НИС МТА Сейсморазведка 1

История
Турция
Имя	МТА Сейсмика 1 ; бывшая Хора (1954) ; бывший Геркулес (1949) ; бывший закон (1942) ;
Владелец	Стамбульский технический университет
Оператор	Морской факультет
Строитель	Нацистская Германия
Запущен	18 мая 1942 г., перестроен в 1976 г.
Введен в эксплуатацию	1976
Порт приписки	Тузла , Стамбул
Идентификация	Номер ИМО : 5154806 ; Номер MMSI : 271002205 ; Позывной : TCVR ;
Статус	На действительной службе в качестве учебного корабля.
Общие характеристики
Класс и тип	Корабль геофизических исследований
Тоннаж	720 ГТ ; 275 НТ ;
Длина	56,45 м (185 футов 2 дюйма)
Луч	8,80 м (28 футов 10 дюймов)
Черновик	3,90 м (12 футов 10 дюймов) (макс.)
Установленная мощность	1050 л.с. (780 кВт)
Движение	Дизельный двигатель
Скорость	12 узлов (22 км/ч) (сервис)
Выносливость	25 дней автономной работы
Дополнить	12 ученых
Экипаж	7 офицеров и 16 матросов
Вооружение	Никто

RV принадлежащее MTA Sismik 1 — списанное турецкое исследовательское судно, Стамбульскому техническому университету . Она управляется морским факультетом в учебных целях. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Первоначально она принадлежала Генеральному управлению по исследованию и разведке полезных ископаемых (MTA) в Анкаре и управлялась его подразделением Геофизического управления по подводным геофизическим исследованиям. ^{[ 3 ]}

Экипаж корабля состоит из 7 офицеров и 16 матросов. Исследовательскую работу на борту проводят 12 ученых. ^{[ 4 ]} Ее автономный срок службы составляет 25 дней. ^{[ 5 ]}

История

Корабль был построен на верфи Danziger Werft в Данциге для нацистской Германии Кригсмарине . Названный «Эгир» , он был спущен на воду 18 мая 1942 года. После Второй мировой войны он был перевезен Соединенным Королевством в Англию, где был перестроен в спасательный буксир и в 1949 году переименован в «Геркулес». он базировался в Гибралтаре. С 1950 по 1949 год 1954 г., когда она была продана в Турцию. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Ее турецкий владелец, Denizcilik Bankası, переименовал ее в Hora и использовал в качестве спасательного буксира четыре года, начиная с 1954 года, в Стамбуле и в течение десяти лет в Измире . В 1968 году оно было приобретено администрацией порта Измира для использования в качестве стационарного лоцманского катера . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В 1975 году MTA приобрела корабль «Хора», чтобы превратить его в исследовательское судно, и переименовала его в MTA Sismik 1 . После оснащения его современным технологическим оборудованием для подводных геофизических исследований в морях вокруг Турции он был введен в эксплуатацию в 1976 году. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

Наконец в 2005 году было решено, что корабль возрастом более 60 лет отслужил свой срок . Он был передан в дар морскому факультету Стамбульского технического университета для использования в качестве учебного корабля . ^{[ 1 ]}

Характеристики

MTA Sismik 1 имеет длину 56,45 м (185 футов 2 дюйма), ширину 8,80 м (28 футов 10 дюймов) и макс. осадка 3,90 м (12 футов 10 дюймов). оцененное в 720 GT и 275 NT Судно, , приводится в движение дизельным двигателем мощностью 1050 л.с. (780 кВт) . На вооружении она развивает скорость 12 узлов (22 км/ч). ^{[ 3 ]}

Судовой регистр

1942 г. бывший Agir , построенный для ВМС Германии «Кригсмарине»,
1949 г. бывший «Геркулес» , захвачен Соединенным Королевством и перестроен в спасательный буксир. 1950-1954 годы в Гибралтаре,
1954 *ex Hora , продан Denizcilik Bankası в Турции как спасательный буксир. 1954–1958 в Стамбуле, 1958–1968 в Измире. 1968-1970 гг. - стационарный лоцманский катер,
1975 г. приобретен Генеральным управлением исследований и разведки полезных ископаемых (MTA), Геофизическим управлением,
1976 г. MTA Sismik 1 , преобразованный MTA в исследовательское судно.
2005 г. MTA Sismik 1 передан в дар Морскому факультету Стамбульского технического университета для учебных целей.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Алтунсой, Исмаил (19 сентября 2011 г.). «Вода в Средиземном море потеплела, все взгляды прикованы к сейсмическому кораблю, который построит MTA» . Заман (на турецком языке) . Проверено 25 сентября 2011 г.
^ «МТА Сисмик I фотографии» . Морской трафик . Проверено 24 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Данные о судне МТА Сисмик-1» . Исследовательские суда . Проверено 24 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б "Дом" . Главное управление по исследованию и разведке полезных ископаемых - Департамент по административным и финансовым вопросам . Проверено 24 сентября 2011 г.
^ «Технические характеристики научно-исследовательского судна МТА Сисмик-1» . МТА. Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года . Проверено 24 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «МТА Сисмик 1» . Корабельные штампы . Проверено 24 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «МТА Сейсмика 1» . Турецкие корабли . Проверено 24 сентября 2011 г.

[z1-1] Перейти обратно: ^а ^б Алтунсой, Исмаил (19 сентября 2011 г.). «Вода в Средиземном море потеплела, все взгляды прикованы к сейсмическому кораблю, который построит MTA» . Заман (на турецком языке) . Проверено 25 сентября 2011 г.

[2] «МТА Сисмик I фотографии» . Морской трафик . Проверено 24 сентября 2011 г.

[rv-3] Перейти обратно: ^а ^б «Данные о судне МТА Сисмик-1» . Исследовательские суда . Проверено 24 сентября 2011 г.

[mta1-4] Перейти обратно: ^а ^б "Дом" . Главное управление по исследованию и разведке полезных ископаемых - Департамент по административным и финансовым вопросам . Проверено 24 сентября 2011 г.

[mta2-5] «Технические характеристики научно-исследовательского судна МТА Сисмик-1» . МТА. Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года . Проверено 24 сентября 2011 г.

[ss-6] Перейти обратно: ^а ^б «МТА Сисмик 1» . Корабельные штампы . Проверено 24 сентября 2011 г.

[tg-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с «МТА Сейсмика 1» . Турецкие корабли . Проверено 24 сентября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]