Список бывших государственных автомагистралей в Индиане (400–999)

Государственная дорога 420
Государственная дорога 420
Расположение	Линия штата Иллинойс - Гэри
Существовал	1952–1960
История	Был 1 -й межгосударственный в Индиане ; Маршрут был переизвенван I-94

Государственная дорога 407
Государственная дорога 407
Расположение	Квинсвилл
Существовал	1932–1937

Государственная дорога 403
Государственная дорога 403
Расположение	Sellersburg - Чарльзтаун
Существовал	1932–2012

Это список бывших государственных автомагистралей в Индиане с номерами маршрутов с 400 по 999 год. Для полного списка бывших государственных автомагистралей в Индиане см. Список бывших государственных автомагистралей в Индиане .

Государственная дорога 403

Государственная дорога 403 была шестимильным (10 км) маршрутом к северо-востоку-юго-западу, который полностью находится в округе Кларк . Это было выведено из эксплуатации как государственное шоссе и принято округом в 2012 году. ^{[ 1 ]}

Государственная дорога 407

Государственная дорога 407 пробежала от государственной дороги 7 до государственной дороги 3 . Маршрут в настоящее время находится в округе Дженнингс -роуд 350 West и CR 500 North.

Государственная дорога 420

Государственная дорога 420 пробежала от Иллинойс штата до Гэри . SR 420 был первоначальным количеством скоростной автомагистрали Tri-State; Название было позже изменено на скоростную автомагистраль Borman.

Государственная дорога 431

Государственная дорога 431

Расположение	Индианаполис
Существовал	1933–2007

Бывшая государственная дорога 431 , теперь просто Keystone Parkway , остается оживленным маршрутом, соединяющим американский маршрут 31 с межгосударственным 465 на выходе 33. Он проходит через Индианаполис пригород Кармель , позволяя двигать на 31 к северу от Кармеля более короткий маршрут до I-465 и восточная сторона Индианаполиса. До 1990-х годов обозначение State Road 431 простиралось к югу от I-465 до 86-й улицы. До этого он также продолжил юг вдоль проспекта Н. Кейстоун до SR 37 на Fall Creek Parkway, North Drive в Индианаполисе.

Государственная дорога 431 была официально выведена из эксплуатации 19 октября 2007 года, ^{[ Цитация необходима ]} с порциями к северу от 96 -й улицы, передаваемых городу Кармель. ^{[ 2 ]} Мэр Кармела Джеймс Брейнард сразу же предложил запретить тяжелые грузовики с маршрута, части округа Гамильтон, в которых находится корпоративные пределы его города. Он также настаивал на плане построить шесть развязков в стиле по кольцевой развязке на Keystone, построенного в 2009–2010 годах, вместо расширения его как минимум до шести проездных полос во всем. ^{[ 3 ]}

В дальнейшем на юге в округе Марион бывшая южная часть SR 431 простиралась на юг вдоль Мэдисон -авеню с южной стороны Индианаполиса через Гринвуд. Мэдисон-авеню, которая была оригинальной маршрутизацией США 31 на южной стороне Инди, однако не имеет обмена с I-465. Северный термин этого участка находился на пересечении Мэдисона с Ист -стрит, которая носила нас 31 на юге. Южный термин был тем, где Мэдисон сливается с существующим выравниванием США в округе Джонсон к югу от Смит -Вэлли -роуд, к югу от средней школы Старой Гринвуда.

Государственная дорога 434

Государственная дорога 434

Расположение	Индианаполис
Существовал	В начале 1940 -х - 1962 года

State Road 434 пробежала от американского маршрута 421 до американского маршрута 31 на 73 -й улице в Индианаполисе.

Государственная дорога 435

Государственная дорога 435

Расположение	Logansport
Существовал	Сентябрь 1984 ^{[ 4 ]}–1999

Государственная дорога 435 была шоссе Северо-Запад-Юго-восточного штата в округе Касс, штат Индиана . Это было предназначено как разъем между бывшей государственной дорогой 329 и шоссе США 24 / США по шоссе 35 к югу от города Логанспорт .

Его маршрут начался на шунтировании на юго -востоке и последовал за Ист -Мэйн -стрит для всего своего маршрута на северо -запад, заканчиваясь на бывшей государственной дороге 329 на Берлингтон -авеню.

Государственная дорога 443

Государственная дорога 443

Расположение	Западный Лафайет
Существовал	Конец 1950–2013

Государственная дорога 443 была короткой государственной шоссе в Западном Лафайете, штат Индиана , длиной менее 1,5 миль. Он пробежал по счастливой дороге по всей своей длине.

Государственная дорога 469

Государственная дорога 469

Расположение	Форт -Уэйн

State Road 469 был временным номером маршрута межштатной автомагистрали 469 вокруг Форт -Уэйна. Когда I-469 был завершен, SR 469 был выведен из эксплуатации.

Государственная дорога 513

Государственная дорога 513

Расположение	Обратный
Существовал	В начале 1940 -х - 1974

State Road 513 пробежала от 35 / SR 22-4 -way Stop в Конверс., Индиана .

Государственная дорога 526

Государственная дорога 526

Расположение	Западный Лафайет
Существовал	начало 1940–2013

Государственная дорога 526 была короткой северо -южной шоссе, соединяющим аэропорт Университета Пердью с State Road 126 в Западном Лафайете .

