Маршрут штата Вашингтон 281
![]() Карта западного округа Грант, где SR 281 выделен красным. | ||||
Информация о маршруте | ||||
Вспомогательный маршрут СР 28 | ||||
Поддерживается WSDOT | ||||
Длина | 10,55 миль [ 1 ] (16,98 км) | |||
Существовал | 1964 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | ![]() | |||
Северный конец | ![]() | |||
Расположение | ||||
Страна | Соединенные Штаты | |||
Состояние | Вашингтон | |||
Округа | Грант | |||
Система автомагистралей | ||||
|
State Route 281 ( SR 281 ) — короткая автомагистраль штата в округе Грант, штат Вашингтон . Он движется с севера на юг на 10,5 миль (16,9 км), соединяя межштатную автомагистраль 90 (I-90) в Джордже с SR 28 в Куинси . Шоссе является основным грузовым коридором, а также имеет короткую подъездную дорогу возле Джорджа, которая соединяет его с SR 283 .
SR 281 был добавлен к системе автомагистралей штата в 1915 году как часть шоссе Сансет был переведен на Северо-Центральное шоссе , но четыре года спустя . Шоссе было заасфальтировано в 1930-х годах и обозначено как часть основной государственной автомагистрали 7 (PSH 7), а затем было заменено на SR 281 при изменении нумерации государственных шоссе в 1964 году . С тех пор SR 281 было предложено модернизировать до четырехполосного шоссе или автострады из-за его важности для соединения района Венатчи с I-90.
Описание маршрута
[ редактировать ]SR 281 начинается на алмазной развязке на выезде 149 с автомагистрали I-90, расположенной на северной стороне Джорджа между Vantage и Мозес-Лейк . [ 2 ] Двухполосное шоссе, являющееся продолжением Ройал-Энн-Драйв, идет на северо-восток и пересекает ирригационный канал , а затем поворачивает на север на дорогу Q Northwest. Пройдя несколько ферм и промышленных предприятий, SR 281 пересекает Беверли Берк-роуд (которая ведет к амфитеатру Гордж ) и соединяется с подъездным маршрутом , который соединяет ее с выездом 151 I-90 и SR 283 . [ 3 ] Шоссе продолжается на север через сельскохозяйственные угодья вдоль оросительного канала. [ 4 ] мимо полей люцерны , лука и кукурузы , а также беспилотной станции взвешивания и поля для гольфа Colockum Ridge . [ 5 ] [ 6 ] На участке шоссе установлены таблички с обозначением сельскохозяйственных культур, которые поддерживаются местными организациями для информирования посетителей. [ 7 ]
SR 281 приближается к Куинси , проезжает мимо городского аэропорта, а затем пересекает ирригационный канал, ведущий в сам город. Шоссе превращается в Центральный проспект с четырьмя полосами движения и проходит через торговый район на протяжении нескольких кварталов, а затем заканчивается на пересечении с SR 28 на улице F. [ 1 ] Коридор обслуживается автобусами Grant Transit Authority и Apple Line компании Travel Washington . [ 8 ] Дорога Q продолжается на север от перекрестка и Куинси и поднимается на часть холмов Бизли , а SR 28 соединяет шоссе с Венатчи и Эфратой . [ 4 ] [ 9 ]
Автомагистраль обслуживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который ежегодно проводит исследование объема движения на маршрутах штата, выраженного в среднегодовом дневном трафике . Среднее количество транспортных средств на SR 281, измеренное в 2016 году, варьировалось от минимум 4200 на развязке с I-90 до максимума 8800 на SR 28 в Куинси. [ 10 ] Шоссе является основным грузовым коридором, соединяющим фруктовые регионы на севере Вашингтона с автомагистралью I-90, и в 2015 году по нему было обработано около 8 миллионов тонн (7,3 миллиона метрических тонн) грузов. [ 5 ] Весь маршрут SR 281 также внесен в список автомагистралей общегосударственного значения и включен в Национальную систему автомагистралей . [ 11 ] [ 12 ] сеть дорог, определенных как важные для национальной экономики, обороны и мобильности. [ 13 ]
