Железная дорога Шанхай – Нанкин

Железная дорога Шанхай -Нанкин или Хунин ^{[ н 1 ]} составляет 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) железная дорога стандартной колеи в Китае, идущая из Шанхая в Нанкин . Длина железной дороги составляет около 307 километров (191 миль). ^{[ нужна ссылка ]} Линия Хунин – одна из самых загруженных в Китае. ^{[ 1 ]}^{[ нужна ссылка ]}

Междугородная железная дорога Шанхай – Нанкин проходит по тому же маршруту, но на параллельных путях.

Его китайское название происходит от иероглифических сокращений Hù ( s 沪 , t 滬 ) для Шанхая и Níng ( s 宁 , t 寧 ) для Нанкина.

История

Такая железная дорога уже давно желательна интересами Запада в Китае XIX века , и ей так же долго противостояло правительство Цин . после катастрофического поражения Китая в Первой китайско-японской войне Однако император Гуансюй одобрил строительство линии Шанхай-Нанкин. ^{[ 2 ]} как западное продолжение существующей железной дороги Сунгу . Проект был реализован товариществом гражданского строительства сэром Джоном Вулф-Барри и подполковником Артуром Джоном Барри в конце девятнадцатого века. ^{[ 3 ]} Его бывшая восточная конечная остановка на Старом Северном вокзале в шанхайском районе Чжабэй (бывший американский район Международного поселения ) теперь является Шанхайским железнодорожным музеем .

С 1928 по 1949 год, когда Нанкин был столицей республики , линия была известна как железная дорога Цзинху . ^{[ н 2 ]} это название теперь зарезервировано для линии между Бэй Цзином и Шанхаем. В 2007 году в ходе шестой кампании по ускорению железной дороги линия была преобразована в железную дорогу Пекин-Шанхай.

Эта статья, посвященная истории Китая, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

Эта статья о железнодорожном транспорте в Китайской Народной Республике незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .