Станция Бардуэлл

	Центральный железнодорожный вокзал и грузовое депо Иллинойса
	Национальный реестр исторических мест США
	Поезд прибывает на станцию, около 1910 года.
	Показать карту Кентукки Показать карту США Show all
Расположение	Фронт-стрит, Бардуэлл , Кентукки
Координаты	36 ° 52'21 ″ с.ш. 89 ° 0'43 ″ з.д. / 36,87250 ° с.ш. 89,01194 ° з.д.
Область	1 акр (0,40 га)
Построен	1890
Архитектор	Центральная железная дорога Иллинойса
Номер ссылки NRHP .	76000860
Добавлено в НРХП	19 июля 1976 г.

Станция Бардуэлл историческая железнодорожная станция в городе Бардуэлл в дальней западной части американского штата Кентукки — . Построенный в конце девятнадцатого века вдоль главной линии железной дороги, он был центром жизни местных жителей и важным местом технического обслуживания железной дороги. Будучи простой функциональной структурой, депо в 1976 году получило статус исторического объекта , но больше не существует.

Структурная история

Когда Центральная железная дорога Иллинойса в 1870-х годах достигла Бардвелла, ее первой «станцией» стал палаточный вагон, временно размещенный вдоль путей. Вскоре, в середине десятилетия, было построено постоянное строение. ^{[ 2 ]}^: 2 За время своего существования первое постоянное здание было центром общины; когда Генеральная Ассамблея включила Бардуэлл в статус города в конце 1870-х годов, его границы были определены как круг радиусом 0,5 мили (0,80 км) с центром в депо. ^{[ 2 ]}^: 3 Эта первая постоянная станция оставалась до 1890 года, когда бригада плотников, нанятых на железной дороге, построила новое здание. Как и его предшественник, вторая постоянная станция располагалась в самом центре города; Улицы Бардуэлла расположены параллельно железнодорожной линии, а расположение депо делает его центром небольшого коммерческого района. ^{[ 2 ]}^: 2 К этому времени станция была ключевым местом как для железной дороги, так и для общества; еще в 1885 году Бардуэлл считался одной из главных станций региона Центральный Иллинойс и стал центром очень обширной торговли зерном и домашним скотом. Такие услуги, как остановка водоснабжения, были размещены в Бардуэлле, поскольку он находился на главной линии между Чикаго и Новым Орлеаном; ^{[ 2 ]}^: 3 Большой железнодорожный мост через реку Огайо в Каире находится совсем недалеко к северу. ^{[ 2 ]}^: 6 Местные жители давно помнят, что Пердеса уроженец Албен В. Баркли обычно начинал свое путешествие по железной дороге обратно в Вашингтон, округ Колумбия, когда он был вице-президентом Соединенных Штатов . ^{[ 2 ]}^: 3

Отношения между железной дорогой и жителями выходили за рамки отношений между грузоотправителем и транспортной компанией: Центральный Иллинойс управлял подразделением по продаже семян, которое обслуживало фермеров на своих линиях, а на станции Бардуэлла проходило несколько поездов, которые железная дорога использовала для демонстрации новейшей сельскохозяйственной продукции. Станция продолжала служить одновременно выставочным залом семян и транспортным узлом даже в двадцатом веке. ^{[ 2 ]}^: 3 но к 1970-м годам железная дорога перестала использовать депо. ^{[ 2 ]}^: 6

Архитектура

Второе депо Центрального Иллинойса в Бардуэлле было типичным для железнодорожных станций маленького городка, построенных в конце девятнадцатого века. Построенный без ненужных украшений и имеющий простую прямоугольную форму, он имел большие двери и окна. ^{[ 2 ]}^: 2 вальмовая крыша с широкими карнизами и простыми кронштейнами , а также погрузочная платформа с пандусами для грузовых дверей. Исключений из простого прямоугольника было немного: они включали сигнальную башню , которая была размещена после первоначальной конструкции. ^{[ 2 ]}^: 5 и оригинальный эркер , установленный для того, чтобы железнодорожники могли лучше видеть поезда внутри депо. Стены его были обшиты необычным образом: горизонтальные доски были помещены посередине между землей и крышей со всех сторон здания, а остальная часть была закрыта вертикальными досками. ^{[ 2 ]}^: 2 Часть внутреннего пространства здания была отведена под склады железнодорожной техники. ^{[ 2 ]}^: 5

