Герберт Моррисон (журналист)

Герберт Моррисон
Моррисон в 1930-е годы
Рожденный	Герберт Оглви Моррисон ( 1905-05-14 ) 14 мая 1905 г. Коннеллсвилл, Пенсильвания , США
Умер	10 января 1989 г. (10 января 1989 г.) (83 года) Моргантаун, Западная Вирджиния , США
Занятие	Радиожурналист

Герберт Оглеви Моррисон (14 мая 1905 — 10 января 1989) — американский радиожурналист , записавший для трансляции свой драматический репортаж о катастрофе «Гинденбурга» — катастрофическом пожаре, уничтожившем дирижабль LZ 129 «Гинденбург» 6 мая 1937 года, в результате которого погибло 35 человек. .

Моррисон родился в Коннеллсвилле, штат Пенсильвания , 14 мая 1905 года. Уолтеру Линдси Моррисону и Берте Фрэнсис Оглви Моррисон. Отец Моррисона рано ушел из семьи, и Моррисон переехал с матерью и старшим братом в Скоттдейл, штат Пенсильвания , когда он был маленьким мальчиком. Дом, в котором он вырос, принадлежал его бабушке, которая содержала семью, принимая жильцов.

Гинденбурге в Катастрофа

Дополнительная информация: катастрофа Гинденбурга.

Моррисон и инженер Чарли Нельсен был назначен радиостанцией WLS в Чикаго для освещения прибытия «Гинденбурга » в Нью-Джерси для отложенной трансляции.

В то время политика радиосети запрещала использование любых записанных материалов, кроме тех, которые использовались для звуковых эффектов, а у Моррисона и Нельсена не было возможностей для прямой трансляции. Несмотря на это, результаты все же стали прототипом новостного вещания в последующие годы. Это событие не оказало никакого влияния на эту политику, и записи регулярно не использовались до окончания Второй мировой войны .

Описание Моррисона началось обычным образом, но мгновенно изменилось, когда дирижабль загорелся:

Снова начинается дождь; это... дождь (ох) немного утих. Задние двигатели корабля удерживают его (э-э) ровно настолько, чтобы не дать ему... Он загорелся! Получи это, Чарли; возьми это, Чарли! Это огонь, и он рушится! Вылетает, ужас! О боже! Уйди с дороги, пожалуйста! Он горит, загорается и... и падает на причальную мачту и всех людей между ней. Это ужасно, это одна из самых страшных катастроф в мире. О, это... [неразборчиво] его пламя... Разрушение, ох! Четыреста или пятьсот футов в небо, и это... это ужасное крушение, дамы и господа. Это дым, а теперь пламя; и шпангоут падает на землю, не совсем на швартовную мачту. Ох уж эта человечность, все пассажиры. кричать здесь. Я же тебе говорил: это... Я даже с людьми разговаривать не могу, там их друзья! Ах! Это... это... это... ах! Я... я не могу говорить, дамы и господа. Честное слово: он просто лежит там, масса дымящихся обломков. Ах! И все едва могут дышать и говорить, и крики: леди, я... я... мне очень жаль. Честное слово, я... я едва могу дышать. Я... я собираюсь войти внутрь, чтобы я этого не видел. Чарли, это ужасно. Ах, ах... Я не могу, я... Слушайте, ребята: Я... Мне придется остановиться на минутку, потому что я потерял голос. Это худшее, что я когда-либо видел.

Моррисон и Нельсен продолжили свою работу, подробно рассказывая о спасательных операциях и опрашивая выживших, с несколькими паузами, пока Моррисон собирался с силами. Невысокий и энергичный мужчина, Моррисон был одет в синий саржевый костюм и пальто. Моррисон ошибочно подумал, что на борту самолета находилось 106 человек, хотя на самом деле их было 97. Тридцать пять человек погибли и один погиб на земле. Записи на 16-дюймовом диске с зеленым лаком были отправлены обратно в Чикаго на самолете и транслировались полностью позже той же ночью. отрывки были ретранслированы по всей стране радиосетью NBC На следующий день . Это был первый случай, когда транслировались записи новостного мероприятия, а также первая радиопередача от побережья до побережья. Быстрая профессиональная реакция Моррисона и точное описание в сочетании с его собственной эмоциональной реакцией сделали эти записи классикой истории аудио.

