Управление порта Израиля

Управление портов Израиля — правительственное учреждение, которое контролирует и регулирует работу израильских морских портов в Хайфе , Ашдоде и Эйлате . Он расположен в Тель-Авиве .

IPA-порт

Основными морскими портами, находящимися в ведении IPA (все три являются как грузовыми , так и круизными ), являются:

• порт Хайфы ; на Средиземноморье (север)
• порт Ашдод ; на Средиземноморье (юг)
• порт Эйлата ; на Красном море .

Небольшие средиземноморские порты Хадера и Ашкелон в основном представляют собой нефтяные причалы или терминалы , причем Хадера также служит угольным причалом для двух близлежащих электростанций .

История

Управление было создано 1 июля 1961 года в соответствии с Законом о портовом управлении № 5721-1961. 26 июля 1988 года Кнессет одобрил поправку к Закону об управлении портами, согласно которой Израильские железные дороги были объединены с Управлением, которое отныне будет называться Управлением портов и железных дорог Израиля. В 2002 году Израильские железные дороги были преобразованы в новую государственную компанию и отделены от Управления портов.

Обязанности

В его обязанности входит планирование, строительство, развитие, управление, обслуживание и эксплуатация портов. Закон о портовом управлении определяет Управление как государственную корпорацию, имеющую право приобретать все права, брать на себя все обязательства и выступать в качестве истца во всех судебных разбирательствах и стороны всех контрактов. Он также предусматривает, что Управление должно управлять портами как коммерчески жизнеспособными предприятиями, и определяет те вопросы, которые требуют одобрения правительства - бюджеты развития, изменения тарифов и т. д.

Управление

Совет администрации порта назначается правительством по рекомендации министра транспорта. Из 17 его членов десять представляют общественность, а семь — правительственные министерства. С 2011 года бывший Моссада глава Меир Даган стал директором Управления портов Израиля. Даган умер от рака 17 марта 2016 года в возрасте 71 года.

Конкуренция и приватизация

В начале XXI века правительство Израиля поручило Управлению портов принять меры, направленные на усиление конкуренции в сфере морских портов страны. В рамках этих усилий компания Israel Shipyards получила разрешение на эксплуатацию небольшого частного порта на своей территории недалеко от порта Хайфы, а управление каждым общественным портом было передано вновь созданным государственным компаниям в надежде усилить конкуренцию между Ашдодом и Хайфой. порты.

К сожалению, желаемый конкурентный результат не был достигнут из-за олигополистического положения на рынке, исторических обязательств профсоюзов и ограниченной мощности двух существующих крупных портов. В результате этой ситуации в середине 2010-х годов Управление портов приступило к реализации инвестиционной программы стоимостью 7,5 миллиардов шекелей (около 2 миллиардов долларов США) по строительству крупных новых морских терминалов в портах Хайфы и Ашдода, а также провело тендер на строительство частные компании будут управлять новыми терминалами в течение 25 лет, начиная с 2021 года. Шанхайская международная портовая группа (SPIG) выиграла тендер на эксплуатацию терминала залива в Хайфе, а швейцарская компания Terminal Investment Limited (также известная как TiL Группа, контролируемая частной MSC Group ), выиграла тендер на эксплуатацию Южного терминала в Ашдоде после завершения строительства терминалов.

Внешние ссылки

• портов Израиля (на английском языке) Официальный сайт