Джон Эллис (бизнесмен)

Джон Эллис, член парламента
Джон Эллис, член парламента
	На конференции по борьбе с рабством 1840 г.
Рожденный	3 августа 1789 г. ; Бомонт-Лейс , Лестер , Англия
Умер	26 октября 1862 г. ; Белгрейв-холл , Белгрейв, Лестер , Англия
Место отдыха	Общественное кладбище Лестера
Национальность	Британский
Занятие	Бизнесмен
Известный	железные дороги
Член правления	Мидлендская железная дорога

Джон Эллис (1789–1862) из Бомонт-Лейса и Белгрейв-холла в Лестере , ^{[ 2 ]} был английским квакером , известным либеральным реформатором и опытным бизнесменом. был председателем Мидлендской железной дороги с 1849 по 1858 год и членом парламента Лестера Эллис с 1848 по 1852 год.

Рождение

Джон Эллис родился недалеко от Лестера в 1789 году в семье Джозефа и Ребекки Эллис, которые оба были членами Общества друзей .

Жизнь

Будучи квакером, он участвовал во Всемирном съезде против рабства 1840 года в Лондоне и был включен в его картину, которая сейчас находится в Национальной портретной галерее в Лондоне. ^{[ 1 ]}

Он сыграл важную роль в создании железной дороги Лестера и Суоннингтона. ^{[ 3 ]} а в 1842 году служил директором железной дороги округа Мидленд и был главным инициатором ее объединения с железной дорогой Мидленд в 1844 году, будучи заместителем председателя с момента ее создания и становясь ее председателем с 1849 по 1858 год после падения Джорджа Хадсона . Он также был директором железных дорог Лондона и Бирмингема , Бирмингема и Глостера и Данстейбла; а затем Манчестер и Бакстон, Лондон и Северо-Западные железные дороги . Эллис управлял семейной фермой и фруктовым садом площадью 400 акров до 1846 года, владел компанией по продаже угля и извести и основал камвольную прядильную компанию Whitmore & Ellis. Он также был партнером и агентом на двух угольных шахтах . В 1858 году он занимал пост директора Лестерской банковской компании Паре, а также председателя Лестерского сберегательного банка. На государственной службе Эллис был членом городского совета Лестера в 1837 году и Лестера олдерменом в 1838 году, прежде чем стать депутатом парламента . ^{[ 2 ]}

В 1845 году Джон Эллис встретил Эдварда Стерджа и Джозефа Гиббонса, когда они ехали на встречу, посвященную продаже Бирмингемско -Глостерской железной дороги Великой Западной железной дороге . Эллис увидел возможность и предложил, чтобы его компания приобрела компании Глостера с долей 6% в их капитале в 1,8 миллиона фунтов стерлингов, если переговоры с GWR окажутся безрезультатными. GWR отказалась увеличить свое предложение, и компании Глостера снова обратились к Эллису. ^{[ 4 ]}

Смерть и наследие

Джон Эллис умер в 1862 году в Белгрейв-холле. ^{[ 2 ]} у него остался сын Эдвард Шипли Эллис от первого брака с Мартой Шипли (ум. 1817); его вторая жена Присцилла Эванс, а также их трое сыновей и шесть дочерей. ^{[ 5 ]}

Внук, также Джон Эллис , который жил с 1841 по 1910 год, женился на семье Раунтри (известная квакерская семья), стал либеральным политиком и с 1905 по 1907 год занимал должность заместителя государственного секретаря Индии в Кэмпбелла-Баннермана администрации . .

Две правнучки, Мэриан (баронесса Пармур) и Эдит Эллис, были активными антивоенными активистками во время Первой мировой войны . Мэриан сильно повлияла на своего пасынка, политика Стаффорда Криппса .

Эллис-авеню и Эллис-Медоуз (2016 г.), парк и природный заповедник площадью 20 акров, созданный на территории бывшей школы Джона Эллиса (закрытой в 1999 году) в Белгрейве, были названы в его честь.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Бенджамин Хейдон , Съезд Общества борьбы с рабством. Архивировано 3 марта 2016 года в Wayback Machine . 1840. Проверено в апреле 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мур, Эндрю (2003). Эллис из Лестера: призвание семьи квакеров . Нарборо: Издательство Laurel House. ISBN 0-9533628-1-7 .
^ Барнс, Э.Г. (1966). Возникновение Мидлендской железной дороги, 1844–1874 гг . Лондон: Джордж Аллен и Анвин.
^ Лонг, Пи Джей (1987). Бирмингемско-Глостерская железная дорога . Глостер: Алан Саттон. п. 83. ИСБН 0-86299-329-6 .
^ Кристи, Миллер, преп. Алан Р. Гриффин (2004). «Эллис, Джон (1789–1862)». Оксфордский национальный биографический словарь . Oxford University Press, онлайн-издание, сентябрь 2012 г. Проверено 23 июля 2015 г. (требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании )

Биллсон, Питер (1996). Дерби и Мидлендская железная дорога . Дерби: Книги Бридона. ISBN 1-85983-021-8 .

Внешние ссылки

Парламент Соединенного Королевства
Предшественник сэр Джошуа Уолмсли Ричард Гарднер	Член парламента от Лестера 1848–1852 С: Ричардом Харрисом	Преемник сэр Джошуа Уолмсли Ричард Гарднер

[npg-1] Jump up to: ^а ^б Бенджамин Хейдон , Съезд Общества борьбы с рабством. Архивировано 3 марта 2016 года в Wayback Machine . 1840. Проверено в апреле 2009 г.

[Moore-2] Jump up to: ^а ^б ^с Мур, Эндрю (2003). Эллис из Лестера: призвание семьи квакеров . Нарборо: Издательство Laurel House. ISBN 0-9533628-1-7 .

[3] Барнс, Э.Г. (1966). Возникновение Мидлендской железной дороги, 1844–1874 гг . Лондон: Джордж Аллен и Анвин.

[4] Лонг, Пи Джей (1987). Бирмингемско-Глостерская железная дорога . Глостер: Алан Саттон. п. 83. ИСБН 0-86299-329-6 .

[5] Кристи, Миллер, преп. Алан Р. Гриффин (2004). «Эллис, Джон (1789–1862)». Оксфордский национальный биографический словарь . Oxford University Press, онлайн-издание, сентябрь 2012 г. Проверено 23 июля 2015 г. (требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]