская мировой войны -биплан времен летающая лодка , разработанная Григоровичем на основе -5 М Первой .

Первый М-9 был готов в 1915 году, а его первый полет состоялся 9 января 1916 года в Баку . 17 сентября 1916 года летчик-испытатель Ян Нагурский первым совершил круг на летающей лодке.

Во время Гражданской войны в России М-9 участвовали в противовоздушной обороне Баку, сбросив около 6000 кг бомб и 160 кг стрел . Самолет также выполнял фоторазведку, артиллерийскую корректировку и боевые вылеты.

М-9 также использовалась для первых экспериментов по изучению морского шельфа, участвуя в поиске новых нефтяных месторождений вблизи Баку.

Девять М-9 были захвачены Финляндией во время Гражданской войны в России. Один из них был доставлен российским офицером в Антрею 10 апреля 1918 года. Он затонул на следующий день во время типовой оценки. Еще восемь были приняты на аэродромы на Аландских островах и в Турку. Самолеты использовались до 1922 года в ВВС Финляндии .

Операторы

Россия

Финляндия

Финские ВВС

Советский Союз

Советские ВВС

Технические характеристики (М-9)

Данные от Тулина к Хорнету - 75 лет самолетам ВВС Финляндии, ^{[ 1 ]} Летающие лодки Григоровича ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 1
Длина: 9 м (29 футов 6 дюймов)
Размах крыльев: 16 м (52 фута 6 дюймов)
Площадь крыла: 54,8 м ² (590 кв. футов)
Вес пустого: 1060 кг (2337 фунтов)
Полная масса: 1540 кг (3395 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1610 кг (3549 фунтов)
Силовая установка: 1 × Salmson P9 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель водяного охлаждения мощностью 110 кВт (150 л.с.)
Гребные винты: 2-лопастной толкающий винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 110 км/ч (68 миль в час, 59 узлов)
Продолжительность: 3 часа 30 минут.
Время набора высоты:

1000 м (3300 футов) за 12 минут

2000 м (6600 футов) за 30 минут

Вооружение

Оружие:

1 × 7,7-мм пулемет

или

1x 7,5-мм пулемет

или

1x 20-мм пушка

или

1х 37-мм пушка Гочкиса

См. также

Связанные списки

Ссылки

^ Хейнонен, Тимо (1992). От Тулина до Хорнета - 75 лет самолетам ВВС Финляндии (на финском языке). Тиккакоски: Музей авиации Центральной Финляндии. ISBN 951-95688-2-4 .
^ «Летающие лодки Григоровича» . Русская авиация в Первой мировой и Гражданской войне (на русском и английском языках) . Проверено 18 декабря 2019 г.

Библиография

Куликов, Виктор (декабрь 1996 г.). «Увлекательная история гидросамолетов Димитрия Григоровича». Самолеты: Все воздухоплавание и его история (на французском языке) (45): 20–33. ISSN 1243-8650 .

[heinonen-1] Хейнонен, Тимо (1992). От Тулина до Хорнета - 75 лет самолетам ВВС Финляндии (на финском языке). Тиккакоски: Музей авиации Центральной Финляндии. ISBN 951-95688-2-4 .

[wio-2] «Летающие лодки Григоровича» . Русская авиация в Первой мировой и Гражданской войне (на русском и английском языках) . Проверено 18 декабря 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]