Шоссе 45 (Израиль)

шоссе 45
шоссе 45
Маршрут 45
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
	Шоссе 45 в западном направлении в сторону перекрестка Гиват-Зеев.
Информация о маршруте
Длина	4,53 км (2,81 миль)
Основные узлы
Вест-Энд	Гиват-Зеев Перекресток
	Атарот Джанкшн ; Индустриальный парк Атарот ;
Ист-Энд	Площадь Иегошуа
Расположение
Страна	Израиль
Крупные города	Гиват-Зеев , Иерусалим
Система автомагистралей
	Дороги в Израиле ; Шоссе ;

Шоссе 45 — это официальное обозначение участка дороги длиной 3,3 км, образующего непрерывное соединение между шоссе 443, идущим от агломерации Тель-Авива , и шоссе 50 (бульвар Бегин) до центра Иерусалима , а также ответвлением длиной 1,4 км, обслуживающим промышленный парк Атарот .

Маршрут

Дорога начинается как продолжение шоссе 443 на регулируемом светофором перекрестке Гиват-Зеев . Она проходит с востока на юго-восток на протяжении 3,3 км и представляет собой высокоскоростное четырехполосное шоссе. На регулируемом светофором перекрестке Атарот оно становится шоссе 50 (бульвар Бегин). Официально номер «45» поворачивается на 90 градусов. Здесь, идя на северо-восток, а затем на восток-северо-восток, она становится двухполосной местной улицей. ^{[ 1 ]} до 0,8 км промышленной зоны Атарот и закрытого въезда в аэропорт Атарот . Еще через 0,6 км дорога с номером заканчивается на улице Аэропорта. ^{[ 2 ]} Далее дорога продолжается еще 0,6 км до шоссе 60, примыкающего к Каландия контрольно-пропускному пункту . Однако этот последний раздел больше не имеет официального номера 45.

История

В конце 1990-х годов министерство транспорта Израиля планировало построить шоссе 45 от шоссе 1 возле международного аэропорта Бен-Гурион через Западный берег к северу от ручья Модиим, проходя немного севернее Бейт-Хорона и Бейт-Ур-аль-Фаука до промышленного комплекса Атарот. Парк в Иерусалиме. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Нынешняя трасса 443 к югу от этих городов, а также политические соображения сделали этот план неактуальным. ^{[ 5 ]} оставление небольшого участка шоссе 45 между Гиват-Зеевым и Атаротом завершено в 2003 году. ^{[ 6 ]} Раскопки на склонах холмов, проведенные в 1990-х годах, до сих пор можно увидеть к северо-западу от перекрестка Гиват-Зеев. ^{[ 7 ]}

Кроме того, по-прежнему предусматривается восточное расширение, которое продолжится от Атарота и соединится с шоссе 437 и Восточной кольцевой дорогой . ^{[ 8 ]} Строительство барьера безопасности на Западном берегу вдоль полосы отвода шоссе 45 к востоку от Атарота и контрольно-пропускного пункта Каландия налагает ограничения на этот план. Возможное решение могло бы включать туннели и мосты. ^{[ 9 ]} В 2017 году Министерство транспорта Израиля объявило о пятилетнем плане, который включает именно такое расширение этого участка с разделением классов на контрольно-пропускном пункте Каландия. ^{[ 10 ]} Между тем, завершение строительства Иерусалимской дороги 20 , расположенной в 3,7 км южнее, обеспечит альтернативный маршрут к 437.

Дальше на восток дорога 45 должна в конечном итоге достичь границы с Иорданией к северу от Мертвого моря и соединиться с дорогой в Амман . ^{[ 11 ]}

Соединения и развязки (с запада на восток)

Округ ^{[ 12 ]}	Расположение ^{[ 13 ]}	км	мне	Имя	Направления
Иудея и Самария	Гиват Зеев	0.00	0.00	Перекресток Гиват-Зеев (кроме перекрестка Зеев)	Маршрут 443 Маршрут 436
Иерусалим	Атарот	3.28	2.04	Атарот Джанкшн (перекресток Атарот)	Шоссе 50
	Аэропорт Атарот (закрыт)	4.02	2.50	Площадь Ататар (Площадь Атарот)	Атарот улица
	Атарот	4.53	2.81	Площадь Иегошуа (Площадь Иегошуа)	шоссе 60 Аэропорт-стрит
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Highway 45 (Israel)