Некоторые считают, что эта классическая запись не является точным отражением речи Моррисона. Эти люди предполагают, что диктофон Нельсена Presto 6D работал примерно на 3% медленнее, из-за чего голос Моррисона звучал иначе, чем на самом деле, и что обычный голос Моррисона, говорящий и радиоведущий, на самом деле был довольно глубоким, о чем свидетельствуют другие записи его голоса с того же места. эпоха.

Историк аудио Майкл Биль, бывший сотрудник Государственного университета Морхеда , который изучал оригинальные записи и анализировал жизненно важный вклад Нельсена как инженера, а также проблему скорости воспроизведения, сказал:

Я внимательно осмотрел оригинальные диски и сфотографировал канавки в месте взрыва. Вы можете увидеть несколько глубоких вмятин в лаке, прежде чем бороздка исчезнет. Затем почти сразу появляется слабая канавка примерно на два оборота, пока Чарли Нельсен осторожно опускает режущую головку обратно на диск. К счастью, режущая игла не прорезала лак до алюминиевой основы. Если бы это произошло, самая драматичная часть записи не была бы сделана, потому что игла была бы испорчена. Раскопки и отскакивание режущей головки были вызваны ударной волной взрыва, которая достигла машины сразу после того, как Моррисон сказал: «Она загорелась…» Я и еще несколько человек считаем, что оригиналы были записаны немного медленно, а все повторы производились на слишком высокой скорости. Сравнение с двумя другими известными современными записями Моррисона подтверждает этот вывод.

Описание Моррисона было дублировано на кинохронику катастрофы, создавая впечатление современной телевизионной передачи. Однако в то время кинохронику озвучивали отдельно в студии, а слова Моррисона не звучали в кинотеатрах.

Доступность кинохроники, фотографий и описаний Моррисона стала результатом активной пропаганды прибытия компании Zeppelin , что сделало крушение событием в средствах массовой информации и повысило его важность далеко за пределами других катастроф, менее хорошо освещаемых и документированных.

Обычно Моррисон работал в эфире в качестве диктора в живых музыкальных программах, но его более ранние успешные репортажи о наводнениях на Среднем Западе с самолета привели к его назначению в тот же день в Лейкхерст .

Позже Моррисон служил в военно-воздушных силах во время Второй мировой войны и был первым директором новостей на WTAE-TV , филиале телевидения ABC в Питтсбурге. Он также трижды баллотировался в Конгресс как республиканец от Пенсильвании. До выхода на пенсию он работал техническим консультантом в фильме 1975 года «Гинденбург» и развивал секцию радио и телевидения в Университете Западной Вирджинии.

Ссылки

• «Герберт Моррисон, репортер Гинденбурга». Нью-Йорк Таймс, 11 января 1989 г.
• «Герберт Моррисон; дал отчет о Гинденбурге». Чикаго Трибьюн, 11 января 1989 г., стр. 13.
• «Герберт Моррисон, радиорепортер во время крушения в Гинденбурге». Los Angeles Times, 11 января 1989 г., страницы 1–20.
• «Незабываемый день». Нью-Йорк Таймс, 5 мая 1985 г., стр. 58.

Внешние ссылки

• Герберт Моррисон на IMDb
• Миллер, Джефф (14 августа 2007 г.). «Гинденбургская радиопередача» . История американского радиовещания . Members.aol.com. Архивировано из оригинала 14 августа 2007 года . Проверено 7 мая 2021 г. Майкл Бил из Государственного университета Морхеда и другие ведут хронику записи и трансляции Герберта Моррисона. Из списка рассылки old.time.radio listserv . Он исправляет NPR за 1997 год. отчет

запись Моррисона

• Отчет Моррисона. Архивировано 28 октября 2012 г. в Wayback Machine (36:47). Real Audio.
• Альтернативный вариант (0:57) из «Голоса двадцатого века»
• Запись Morrison's Eye Witness на YouTube (38:56), оригинальный винил, 78 об/мин
• Запись Моррисона Версия с исправленной скоростью в WLS History
• Катастрофа в Гинденбурге на YouTube
• Запись Моррисона, скорость воспроизведения настроена на YouTube.