Электра-Афиким

Электра-Афиким
	Mercedes OC500 в кузове Man Barak 21 на автовокзале Ариэль
Основан	2008
Зона обслуживания	Гуш Дан ; Рош ХаАин ; Шарон равнина ; Самария
Тип услуги	автобусное сообщение
Маршруты	31 (январь 2014 г.)
Годовой пассажиропоток	53,600,000

Электра-Афиким ( иврит : אלקטרה-אפיקים , букв. Маршруты), известная также как Афиким , — израильская автобусная компания, которая работает на маршрутах, соединяющих равнинные регионы Гуш-Дан и Шарон с западным регионом Самарии на Западном берегу реки Иордан , а также линии в Ашдоде , Явне , Рош ха-Айне и других населенных пунктах.

История

Компания была основана в 2008 году и входит в состав Sela Holdings. Он начал работать 1 сентября 2009 года.

2010-е годы

В марте 2013 года компания начала эксплуатировать « только для палестинцев автобусы и автобусные линии » для палестинских рабочих, добирающихся с Западного берега до работы в Израиле , после жалоб со стороны еврейских поселенцев . ^{[ 2 ]}

Afikim также приобрела деятельность Connex в Израиле в 2013 году, значительно расширив свою деятельность, и по состоянию на ноябрь 2014 года управляла около 145 маршрутами и парком из 350 автобусов, планируя приобрести еще 200 для сектора Ашдод – Явне – Тель-Авив. . ^{[ 3 ]} В 2015 году компания Afikim выиграла тендер на кластер Петах-Тиквы и Рош-ха-Айна, который включает в себя все внутригородские услуги в Петах-Тикве и Рош-ха-Айне .

6 мая 2016 года компания Afikim начала эксплуатацию внутригородского и междугороднего сообщения в Рош ха-Айне и на линии 47 от Гиват-Шмуэля до Петах-Тиквы. 13 февраля 2017 года компания Afikim начала работу по маршруту 485 из Иерусалима в аэропорт Бен-Гурион .

2020-е годы

В 2021 году «Электра-Афиким» приобрела «Эгед Таавура». ^{[ 4 ]} С тех пор он объединил деятельность и бренд Таавура в Electra-Afikim. ^{[ 4 ]} Электра-Афиким поддерживает деятельность компании Таавура до тех пор, пока у нее есть контракты с правительством Израиля.

Пассажиропоток по секторам

В 2017 году каждый сектор имел следующий годовой пассажиропоток: ^{[ 1 ]}

Сектор	Пассажиропоток (в миллионах)
Петах-Тиква и Рош ха-Аин внутренний	21
Ашдод внутренний	15
Ashdod – Yavne – Tel Aviv	10
Самария	5
Иерусалим – Бней-Брак	3

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б План конкурса общественного автобусного транспорта на 2018-2030 годы [План конкурса общественного автобусного транспорта на 2018-2030 годы] (PDF) (Отчет) (на иврите). Министерство транспорта Израиля . Июнь 2018 года . Проверено 21 июня 2018 г.
^ Левинсон, Хаим (3 марта 2013 г.). «Израиль вводит автобусные линии, предназначенные только для палестинцев, после жалоб еврейских поселенцев» . Гаарец . Проверено 13 сентября 2021 г.
^ «Афиким выиграл тендер по маршруту Ашдод – Янве – Реховот» . Новости1 (на иврите). 30 октября 2014 года . Проверено 1 ноября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «На пути больших: Электра-Афиким приобретает Эгед-Тавора, сколько им это будет стоить?» (на иврите). Лед. 6 мая 2021 г.

[mot-plan-1] Перейти обратно: ^а ^б План конкурса общественного автобусного транспорта на 2018-2030 годы [План конкурса общественного автобусного транспорта на 2018-2030 годы] (PDF) (Отчет) (на иврите). Министерство транспорта Израиля . Июнь 2018 года . Проверено 21 июня 2018 г.

[2] Левинсон, Хаим (3 марта 2013 г.). «Израиль вводит автобусные линии, предназначенные только для палестинцев, после жалоб еврейских поселенцев» . Гаарец . Проверено 13 сентября 2021 г.

[news1-3] «Афиким выиграл тендер по маршруту Ашдод – Янве – Реховот» . Новости1 (на иврите). 30 октября 2014 года . Проверено 1 ноября 2014 г.

[taavura-4] Перейти обратно: ^а ^б «На пути больших: Электра-Афиким приобретает Эгед-Тавора, сколько им это будет стоить?» (на иврите). Лед. 6 мая 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]