KML is not from Wikidata

^ Просмотр улиц - 45 между перекрестком Атарот и индустриальным парком Атарот (Карта). Карты Google. 2011 . Проверено 14 мая 2013 г.
^ Просмотр улиц – дом 45 на пересечении с улицей Аэропорт-стрит (Карта). Карты Google. 2011 . Проверено 14 мая 2013 г.
^ «Шоссе 45 (с картой)» . Группа DEL (Инжиниринг, развитие и инфраструктура). Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 20 июня 2013 г.
^ «Генеральный план транспорта Иерусалима (карта 2005 г.)» . Комитет генерального плана транспорта Иерусалима. Архивировано из оригинала 16 марта 2012 г. Проверено 23 августа 2011 г. (на иврите)
^ «Походная тропа – хребет Бейтунья» . inature.info . Проверено 26 августа 2013 г. (на иврите)
^ Галь Ниссим (28 апреля 2002 г.). «Минтранс будет способствовать расширению 45-й трассы» . Бизнес-сцена «Глобуса» в Израиле . Проверено 23 августа 2011 г. (на иврите)
^ Вид со спутника: раскопки дороги к северо-западу от перекрестка Гиват-Зеев (Карта). Карты Google. 2013 . Проверено 26 августа 2013 г.
^ «Генеральный план транспорта Иерусалима (карта 2011 г.)» . Комитет генерального плана транспорта Иерусалима. Архивировано из оригинала 13 октября 2016 г. Проверено 23 августа 2011 г. (на иврите)
^ Йоси Иссахаров (27 апреля 2013 г.). «Израильско-американское решение проблемы палестинцев в Каландии» . Новости Уоллы . Проверено 26 августа 2013 г. (на иврите)
^ Офер Петербург (02.07.2017). «Дороги Западного берега получат на модернизацию 5 миллиардов шекелей» . Ynet — Едиот Ахаронот . Проверено 29 мая 2018 г.
^ Шахар Хезелькорн (31 октября 2007 г.). «Как будут выглядеть дороги в Израиле в 2030 году» . Ynet — Едиот Ахаронот . Проверено 2 января 2013 г. (на иврите)
^ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). « Районы МВД» (Карта) Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.
^ Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). " גבולות ישובים" [Границы населенного пункта] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.

31 ° 51'43,9 "N 35 ° 12'01,1" E / 31,862194 ° N 35,200306 ° E / 31,862194; 35.200306

[googlestreet1-1] Просмотр улиц - 45 между перекрестком Атарот и индустриальным парком Атарот (Карта). Карты Google. 2011 . Проверено 14 мая 2013 г.

[googlestreet2-2] Просмотр улиц – дом 45 на пересечении с улицей Аэропорт-стрит (Карта). Карты Google. 2011 . Проверено 14 мая 2013 г.

[del1-3] «Шоссе 45 (с картой)» . Группа DEL (Инжиниринг, развитие и инфраструктура). Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 20 июня 2013 г.

[jtmt1-4] «Генеральный план транспорта Иерусалима (карта 2005 г.)» . Комитет генерального плана транспорта Иерусалима. Архивировано из оригинала 16 марта 2012 г. Проверено 23 августа 2011 г. (на иврите)

[inature1-5] «Походная тропа – хребет Бейтунья» . inature.info . Проверено 26 августа 2013 г. (на иврите)

[globes1-6] Галь Ниссим (28 апреля 2002 г.). «Минтранс будет способствовать расширению 45-й трассы» . Бизнес-сцена «Глобуса» в Израиле . Проверено 23 августа 2011 г. (на иврите)

[googlestreet3-7] Вид со спутника: раскопки дороги к северо-западу от перекрестка Гиват-Зеев (Карта). Карты Google. 2013 . Проверено 26 августа 2013 г.

[jtmt2-8] «Генеральный план транспорта Иерусалима (карта 2011 г.)» . Комитет генерального плана транспорта Иерусалима. Архивировано из оригинала 13 октября 2016 г. Проверено 23 августа 2011 г. (на иврите)

[walla1-9] Йоси Иссахаров (27 апреля 2013 г.). «Израильско-американское решение проблемы палестинцев в Каландии» . Новости Уоллы . Проверено 26 августа 2013 г. (на иврите)

[ynet2-10] Офер Петербург (02.07.2017). «Дороги Западного берега получат на модернизацию 5 миллиардов шекелей» . Ynet — Едиот Ахаронот . Проверено 29 мая 2018 г.

[ynet1-11] Шахар Хезелькорн (31 октября 2007 г.). «Как будут выглядеть дороги в Израиле в 2030 году» . Ynet — Едиот Ахаронот . Проверено 2 января 2013 г. (на иврите)

[12] Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). « Районы МВД» (Карта) Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.

[13] Обзор Израиля (31 октября 2018 г.). " גבולות ישובים" [Границы населенного пункта] (Карта). Говмап (на иврите) . Проверено 31 октября 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]