Порт Хайфы

Порт Хайфы
Порт Хайфы
Хайфский порт
Порт Хайфы ; Порт Хайфы ; Хайфский порт
	Порт Хайфы
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Нажмите на карту для полноэкранного просмотра
Расположение
Страна	Израиль
Расположение	Хайфа
Координаты	32 ° 49'12 "N 35 ° 00'16" E / 32,820118 ° N 35,00448 ° E
Подробности
Открыто	1933 год ; 91 год назад
Управляется	Хайфская портовая компания, ООО
Владелец	Порты Адани и ОЭЗ ; Группа Гадот ;
Статистика
Годовой тоннаж груза	29,53 млн тонн (2018 г.)
Годовой контейнера объем	1,46 млн ДФЭ (2018 г.)
Пассажиропоток	140,054 (2017)
	Веб-сайт ; haifaport.co.il

Порт Хайфы ( иврит : נָמֵל חֵיפָה , латинизированный : Намель Хейфа ; арабский : حَيْفَا مِينَة , латинизированный : Мина-Хайфа ) — крупнейший из портов Израиля трех крупнейших . международные морские порты , остальные — порт Ашдод и порт Эйлат . Его естественная глубоководная гавань работает круглый год и обслуживает как пассажирские, так и торговые суда. Это один из крупнейших портов восточного Средиземноморья по объёму грузовых перевозок, который обрабатывает около 30 миллионов тонн грузов в год (не считая порта Israel Shipyards ). В порту работает более 1000 человек, а когда круизные лайнеры пришвартовываются в Хайфе, их число увеличивается до 5000. ^[1] Порт Хайфы расположен к северу от Хайфы центрального квартала на берегу Средиземного моря и простирается примерно на три километра вдоль центрального побережья города. Здесь можно найти самые разные виды деятельности - от военной , промышленной и коммерческой, а также до небольшого в настоящее время пассажирского круизного комплекса.

История

Хайфский залив с доисторических времен был убежищем для мореплавателей. Когда крестоносцы завоевали Хайфу в 1100 году, она стала важным городом и главным портом Тверии , столицы Галилеи . Порт пришел в запустение во время правления мамлюков , а в 18 веке приобрел репутацию пиратского логова. ^{[ нужна ссылка ]}

В позднеосманский период Хайфа была одним из наиболее важных узлов в торговых и социальных сетях всего региона, который охватывал такие крупные космополитические центры, как Дамаск , Бейрут , Алеппо и Каир . Город все больше входил в растущую капиталистическую экономику мира и был ключевым игроком на региональных рынках. ^[2]

До начала 20 века Акко служил главным портом региона. Однако со временем порт забился илом и не смог принимать крупные суда. По мере того как прибрежные города процветали и расширялись после британского мандата в Палестине , росла и Хайфа. Его население росло в результате урбанизации , увеличения еврейской иммиграции и образования еврейских поселений внутри города. ^[2]

В этот период был развит городской глубоководный порт. ^[3] строительство началось в 1922 году, а порт был официально открыт 31 октября 1933 года генерал-лейтенантом сэром Артуром Воучопом , британским верховным комиссаром по Палестине. ^[4] Порт позволил Хайфе процветать, и в 1936 году в городе проживало более 100 000 жителей. Порт был воротами для тысяч иммигрантов в Израиль после Второй мировой войны . ^[5] Поскольку западные границы Израиля со Средиземноморьем, а восточные границы были закрыты его арабскими соседями, Хайфа служила важными воротами в остальной мир и помогла Израилю превратиться в экономическую державу. Сегодня порт обеспечивает как пассажирские, так и грузовые перевозки в шумный мегаполис.

Порт стал местом двух фатальных затоплений. Катастрофа Патрии в в 1940 году унесла жизни 267 человек; потеря Шелли в 2007 году убила двоих.

В июле 2022 года правительство Израиля объявило, что порт Хайфы был продан победителям торгов Adani Ports & SEZ и местной химической и логистической группе Gadot за 4,1 миллиарда шекелей ( 1,2 миллиарда долларов США ). ^[6] В продажу не входит новый терминал в заливе, построенный в 2021 году, который расположен через гавань от существующих морских терминалов.

