Центральный автовокзал Тель-Авива
Центральный автовокзал Тель-Авива Новый центральный вокзал | |
|---|---|
 Внешний вид | |
| Общая информация | |
| Расположение | Улица Ицхак Саде 32, Тель-Авив, Израиль |
| Автобусные операторы | Egged, Tnufa, Metropoline, Afikim, Beit Shemesh Express, Dan BaDarom, Dan, Metropoline |
| Строительство | |
| Архитектор | Рам Карми, Яэль Ротшильд, Моти Бодек |
| История | |
| Открыто | 17 августа 1993 г. |
| Закрыто | декабрь 2021 г. |
Центральный автовокзал Тель-Авива , также известный как новый центральный автовокзал (התחנה המרכזית החדשה, ХаТахана ХаМерказит ХаХадаша), — главный автовокзал Тель -Авива , Израиль . Расположен на юге города, открыт 17 августа 1993 года. Это второй по величине автовокзал в мире. [ 1 ] Станция в Тель-Авиве имеет площадь 230 000 м. 2 и общей площадью 44 000 м². 2 .
24 октября 2021 года Тель-Авивский суд по местным делам издал постановление о закрытии нового центрального автовокзала Тель-Авива с декабря 2021 года. [ 2 ]
История
[ редактировать ]Строительство началось 14 декабря 1967 года, но работы были преждевременно остановлены из-за финансовых трудностей. [ нужна ссылка ] Окончательно здание было открыто 18 августа 1993 года. На церемонии открытия присутствовали премьер-министр Ицхак Рабин и мэр Тель-Авива Шломо Лахат . Длительный период строительства станции дал ей звание белого слона среди общественности, и в свете этого церемония открытия включала запуск в небо воздушного шара с белым слоном. [ 3 ]
Станция, спроектированная Рамом Карми (1967 г.) и завершенная (1993 г.) архитекторами Яэлем Ротшильдом и Моти Бодеком , открылась шестиэтажной, и первоначальный план предусматривал, что автобусы будут ездить до всех шести. На практике только четыре из шести этажей использовались как автовокзалы, а в 1998 году платформы первого и второго этажей были перенесены на недавно открывшийся 7-й этаж. Этот акт уничтожил оставшиеся предприятия на первых двух этажах и нанес ущерб предприятиям на третьем. [ 3 ]
На более ранних этапах планирования предполагалось, что станция будет иметь всего два этажа: один для торговли, а другой для автобусов. Разногласия между двумя основными автобусными компаниями привели к созданию третьего этажа, поэтому для каждой автобусной компании будет по одному этажу. Чтобы получить больше финансирования после того, как строительство застопорилось в 1970-х годах, был добавлен дополнительный этаж розничной торговли. Этот процесс повторялся несколько раз, пока на станции не стало всего шесть этажей. Седьмой этаж был добавлен вместо двух нижних этажей после того, как на этих этажах был обнаружен высокий уровень загрязнения. [ 1 ] Станция была намеренно спроектирована так, чтобы сбивать с толку, чтобы пассажиры проводили больше времени в магазинах и, следовательно, больше денег. [ 4 ] При проектировании станция располагалась в центре Тель-Авива, но к моменту ее открытия бизнес-центр переместился на север, а район станции стал периферийным и обедневшим. [ 4 ] Одну заброшенную часть станции заняла колония летучих мышей. [ 5 ]
В январе 2012 года владельцы станции подали заявление о ее банкротстве . [ 3 ]
Ожидаемое закрытие
[ редактировать ]24 октября 2021 года Тель-Авивский суд по местным делам издал постановление о закрытии нового центрального автовокзала с декабря 2021 года. В связи с этим муниципалитет Тель-Авива-Яффо и Пожарно-спасательная служба Израиля сообщили владельцам магазинов, что они будут должны закрыться с 5 декабря, и автобусным компаниям также придется принять альтернативные меры. Ранее в том же месяце муниципалитет Тель-Авива-Яффо, Министерство транспорта и Земельное управление Израиля объявили, что станция закроется и будет открыт новый терминал возле Панорама-центра на юге Тель-Авива. Этот шаг необходимо ускорить, поскольку пожарная служба отказалась выдать Центральному автовокзалу лицензию на работу. [ 2 ]
Технические характеристики
[ редактировать ]Комплекс включает в себя торговый центр, обслуживаемый 29 эскалаторами и 13 лифтами, с более чем 1000 магазинами и ресторанами. Только два из семи этажей используются как автовокзал (6 и 7 этажи). Главные входы находятся на северной и восточной сторонах 4 этажа. Большинство междугородних автобусов отправляются из зала отправления в северном (главном) крыле на 6 этаже. На 7-м этаже, который был пристройкой к первоначальному зданию, находится зал отправления местных автобусов (до пункта назначения в пределах Гуш-Дана ) в северном крыле и еще один зал отправления междугородних автобусов (до пункта назначения в Галилее ) на южное крыло. Крылья этого уровня полностью разделены.