История
[ редактировать ]Дорога, соединяющая Куинси с точками на юг, включая Берк и будущее поселение Джордж, появилась на местных картах еще в 1910 году. [ 14 ] Он был добавлен к системе автомагистралей штата в 1915 году как участок шоссе Сансет , которое продолжалось на запад через Элленсбург в сторону Сиэтла и на восток через Уэнатчи и Уотервилл в сторону Спокана . [ 15 ] [ 16 ] Шоссе Сансет было изменено дальше на север в 1919 году, в результате чего участок Куинси был поглощен продолжением Северо-Центрального шоссе , которое в 1923 году было пронумеровано как State Road 7. [ 17 ] [ 18 ]
Государственная дорога 7, позже основная государственная автомагистраль 7 (PSH 7), была заасфальтирована правительством штата в конце 1930-х годов и получила короткую ответвление, которое соединялось с PSH 18 к северо-востоку от Берка. [ 19 ] Мосты шоссе Куинси были реконструированы правительством штата в начале 1950-х годов, а его южная конечная остановка была преобразована в развязку с I-90 в 1964 году. [ 20 ] SR 281 был создан во время изменения нумерации шоссе штата в 1964 году для замены участка Куинси-Джордж на PSH 7 и был кодифицирован в 1970 году. [ 21 ] [ 22 ]
Гражданские лидеры региона долины Венатчи несколько раз в начале 21 века предлагали модернизировать SR 281 до четырехполосной или полной автострады из-за ее важности как основного звена от Венатчи до I-90. [ 5 ] [ 23 ] в качестве критического сельского грузового коридора SR 281 был определен Федеральным управлением автомобильных дорог в 2016 году по запросу порта Куинси , который предшествовал плану расширения шоссе до четырех полос движения. [ 5 ] [ 24 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Грант .
Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
Джордж | 0.00 | 0.00 | ![]() | ||
2.65 | 4.26 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
Куинси | 10.55 | 16.98 | ![]() | ||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
Подъездной маршрут
[ редактировать ]Расположение | К северо-востоку от Джорджа |
---|---|
Длина | 1,69 миль [ 1 ] (2,72 км) |
Существовал | 1971 – настоящее время |
У SR 281 есть короткая подъездная дорога возле южной конечной остановки, которая простирается на 1,69 мили (2,72 км) с северо-запада на юго-восток, соединяя главное шоссе с перекрестком с I-90 и SR 283 . [ 1 ] Шоссе, также известное как Берк-Спур, служит альтернативным маршрутом для движения транспорта, направляющегося на восток по I-90, и заканчивается на выезде 151, частичной развязке в виде клеверного листа . [ 8 ] [ 25 ] [ 26 ] Подъездная дорога была добавлена к законодательному определению автомагистрали в 1971 году, по ней в среднем ежедневно проезжает от 2600 до 3700 автомобилей. [ 10 ] [ 27 ] Маршрут также внесен в список Национальной системы автомагистралей и в первую очередь служит сокращением движения по I-90 к востоку от Джорджа. [ 8 ] [ 28 ]
Перекрёстки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Грант .
Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | ![]() | |||
1.56 | 2.51 | ![]() ![]() | |||
1.69 | 2.72 | ![]() | |||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет о планировании государственных автомобильных дорог за 2017 год, SR 2–SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 1239–1242 . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «SR 90 – Выход 149: перекресток SR 281/авеню Роял Анн» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 28 января 2009 года . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Уорнер, Стюарт (12 апреля 1994 г.). «У Gorge 94-го года новый облик — и Стили Дэн». Сиэтлский пост-разведчик . п. С1.
