Великая железная дорога Венесуэлы

Великая железная дорога Венесуэла ( Gran Ferrocarril de Venezuela ) представляла собой 179-километровое (111 миль) 3 фута 6 в ( 1067 мм ) железной дороге от Каракаса до Валенсии . Железная дорога была самой длинной в Венесуэле. Было трудно окупить первоначальные инвестиции, и железная дорога стала заметной причиной венесуэльского кризиса 1902–1903 годов . Это попало в упадок в начале 20 -го века, и последний поезд длился в 1966 году. ^{[ 1 ]}

Источник

В 1888 году Фридрих Крупп АГ заключил контракт с правительством Венесуэля, чтобы построить железную дорогу в обмен на 12 800 фунтов стерлингов за километр, чтобы погасить 7 процентов. Desponto-Gesellschaft финансировал проект; и сроки были пересмотрены в 11 000 фунтов стерлингов за километр в 1891 году. Железная дорога была завершена в феврале 1894 года. ^{[ 2 ]}

Описание

Железная дорога заменила трудную дорогу по перевозке по горной местности. Современные счета выразили большую похвалу за строительство, в которой использовались стальные железнодорожные связи Krupp . ^{[ 3 ]}

Термин Каракаса был прилегал к 3 -футовой ( 914 мм ) из минимума La Guaira и железной дороги Каракаса к побережью, которая работала до 1951 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Великая железная дорога Венесуэла вошла в 285-метровую (935 футов) туннель кальварио для уровня до Антимано , где 2-процентный подъем на 2227-метровом (4026 футов) в 267-метровой (876 футов) корозальный туннел 30 километров (19. Ми) из Каракаса. Из туннеля Корозаля железная дорога требовала 212 стальных виадуков Krupp и 84 туннеля, чтобы покрыть 44 километра (27 миль) мягкого спуска через крутые каньоны, чтобы добраться до плодородной долины озера Валенсия . 106-метровый (348 футов) виадук над Агуа Амарилло был самым длинным на линии и стоял на 47 метрах (154 фута) над водой. ^{[ 6 ]} Термин Валенсии находился в Сан -Блас, но линия была в конечном итоге связана с железной дорогой Пуэрто -Кабелло и Валенсии , которая имела свой собственный термин в Каморуко .

К 1922 году на железной дороге было 18 локомотивов , 30 пассажирских автомобилей , 68 плоских рук и 20 стоковых автомобилей . ^{[ 7 ]} Несмотря на то, что 4-4-4T локомо могут достигать 70 км/ч (43 миль в час), поезда заняло 7 часов на 179 км. ^{[ 8 ]}

Финансовая трудность

В начале истории линии на нее негативно повлияла политическая нестабильность в Венесуэле. Krupp рассчитал долг Венесуэлы (включая убытки, возникшие в результате революции против президента Венесуэля Раймундо и Паласио ) как 1 900 000 фунтов стерлингов. Приостановление задолженности по долгам Cipriano Castro в 1901 году последовало венесуэльский кризис 1902–1903 годов , военно -морская блокада, связанная с дипломатией канонечной лодки . ^{[ 9 ]}

Музей

Секция вершины железной дороги является частью парка отдыха под названием Parque El Encanto (El Encanto также является названием одной из станций). Работы начались в 2015 году по плану Bolivar по 350 миллионам боливара по восстановлению 7 км (4,3 мили) дорожки в качестве железной дороги наследия с 7 туннелями и 5 мостами, обеспечивавших 25-минутное путешествие от Лос-Лагоса в Эль-Энканто. ^{[ 10 ]}

Смотрите также

Железнодорожный транспорт в Венесуэле

Ссылки

^ «Трамвайные пути Каракаса Венесуэлы» . Аллен Моррисон . Получено 2013-03-02 .
^ Железнодорожные новости , том 84 (26 августа 1905 г.) с.402
^ Мур, Джозеф Хэмптон (1907) с оратором Кэнноном через тропики с.192
^ «Трамвайные пути Венесуэлы» . www.tramz.com . Получено 2017-01-05 .
^ Каракас Железная дорога " www 2017-01-0
^ Министерство торговли США и консульские отчеты о трудовых отчетах 196-199 (1897) Железные дороги Венесуэлы с.470-472
^ Purl Lord Bell Venezuela, коммерческое и промышленное руководство (1922) Правительственная типография Соединенных Штатов с.127
^ «Великая Венесуэльская железная дорога» . Железнодорожный журнал. Июль 1901 года. С. 38–48 . Получено 2017-01-06 .
^ Томз, Майкл принудительный орган Стэнфордского университета (2006), с.189
^ «El Encanto Recreational Park восстановит свою туристическую достопримечательность » . www.mintur.gob.ve . Арчндд из оригинала 2017-01-06 . Получено 2017-01-06 .

Внешние ссылки

Photobucket Archived 2017-01-06 на машине Wayback Machine Фотографии железной дороги]
El Encanto Museum Photo Park]

[1] «Трамвайные пути Каракаса Венесуэлы» . Аллен Моррисон . Получено 2013-03-02 .

[2] Железнодорожные новости , том 84 (26 августа 1905 г.) с.402

[3] Мур, Джозеф Хэмптон (1907) с оратором Кэнноном через тропики с.192

[4] «Трамвайные пути Венесуэлы» . www.tramz.com . Получено 2017-01-05 .

[5] Каракас Железная дорога " www 2017-01-0

[6] Министерство торговли США и консульские отчеты о трудовых отчетах 196-199 (1897) Железные дороги Венесуэлы с.470-472

[7] Purl Lord Bell Venezuela, коммерческое и промышленное руководство (1922) Правительственная типография Соединенных Штатов с.127

[8] «Великая Венесуэльская железная дорога» . Железнодорожный журнал. Июль 1901 года. С. 38–48 . Получено 2017-01-06 .

[9] Томз, Майкл принудительный орган Стэнфордского университета (2006), с.189

[10] «El Encanto Recreational Park восстановит свою туристическую достопримечательность » . www.mintur.gob.ve . Арчндд из оригинала 2017-01-06 . Получено 2017-01-06 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]