Удобства

Порт Хайфы содержит множество грузовых терминалов и способен обслуживать множество судов одновременно. Современные 17-полосные ворота для грузовых автомобилей могут одновременно обслуживать несколько грузовых автомобилей, выезжающих из порта. На территории порта расположен железнодорожный грузовой терминал, через который в 2018 году, помимо генеральных грузов, в порт и из порта по железной дороге было перевезено около 221 тыс. контейнеров. В порту также есть пассажирский терминал, рыбацкая пристань , яхт-клуб, спортивная пристань, большие зернохранилища и химический терминал. В 2018 году порт обработал около 30 млн тонн грузов, в том числе 1,46 млн TEU , а также 240 тысяч пассажиров.

В 2010 году порт открыл первый этап программы расширения «Порт Кармель», которая включала строительство нового грузового терминала, который включает в себя причал длиной 700 метров, способный принимать 15 500 TEU контейнеровозов с максимальной осадкой 15,2 метра, а также открытие дополнительной пристани длиной 250 метров (820 футов), а также прилегающих вспомогательных и складских помещений. Новые мощности увеличивают годовую пропускную способность порта по перевалке контейнеров на 500 000 TEU. Строительство этого нового терминала обошлось в 1,8 миллиарда шекелей (около 500 миллионов долларов США) и заняло пять лет. ^[7]

В порту находятся объекты Шестого флота США . ^[8]

Порт Израильских верфей

Израильские верфи , расположенные рядом с портом, предоставляют услуги по ремонту тяжелых судов. Компания также управляет частным портом на своей территории, который в 2017 году обработал около трех миллионов тонн грузов, в основном навалочных и генеральных грузов.

Пассажирский терминал

В порту имеется современный пассажирский терминал, обслуживающий круизных и паромных пассажиров. Терминал предлагает путешественникам зону ожидания, магазин беспошлинной торговли , сувенирный магазин, кафетерий, стойку возмещения НДС, пункт обмена валюты, бесплатный беспроводной доступ в Интернет, парковку, а также другие услуги. ^[9]

Район возле терминала также предлагает отличное транспортное сообщение для пассажиров. Центральный железнодорожный вокзал Хайфы примыкает к терминалу и обслуживает около 200 пассажирских поездов 24 часа в сутки по будням в регион Хайфы и за его пределы. Дополнительные маршруты общественного транспорта доступны на автобусе или такси на железнодорожном вокзале или на улице Ха-Атсмаут, главной улице центра Хайфы, расположенной напротив вокзала. Станция Carmelit отеля метро Kikar Paris также находится в нескольких минутах ходьбы и обеспечивает удобный доступ к вершине горы Кармель .

Расширение

По состоянию на 2018 год Управление порта Израиля управляет строительством первой фазы масштабного расширения порта стоимостью 4 миллиарда шекелей (приблизительно 1,1 миллиарда долларов США). План включает в себя следующее: ^[10]

Обширная рекультивация территории к северо-востоку от устья реки Кишон , что позволит построить новый большой терминал под названием «Терминал залива», который будет способен принимать гигантские контейнеровозы, перевозящие более 15 000 TEUs каждый.
Расширение главного волнолома на 880 метров и строительство нового вторичного волнолома.
Новый топливный терминал взамен существующего, построенного в 1940-х годах.
Расширение существующего химического терминала.
Специальный грузовой железнодорожный терминал на территории нового судоходного терминала, а также соединение прилегающих объектов Israel Shipyards с железнодорожной сетью.

Новый контейнерный терминал был построен израильскими строительными фирмами Ashtrom и Shapir Marine & Civil Engineering и официально открыт 1 сентября 2021 года. ^[11] Шанхайская международная портовая группа (SIPG) выиграла международный тендер на эксплуатацию нового терминала сроком на 25 лет после его завершения. ^[12]

На начальном этапе терминал Bay будет способен обрабатывать 800 000 TEU контейнерных перевозок в год, а планируемые будущие расширения терминала могут обрабатывать до 700 000 TEU дополнительно.

