М. В. Шелли

История
Имя	Златоград (1973–99) ; Лот (1999–2002) ; Дора (2002–03) ; Шелли (2003–07) ;
Тезка	Златоград , Болгария (1973–99)
Порт приписки	(1973–?) ; (?–2007) ;
Строитель	Верфь Ивана Димитрова, Русе, Болгария
Номер двора	15
Завершенный	1973
Идентификация	Номер ИМО : 7306673 ; Позывной OMJB ; ;
Судьба	Затонул после столкновения 30 августа 2007 г.
Общие характеристики
Тоннаж	1599 GT
Длина	80,8 м (265 футов)
Луч	11,9 м (39 футов)
Движение	дизельный двигатель , одновинтовой
Скорость	12 узлов (22 км/ч)

MV Shelly — водоизмещением 1599 тонн грузовое судно , построенное в Болгарии в 1973 году. Оно затонуло у средиземноморского побережья Израиля водоизмещением 10 392 тонны протаранил в 2007 году после того, как круизный лайнер CS Salamis Glory его и разломил пополам. Двое из Шелли команды погибли.

Корабль

Судостроительный завод Ивана Димитрова. ^{[ 1 ]} на реке Дунай в Русе, Болгария построила корабль и спустила его на воду в 1973 году под названием «Златоград» . Она сменила владельца в 1999 году и была переименована в Лоти . В 2002 году она снова сменила владельца и была переименована в Дору . В 2003 году ее купили израильские владельцы, переименовали в Шелли и зарегистрировали в Словакии . ^{[ 2 ]} В ее экипаже были не израильтяне, а представители других национальностей. ^{[ 3 ]} в основном словаки и украинцы . ^{[ 4 ]}

Столкновение и затопление

30 августа 2007 года Шелли стояла на якоре примерно в 1,6 морских милях (3 км) от побережья Израиля, недалеко от порта Хайфа , когда около 22:00 ее случайно протаранил кипрский пассажирский корабль Salamis Glory , который несколько раз вышел из порта Хайфы. минут назад. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Шелли быстро затонула после столкновения, которое, по данным Управления телерадиовещания Израиля, сломало ее пополам. ^{[ 5 ]} 11 членов экипажа спаслись, и большинство из них поднялись на борт спасательного катера, спущенного «Саламин Глори» , и впоследствии были спасены ВМС Израиля . ^{[ 3 ]} Остальные были спасены вертолетом. ^{[ 4 ]} Выжившие отказались от госпитализации в местную больницу. ^{[ 4 ]} Впоследствии Salamis Glory вернулась в порт Хайфы с небольшими повреждениями корпуса. ^{[ 3 ]} Ни один из Salamis Glory не пострадал. примерно 700 пассажиров и членов экипажа ^{[ 4 ]}

Остальные два члена экипажа были объявлены пропавшими без вести, что повлекло за собой поисково-спасательную операцию с участием шести военно-морских кораблей, нескольких самолетов и водолазов. ^{[ 4 ]} Через 12 часов после затопления их тела были извлечены из затонувшего корабля дайверами. ^{[ 3 ]} на глубине 20 метров (66 футов). ^{[ 5 ]} корабля индонезийского Погибшие были опознаны как первый помощник и украинский инженер . ^{[ 4 ]}

В результате затопления судна разлив нефти распространился вдоль побережья, в результате чего власти предупредили общественность не купаться на близлежащем пляже Зевулун. ^{[ 4 ]}

31 августа компания Salamis Lines, владельцы Salamis Glory , организовала доставку 148 застрявших кипрских пассажиров с корабля обратно на Кипр на самолете авиакомпании Кипрские авиалинии . ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Расследование

Израильская полиция начала полное расследование причины аварии при содействии кипрских властей. ^{[ 3 ]} Были опрошены все Salamis Glory члены команды . Одна из версий, которая рассматривалась, заключалась в том, что в навигационной системе корабля возникла неисправность. ^{[ 3 ]} с некоторыми сообщениями о потере рулевого управления на борту Salamis Glory . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Аллен, Тони (27 января 2014 г.). «МВ Шелли [+2007]» . Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 16 февраля 2015 г.
^ Кермен, Ильхан (14 июня 2008 г.). «Златоград – ИМО 7306673» . Shipspotting.com . Проверено 16 февраля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Израильские водолазы нашли тела двух моряков» . Вашингтон Пост . Ассошиэйтед Пресс. 31 августа 2007 года . Проверено 3 сентября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Эйадат, Фади; Азуле, Юваль (1 сентября 2007 г.). «Спасатели извлекают тела двух моряков, погибших при столкновении у Хайфы» . Гаарец . Проверено 3 сентября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лешем, Эли (30 августа 2007 г.). «Тела пропавших без вести моряков обнаружены после столкновения корабля в Хайфе» . «Джерузалем Пост» . Проверено 3 сентября 2007 г.
^ Леониду, Лео (2 сентября 2007 г.). «Пассажиры круизного лайнера возвращаются домой после аварии» . Кипрская почта . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 3 сентября 2007 г.

[1] Аллен, Тони (27 января 2014 г.). «МВ Шелли [+2007]» . Сайт крушения . www.recksite.eu . Проверено 16 февраля 2015 г.

[2] Кермен, Ильхан (14 июня 2008 г.). «Златоград – ИМО 7306673» . Shipspotting.com . Проверено 16 февраля 2015 г.

[WashPost-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Израильские водолазы нашли тела двух моряков» . Вашингтон Пост . Ассошиэйтед Пресс. 31 августа 2007 года . Проверено 3 сентября 2007 г.

[Haaretz-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Эйадат, Фади; Азуле, Юваль (1 сентября 2007 г.). «Спасатели извлекают тела двух моряков, погибших при столкновении у Хайфы» . Гаарец . Проверено 3 сентября 2007 г.

[J-Post-5] Jump up to: ^а ^б Лешем, Эли (30 августа 2007 г.). «Тела пропавших без вести моряков обнаружены после столкновения корабля в Хайфе» . «Джерузалем Пост» . Проверено 3 сентября 2007 г.

[6] Леониду, Лео (2 сентября 2007 г.). «Пассажиры круизного лайнера возвращаются домой после аварии» . Кипрская почта . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 3 сентября 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 2007 г.
Shipwrecks	10 Jan: Pere Charles 20 Jan: MSC Napoli 20 Feb: Jade Alaska 25 Feb: Levina 1 6 Apr: Sea Diamond 12 Apr: Bourbon Dolphin 18 Apr: Juliett 484 14 May: HMCS Huron May (unknown date): USS Sailfish 10 Jul: Wahai Star 7 Aug: USS Knox 12 Aug: New Flame 14 Aug: P29 30 Aug: Shelly 10 Oct: Acita 03 3 Nov: HMNZS Canterbury 23 Nov: Explorer 7 Dec: MSC Prestige/Samco Europe 19 Dec: Flying Phantom
Other incidents	30 Jan: Nordkapp 3 Feb: Sea Express 1 21 May: Cutty Sark 8 Jun: Pasha Bulker 30 Aug: Salamis Glory
2006 2008