Станция обслуживает междугородние автобусные маршруты Egged , Tnufa, Metropoline , Afikim , Beit Shemesh Express и Dan BaDarom, а также местные Dan , Egged и Metropoline городские и пригородные автобусы . В 2008 году здание вокзала ежедневно посещало около 100 000 человек. [ 6 ] В 2018 году это число сократилось до 80 000. [ 7 ]
Он охватывает 230 000 м2. 2 и общей площадью 44 дунама (44 000 м²). 2 ). [ 8 ] [ 9 ]
Центральный автовокзал Тель-Авива расположен недалеко от железнодорожного вокзала Тель-Авив Ха-Хагана , но прямого сообщения между ними нет.
Хотя Центральный автовокзал Тель-Авива является крупнейшим автовокзалом в Тель-Авиве по размеру здания, Центральный автовокзал Тель-Авива (также известный как «Терминал 2000» и расположенный рядом с центральным железнодорожным вокзалом Тель-Авива) обслуживает значительно больше автобусов. пассажиров автобуса в день, чем на Центральном автовокзале.
Проблемы и критика
[ редактировать ]Центральный автовокзал Тель-Авива находится в запущенном состоянии и находится в запущенном состоянии. Поскольку станция расположена в самой бедной части города, здесь время от времени проживают многочисленные наркоманы, проститутки и бездомные. В 2010 году на участке произошло убийство и три случая изнасилования. [ 3 ]
Станцию также критиковали за сложную конструкцию, из-за которой по ней трудно передвигаться, а также за то, что она построена в районе, который не соответствует ее характеру. [ 6 ]
В литературе
[ редактировать ]Автовокзал становится центром автора Лави Тидхара романа « Центральный вокзал» , действие которого происходит в далеком будущем Тель-Авива, где вокзал становится планетарным центром и воротами к звездам. Роман повествует о жизни потомков рабочих-мигрантов, которые сейчас живут в этом районе. [ 10 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Atlas Obscura: Центральный автовокзал Тель-Авива
- ^ Jump up to: а б Шани Ашкенази (24 октября 2021 г.). «Суд постановил закрыть центральный автовокзал Тель-Авива в декабре 2021 года» . Глобусы . Проверено 24 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д Тусия-Коэн, Михал (21 января 2012 г.). «В самой нижней точке Тель-Авива: печальная история нового центрального автовокзала» . Нрг (на иврите). Маарив . Проверено 4 февраля 2012 г.
- ^ Jump up to: а б Центральный автовокзал Тель-Авива: «Внутри здания живет общество»
- ^ «Внутри «чудовища», сурового, по большей части заброшенного автовокзала в Тель-Авиве, ставшего оазисом для художников и городских исследователей» . Бизнес-инсайдер .
- ^ Jump up to: а б Рубин, Лилах (18 августа 2008 г.). «Пятнадцать лет открытию центрального автовокзала Тель-Авива» . Новости1 (на иврите) . Проверено 4 февраля 2012 г.
- ^ Бусо, Нимрод (5 февраля 2018 г.). «Тысячи квартир? Новый центральный вокзал сохранится до 2042 года» [Тысячи квартир? Центральный автовокзал сохранится до 2042 года. Калькалист (на иврите) . Проверено 6 февраля 2018 г.
- ^ « Самая большая в мире автобусная станция теперь в городе, любезно предоставлено DTC – Hindustan Times» . Архивировано из оригинала 2 октября 2010 г. Проверено 18 сентября 2010 г.
- ^ «Автовокзал теперь определенно работает. (Тель-Авив, центральный автовокзал Израиля построен после 26 лет отсрочек из-за споров)» . Израильский бизнес сегодня . Интернет-архив на encyclepedia.com. 27 августа 1993 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2024 г. Проверено 7 февраля 2010 г. (требуется подписка)
- ^ «Великолепный «Центральный вокзал» богат деталями и тайнами» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР .
32 ° 3'21 ″ с.ш. 34 ° 46'48 ″ в.д. / 32,05583 ° с.ш. 34,78000 ° в.д.