См. также

Как Герзон (Информация по Хайфскому УСО)

Ссылки

^ Блау, Ури (28 июня 2007 г.). «Радиус поражения» . Гаарец . Архивировано из оригинала 23 июля 2008 г. Проверено 10 сентября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Городская Палестина» . Интерактивная энциклопедия палестинского вопроса – palquest . Проверено 2 декабря 2023 г.
^ «Хайфа | Израиль, карта, история и факты | Британника» . www.britanica.com . 29 ноября 2023 г. Проверено 2 декабря 2023 г.
^ «Войска на страже, пока Великобритания открывает гавань Хайфы» . Чикаго Дейли Трибьюн . 01.11.1933. п. 24. Архивировано из оригинала 1 октября 2007 г. Проверено 24 августа 2007 г.
^ Сэмюэлс, Гертруда (21 августа 1949 г.). «От Мюнхена до Хайфы: путешествие к свету; для современных израильских иммигрантов это путешествие — рассвет надежды после многих лет мрачной трагедии» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 августа 2007 г.
^ Бар-Али, Ави (17 июля 2022 г.). «Самый богатый человек Азии только что купил израильский порт Хайфа» . Гаарец . Проверено 10 ноября 2022 г.
^ Port2Port.co.il: История, творящаяся в порту Хайфы - открывается пристань Кармель ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (на иврите).
^ [encarta.msn.com/encyclepedia_761575544/Haifa.html Хайфа] на Encarta
^ «Туристические ворота» . Порт Хайфы. Архивировано из оригинала 3 августа 2014 г. Проверено 14 июня 2014 г.
^ «Национальный совет по планированию и строительству утвердил на хранение план Израильской портовой компании по созданию «Порта Персидского залива». [Национальная комиссия по планированию и строительству одобряет рассмотрение плана «Терминала в бухте»] (Пресс-релиз) (на иврите). Управление портов Израиля . 12 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2013 г. Проверено 7 января 2013 г.
^ Бен-Дэвид, Рики (2 сентября 2021 г.). «Израиль открывает управляемый Китаем портовый терминал в Хайфе, что, вероятно, станет стимулом для экономики» . Времена Израиля .
^ Харель, Амос (14 сентября 2018 г.). «Израиль передает Китаю ключи от своего крупнейшего порта – и ВМС США могут покинуть Израиль» . Гаарец .

Внешние ссылки

[1] Блау, Ури (28 июня 2007 г.). «Радиус поражения» . Гаарец . Архивировано из оригинала 23 июля 2008 г. Проверено 10 сентября 2007 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б «Городская Палестина» . Интерактивная энциклопедия палестинского вопроса – palquest . Проверено 2 декабря 2023 г.

[3] «Хайфа | Израиль, карта, история и факты | Британника» . www.britanica.com . 29 ноября 2023 г. Проверено 2 декабря 2023 г.

[4] «Войска на страже, пока Великобритания открывает гавань Хайфы» . Чикаго Дейли Трибьюн . 01.11.1933. п. 24. Архивировано из оригинала 1 октября 2007 г. Проверено 24 августа 2007 г.

[5] Сэмюэлс, Гертруда (21 августа 1949 г.). «От Мюнхена до Хайфы: путешествие к свету; для современных израильских иммигрантов это путешествие — рассвет надежды после многих лет мрачной трагедии» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 августа 2007 г.

[6] Бар-Али, Ави (17 июля 2022 г.). «Самый богатый человек Азии только что купил израильский порт Хайфа» . Гаарец . Проверено 10 ноября 2022 г.

[7] Port2Port.co.il: История, творящаяся в порту Хайфы - открывается пристань Кармель ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} (на иврите).

[8] [encarta.msn.com/encyclepedia_761575544/Haifa.html Хайфа] на Encarta

[9] «Туристические ворота» . Порт Хайфы. Архивировано из оригинала 3 августа 2014 г. Проверено 14 июня 2014 г.

[10] «Национальный совет по планированию и строительству утвердил на хранение план Израильской портовой компании по созданию «Порта Персидского залива». [Национальная комиссия по планированию и строительству одобряет рассмотрение плана «Терминала в бухте»] (Пресс-релиз) (на иврите). Управление портов Израиля . 12 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2013 г. Проверено 7 января 2013 г.

[11] Бен-Дэвид, Рики (2 сентября 2021 г.). «Израиль открывает управляемый Китаем портовый терминал в Хайфе, что, вероятно, станет стимулом для экономики» . Времена Израиля .

[sipg-12] Харель, Амос (14 сентября 2018 г.). «Израиль передает Китаю ключи от своего крупнейшего порта – и ВМС США могут покинуть Израиль» . Гаарец .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]