Сохранение

После того, как железная дорога перестала использовать депо, в 1970-х годах местные жители предложили превратить его в библиотеку и музей. ^{[ 2 ]}^: 6 отчасти потому, что все другие исторические станции Центрального Иллинойса между Каиром и Фултоном, штат Кентукки, были снесены к 1976 году. ^{[ 2 ]}^: 3 В том же году депо получило признание далеко за пределами западного Кентукки: 16 июня Служба национальных парков объявила, что депо внесено в Национальный реестр исторических мест как Центральная железнодорожная станция и грузовое депо Иллинойса , что соответствует требованиям как из-за его место в местной истории и как важный пример народной архитектуры . ^{[ 1 ]} Несмотря на свое историческое значение, депо больше не существует; его место теперь представляет собой пустырь вдоль железнодорожной линии. ^{[ 3 ]} Депо остается внесенным в Национальный реестр, несмотря на его разрушение; это одно из пяти мест округа Карлайл в Регистре, наряду с домом Невилла-Паттерсона-Ламкина недалеко от Арлингтона , каменным домом Джорджа У. Стоуна недалеко от Милберна , а также памятниками Маршалла и Терка , парой археологических памятников , культуры Миссисипи расположенных недалеко от Бардуэлла. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Рейберн, Лави. Перечень / номинация Национального реестра исторических мест: Центральный железнодорожный вокзал и грузовое депо Иллинойса . Служба национальных парков , 1 июня 1976 г.
^ Фотография в этом разделе.

Предыдущая станция	Центральная железная дорога Иллинойса			Следующая станция
Арлингтон в сторону Нового Орлеана		Основная линия		Уиклифф в сторону Чикаго

[nris-1] Jump up to: ^а ^б ^с «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[nomination-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Рейберн, Лави. Перечень / номинация Национального реестра исторических мест: Центральный железнодорожный вокзал и грузовое депо Иллинойса . Служба национальных парков , 1 июня 1976 г.

[3] Фотография в этом разделе.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Национальный реестр исторических мест США
Темы	Категории архитектурного стиля Вклад имущества Исторический район История Национального реестра исторических мест Хранитель реестра Служба национальных парков Типы недвижимости
Списки по штатам	Список национальных исторических достопримечательностей США по штатам : Алабама Аляска Аризона Арканзас Калифорния Колорадо Коннектикут Делавэр Флорида Грузия Гавайи Айдахо Иллинойс Индиана Айова Канзас Кентукки Луизиана Мэн Мэриленд Массачусетс Мичиган Миннесота Миссисипи Миссури Монтана Небраска Невада Нью-Гэмпшир Нью-Джерси Нью-Мексико Нью-Йорк Северная Каролина Северная Дакота Огайо Оклахома Орегон Пенсильвания Род-Айленд Южная Каролина Южная Дакота Теннесси Техас Юта Вермонт Вирджиния Вашингтон Западная Вирджиния Висконсин Вайоминг
Списки по островным территориям	Американское Самоа Гуам Малые отдаленные острова Северные Марианские острова Пуэрто-Рико Виргинские острова
Списки по связанному состоянию	Федеративные Штаты Микронезии Маршалловы острова дворец
Другие области	Округ Колумбия Американская миссия, Марокко
Связанный	Закон о сохранении национального исторического наследия Фонд сохранения исторического наследия Список тюрем и тюрем в Национальном реестре исторических мест Здания университетов и колледжей внесены в Национальный реестр исторических мест.
Портал Национального реестра исторических мест Категория