Государственная дорога 527

Государственная дорога 527

Расположение	Огайо Линия штата - Декейтер
Существовал	1932–1937

Государственная дорога 527 пробежала от OH 54 к юго -востоку от Плезант -Милл до нас 27 в Декейтер . SR 527 следовал по маршруту, который сейчас идет US 33. SR 527 был выведен из эксплуатации, когда в Индиане было заказано 33.

Государственная дорога 532

Государственная дорога 532

Расположение	Advance - Ливан
Существовал	В начале 1940–1968

Государственная дорога 532 пробежала от SR 75 к западу от Advance до SR 39 к югу от Ливана .

Государственная дорога 534

Государственная дорога 534

Расположение	Индианаполис
Существовал	1942–1949

Государственная дорога 534 пробежала от 40 США в Индиананполисто SR 421 в Индиананполисе . SR 534 был исходным номером маршрута для SR 100.

Государственная дорога 535

Государственная дорога 535

Расположение	Трафальгар
Существовал	1942 - до 1945 года

State Road 535 был числом, используемым для участка старого SR 135, вдоль того, что сейчас является Road Johnson County Road 300 Вт, соединяя SR 135 в Trafalgar со старым SR 252 (ныне Johnson County Road 625s). SR 535 существовал с 1942 года, пока SR 252 был перенаправлен из -за строительства Кэмп -Аттербери .

Государственная дорога 552

Государственная дорога 552

Расположение	Лафайет
Существовал	1940-е-1952

State Road 552 пошла на Тил -роуд, соединив США 52 и США 231/SR 25/SR 43. Она была выведена из эксплуатации, когда SR 25 был перенесен на Sagamore Parkway. В результате SR 25 взял под контроль Teal Rd.

Государственная дорога 555

Государственная дорога 555

Расположение	Брук
Существовал	В начале 1940 -х - 1966 года

Государственная дорога 555 пробежала от SR 16 к западу от Брука до SR 114 к востоку от Марокко .

Государственная дорога 562

Государственная дорога 562

Расположение	Кларксвилл
Существовал	1956

State Road 562 пробежала от SR 62 в Кларксвилле до 31 в Кларксвилле .

Государственная дорога 627

Государственная дорога 627

Расположение	Ричмонд
Существовал	1932 ^{[ 5 ]}–1964

Государственная дорога 627 была короткой дорогой, соединяющейся в 38 с США 27 возле Ричмонда на юго -востоке Индианы . Государственная дорога 627 с тех пор была удалена.

Государственная дорога 762

Государственная дорога 762

Расположение	Линия штата Иллинойс - Mt. Vernon
Существовал	1947–1956

State Road 762 пробежала от Маунт -Вернон Уэст до парома в Нью -Хейвен, штат Иллинойс . В 1956 году паром закрылся, ^{[ 6 ]} и State Road 762 была выведена из эксплуатации после открытия Мемориального моста Вабаша поблизости.

Государственная дорога 829

Государственная дорога 829

Расположение	Кингсбери
Существовал	1940-е-1952

Государственная дорога 829 пробежала от США 6 к югу от Кингсбери до США 35 к северу от Кингсбери .

Ссылки

^ «Округ Кларк берет более пяти бывших государственных автомагистралей - Wabe3.com-louisville News, Weather & Sports» . 2012-11-08. Архивировано из оригинала 2012-11-08 . Получено 2022-07-01 .
^ Дэниелс объявляет о соглашении о передаче собственности на Кистоун-авеню (пресс-релиз), Департамент транспорта Индианы , 2007-09-06.
^ Проект Кармеллинк . Город Кармель, штат Индиана .
^ «Отдел шоссе перенаселена две дороги в Logansport» . Logansport Pharos-Tribune . 4 ноября 1985 г. с. 3 Получено 18 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Государство начинает заботиться о новых дорогах» . Daily Reporter . Гринфилд . 23 марта 1932 г. с. 4 Получено 4 октября 2016 г. - через Newspapers.com .
^ «Бридж выводит паром из бизнеса». Эвансвилл Курьер . 7 июля 1956 года.

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/List of former state highways in Indiana (400–999)

KML is not from Wikidata

[1] «Округ Кларк берет более пяти бывших государственных автомагистралей - Wabe3.com-louisville News, Weather & Sports» . 2012-11-08. Архивировано из оригинала 2012-11-08 . Получено 2022-07-01 .

[2] Дэниелс объявляет о соглашении о передаче собственности на Кистоун-авеню (пресс-релиз), Департамент транспорта Индианы , 2007-09-06.

[3] Проект Кармеллинк . Город Кармель, штат Индиана .

[1984changes-4] «Отдел шоссе перенаселена две дороги в Logansport» . Logansport Pharos-Tribune . 4 ноября 1985 г. с. 3 Получено 18 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.

[newroads1932-5] «Государство начинает заботиться о новых дорогах» . Daily Reporter . Гринфилд . 23 марта 1932 г. с. 4 Получено 4 октября 2016 г. - через Newspapers.com .

[6] «Бридж выводит паром из бизнеса». Эвансвилл Курьер . 7 июля 1956 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]