- ^ Jump up to: а б «Государственная трасса 281» (Карта). Карты Гугл . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д Ирвин, Майк (8 ноября 2016 г.). «Грузовой коридор может стать первым шагом Венатчи на пути к четырехполосному соединению с I-90» . Мир Венатчи . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Уилсон, Гранат; Клэй, Деннис Л. (2 марта 2013 г.). «Куинси Траут Дерби завтра» . Вестник бассейна Колумбии . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Петтит, Стефани (12 июня 2014 г.). «Добрые соседи поддерживают указатели на полях вдоль шоссе I-90» . Пресс-обзор . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с «Краткий эскиз коридора - SR 281: I-90 Jct (Джордж) до SR 28 Jct (Куинси)» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 5 апреля 2018 г. Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2014 г.). Шоссе штата Вашингтон, 2014–2015 гг. (PDF) (Карта). Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2017 года . Проверено 24 августа 2018 г.
- ^ Jump up to: а б Годовой отчет о дорожном движении за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. с. 171. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2020 года . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «Список автомагистралей общегосударственного значения Транспортной комиссии» (PDF) . Транспортная комиссия штата Вашингтон . 26 июля 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2013 г. . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 25 марта 2015 года . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Федеральное управление автомобильных дорог. 31 января 2017 года . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Куинси-Квадрангл, Вашингтон (Карта). 1:62500. Геологическая служба США . Ноябрь 1910 года . Проверено 23 августа 2018 г. - из коллекции карт библиотеки Перри-Кастаньеды .
- ^ «Глава 164: Классификация автомобильных дорог» (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон, 1915 г. Законодательное собрание штата Вашингтон. 19 марта 1915 г. с. 489 . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Рэнд МакНелли (1915). Штат Вашингтон с указанием автомагистралей штата, разрешенных законодательными актами 1915 года (карта). Олимпия: Комиссия по шоссейным дорогам штата Вашингтон . Проверено 17 января 2011 г. - из архива штата Вашингтон .
- ^ «Глава 110: Внесение изменений в Закон о классификации автомобильных дорог» (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон, 1919 г. Законодательное собрание штата Вашингтон. 14 марта 1919 г. с. 268 . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «Глава 185: Основные и второстепенные государственные дороги» (PDF) . Законы о сессиях штата Вашингтон, 1923 год . Законодательное собрание штата Вашингтон. 19 марта 1923 г. с. 629 . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Рэнд МакНелли (1939). Автомагистрали штата Вашингтон (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон . Проверено 23 августа 2018 г. - из архива штата Вашингтон.
- ^ Рекорд мостов на маршрутах дорожной обороны . Комиссия по шоссейным дорогам штата Вашингтон. 1966. С. 14, 45. OCLC 53149351 . Проверено 23 августа 2018 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
- ^ Праль, CG (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомагистралей, законодательные номера автомагистралей с соответствующими номерами маршрутов на знаках» (PDF) . Комиссия по шоссейным дорогам штата Вашингтон . Проверено 17 января 2011 г.
- ^ «Глава 51: Государственные автомагистрали — номера маршрутов» (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон, 1970 г. 1-я внеочередная сессия . Законодательное собрание штата Вашингтон. 24 февраля 1970 г. с. 372 . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ Махер, Стивен (14 сентября 2000 г.). «Чиновники просят высокоскоростную связь с I-90». Мир Венатчи . п. А2.
- ^ «Маршрут 281 штата Вашингтон от Куинси до Джорджа обозначен как важный сельский грузовой коридор» . Американский журнал транспорта . 7 ноября 2016 г. Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «Отрог штата 281» (карта). Карты Гугл . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «SR 90 - Выход 151: перекресток SR 281 Spur Burke» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 23 марта 2007 года . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «Глава 73: Маршруты государственных автомагистралей» (PDF) . Законы о сессиях штата Вашингтон, 1971 г. 1-я внеочередная сессия . Законодательное собрание штата Вашингтон. 18 мая 1971 г. с. 526 . Проверено 23 августа 2018 г.
- ^ «Маршруты национальной системы автомагистралей штата в Вашингтоне» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2016 . Проверено 23 августа 2018 г.