Дроссельный клапан

В двигателях внутреннего сгорания с карбюраторами воздушная заслонка поступающее или воздушная заслонка изменяет давление воздуха во впускном коллекторе , тем самым изменяя соотношение воздух-топливо, в двигатель. Дроссельные клапаны обычно используются в двигателях без наддува для подачи более богатой топливной смеси при запуске двигателя. Большинство дроссельных клапанов в двигателях представляют собой дроссельные заслонки, установленные перед жиклером карбюратора для создания более высокого частичного вакуума, что увеличивает расход топлива. ^{[ 1 ]}

В контексте тяжелой промышленности или гидротехники, включая добычу нефти и газа, дроссельная задвижка или дроссель представляет собой особую конструкцию клапана , в которой сплошной цилиндр помещен внутри другого цилиндра с прорезями или перфорацией.

Карбюратор

В карбюраторе двигателей внутреннего сгорания иногда устанавливают воздушную заслонку. Его цель – ограничить поток воздуха , тем самым обогащая топливно-воздушную смесь при запуске двигателя. В зависимости от конструкции и применения двигателя клапан может активироваться вручную оператором двигателя (с помощью рычага или рукоятки) или автоматически с помощью термочувствительного механизма, называемого автоматическим дросселем.

Дроссельные клапаны важны для бензиновых двигателей без наддува, поскольку мелкие капли бензина плохо испаряются в холодном двигателе. Ограничивая подачу воздуха в горловину карбюратора, воздушная заслонка снижает давление внутри горловины, что приводит к выталкиванию пропорционально большего количества топлива из главного жиклера в камеру сгорания во время работы в холодном состоянии. Как только двигатель прогреется (от сгорания ), открытие воздушной заслонки восстанавливает нормальную работу карбюратора, подавая топливо и воздух в правильном стехиометрическом соотношении для чистого и эффективного сгорания.

Термин «дроссель» применяется к обогатительному устройству карбюратора, даже если оно работает совершенно по другому принципу. Обычно карбюраторы SU имеют «дроссели», которые работают за счет опускания топливного жиклера в более узкую часть иглы. Некоторые другие работают, вводя дополнительный путь подачи топлива в камеру постоянной депрессии.

Дроссели были почти универсальными в автомобилях , пока впрыск топлива не начал вытеснять карбюраторы. Дроссельные клапаны по-прежнему распространены в других двигателях внутреннего сгорания, включая большинство небольших портативных двигателей, мотоциклы , небольшие винтовые самолеты , газонокосилки и судовые двигатели без наддува.

Промышленный

При добыче нефти (и других операциях с тяжелыми жидкостями) дроссельный клапан (или «дроссель») представляет собой регулируемый ограничитель потока , который предназначен для работы при большом перепаде давления , при большом расходе , в течение длительного времени. время. Дроссель часто является частью « рождественской елки » на устье скважины .

Самая известная конструкция дросселя представляет собой сплошной цилиндр (называемый «пробкой» или «штоком»), который плотно вставляется внутри другого цилиндра, имеющего множество небольших отверстий («клетка»). Постепенное вытягивание пробки открывает все больше и больше отверстий, постепенно уменьшая сопротивление потоку. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Если отверстия расположены регулярно, то зависимость между положением клапана и коэффициентом расхода (C _v ) (расходом на единицу давления) является примерно линейной. В другой конструкции снаружи клетки размещается плотно прилегающая цилиндрическая «муфта», а не заглушка внутри клетки. ^{[ 4 ]} Дроссель также может включать в себя конический клапан и седло клапана для обеспечения полного перекрытия.

Жидкости, поступающие в клетку (через все открытые отверстия), проникают со всех сторон, образуя струи жидкости. Струи сталкиваются в центре цилиндра клетки, рассеивая большую часть своей энергии за счет столкновения жидкости с жидкостью, вызывая меньшее трение и кавитационную эрозию металлического корпуса клапана. Для сильно эрозионных или агрессивных жидкостей дроссели могут быть изготовлены из карбида вольфрама или инконеля .

Ссылки

^ Тейлор, Чарльз Фейетт (19 марта 1985 г.). Двигатель внутреннего сгорания в теории и практике, второе издание, переработанное, Том 2: Сгорание, топливо, материалы, конструкция . МТИ Пресс. ISBN 978-0-262-70027-6 .
^ Моквелд Анимация продукта: угловой дроссельный клапан
^ Моквелд Анимация продукта: осевой дроссельный клапан
^ Дроссельный клапан с внешним рукавом

Внешние ссылки

Короткое видео работы воздушной заслонки на карбюраторе бензопилы от HowStuffWorks

[1] Тейлор, Чарльз Фейетт (19 марта 1985 г.). Двигатель внутреннего сгорания в теории и практике, второе издание, переработанное, Том 2: Сгорание, топливо, материалы, конструкция . МТИ Пресс. ISBN 978-0-262-70027-6 .

[2] Моквелд Анимация продукта: угловой дроссельный клапан

[3] Моквелд Анимация продукта: осевой дроссельный клапан

[4] Дроссельный клапан с внешним рукавом

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]